虎门大桥于1992年动工建设，1997年建成通车。19年虎门大桥日均通行费收入284.13万元，虎门大桥公司全年营收超过10亿元，虎门大桥的管理单位为广东虎门大桥有限公司，该公司股东披露的信息显示，随后他带头筹集资金，最终建成了虎门大桥，说起虎门大桥，不得不提到一个人，那就是虎门大桥的建设者——香港巨富胡应湘。
1、广东虎门二桥何时建成通车？
根据最新消息，5月25日，广东虎门二桥主桥全线贯通，后续将开展钢箱梁焊接以及主缆防护等作业，预计2019年5月1日前建成通车。如今，粤港澳大湾区正在高速发展，虎门大桥所承受的交通压力日渐增大，虎门二桥应运而生，对虎门大桥的堵塞状况有一定的缓解作用，虎门二桥起于广州市南沙区，终于莞番高速，是连接珠江口东西两岸的重要过江通道，建成后，广州到东莞的路程将缩短10公里，缩短约半小时车程，广州南沙到深圳前海只用半小时，对打通粤港澳大湾区交通大动脉，释放各城市的经济动能，实现高质量发展有着重要意义。
2、虎门大桥日进300万，什么概念？
虎门，一座英雄的城市，一段尘封的记忆，100多年前因为鸦片战争而出名，今天它再一次出现在大众的视线里，不过，这次的方式却很特别。虎门大桥于1992年动工建设，1997年建成通车，从动工到通车只用了四年半。更令人惊叹的是，这座高水平的现代化桥梁完全是由中国人自己设计、施工和科技攻关的，曾获詹天佑土木工程奖，
桥面双向六车道大桥全长15.78km，航道跨长888米,被称为当时“世界第一跨”。总投资近30亿元，它的建成使东莞、深圳到珠海、中山的交通无须绕道广州,行车里程可缩短120多公里,对促进珠江三角洲的腾飞有着重要的意义，说起虎门大桥，不得不提到一个人，那就是虎门大桥的建设者——香港巨富胡应湘。他是香港合和实业的老板，一个足以和霍英东齐名的爱国企业家了，
当年，胡应湘从香港回到内地，为了支持内地发展经济，于是就提出了建设虎门大桥的想法。随后他带头筹集资金，最终建成了虎门大桥，胡应湘承诺虎门大桥建成之后，自己不赚一分钱，拿回成本之后就把大桥的控制权交出。后来也兑现了他的承诺，现在，大桥的车流量非常大，收入也颇丰。虎门大桥的管理单位为广东虎门大桥有限公司，该公司股东披露的信息显示：虎门大桥现股东投资比例为：广东省公路建设公司15%，国投交通公司10%，东莞市公路桥梁开发建设总公司10%，广州穗桥发展有限公司5%，番禺路桥建设((600263行情,股吧))总公司10%，香港先锋有限公司20%，新粤虎门有限公司30%，
2019年虎门大桥日均通行费收入284.13万元，虎门大桥公司全年营收超过10亿元。是不是被惊吓到了？接下来请看它的收费表，也许你就不再惊讶了，高速公路带给大家方便的同时，收费问题也令人头疼，高速公路为何要收费？原因很简单，因为背后由一些私人财团掌控，如今，虎门大桥暂时封闭，何时通车将是一个未知数。
