个体经营的出租车，所有费用大概一个月1千元左右，市场价一辆车40万元左右。武汉这边出租车基本二班倒，如果自己开个班，另外一个班请师傅，大概月入净8000左右，买断经营的出租车，更新车辆时换车钱自己掏，保险自己买，然后交公司管理费，市场价一辆车二十二万左右。
本人建议你读一读，老舍先生的骆驼祥子小说，不同的时代背景，相同的故事情节。这种低端无技术门槛的职业，是很多人蜂拥的选择，花40来万买辆车，然后自己卖苦力，最后落一身病。如果你钱特别多，可以多买几辆，然后黑白班租出去，就像小说中的刘四一样，剥削司机的剩余劳动价值，就到这里吧，希望对你有所帮助，不收你的脑袋瓜子开窍费了，记着点赞！。
2、2020年，出租车连证带车大约多少钱？月收入如何？
我是一名出租车司机，我来回答你这个问题外面的我就不清楚，谈谈武汉，疫情过后出租车生意肯定要冷淡三二个月。也就进入夏天了，城市经过这次疫情也会充满活力，生意会逐渐好起来，养家糊口没得问题，我的城市武汉，出租车分四个模式，1:个体经营的出租车，所有费用大概一个月1千元左右，市场价一辆车40万元左右。2:买断经营的出租车，更新车辆时换车钱自己掏，保险自己买，然后交公司管理费，市场价一辆车二十二万左右，
3:再就是承包经营出租车，每个公司收费不一样，高一点的4160元，低一点3500元，更新车辆不用掏钱，基本没有別的费用，市场价10－15万左右，这种经营承包人车辆转让权属于承包人。4:最后一种纯粹属于承包经营模式，公司的车，交二、三万押金，承包费5500左右，也没有别的费用，车辆不能转让。武汉这边出租车基本二班倒，如果自己开个班，另外一个班请师傅，大概月入净8000左右，
估计复工后出租车转让费用与以上还要跌一点，但不是很多，毕竟武汉属于大城市，再么样瘦死的骆驼比马大，这个价位已经很不符合城市的定位了，周边比较小的城市车辆转让费都不止这个价。出租车是一个高危行业，挺辛苦，只有你干了这行才领悟得到，干好你的本质工作，找个好的合作对班，注意车辆保养，适当调节好休息，自由还是比较自由的，总而言之还是那句话干好本质工作，养家糊口没得问题。
