6米跑配货的时代已经过去了，2013年我跑武汉的时候，9.6米的四桥车可以装54吨，他们从武汉配30吨钢材，280一吨，再去物流公司配10多吨泡货，大概有6000多块钱，你想想人家一个月跑三到四趟，从武汉跑重庆人家到宜昌夜明珠码头坐船到重庆李家沱。
1、大家觉得武汉的的士怎么样？
你们那些喷子跟网约车的班子：天天就挂在嘴边说武汉的士这不好那不好，你去医院看病，你怎么不说医院收费贵呀？你去餐馆吃饭，你觉得满意吗？你去政务大厅办个手续，你对公务员满意吗？你对现在低工资高物价，你觉得满意吗？出租车司机也是人，投机取巧的毕竟是少数，绝大部分都是好的，如果马路上出租车都绝种了，你们出行还不是靠网约车补充，到那时候，网约车一桶江湖，他们就不拒载了？他们就规规矩矩了？他们一样这里不克那里不克？吃亏上当的还是你们自己。
现在还有余力喷哈子，没有了出租车你看哈子，你会比现在还要尴尬，避开出租车行业，你们对别的行业都满意吗？扪心自问，所有行业都是这样，坏事的都是那几颗老鼠屎，对待熊孩子，我们要抱着宽容的心态，军运会开幕在即，运输行业的整顿力度一直在持续加大，武汉的服务行业面临着新的挑战和机遇，不要老是拿老眼光看待出租车，十年树木，百年育人，
2、现在在武汉当公交司机怎么样？
作为一个司机，真心想说，赚不到钱，听起来是个稳定的工作，但是这个行业风险极高，赔钱，可以赔的自己怀疑人生，公司规定不合理，外面道路情况又复杂，集团压分公司，分公司压领导，领导压司机，司机还要被千千万万个乘客压着，心理也要承受，工作强度也要担当，乘客安全责任，必须过硬。在这里说一句希望各位市民能体谅我们，互相尊重，规范乘坐，我们一天要回答无数人的问题，要提醒老人还有小孩，
还要和外面的外地车，出租车，豪车，在打电话玩手机的车辆，各种各样的行人，和无理的非机动车，共同的在路上行驶。没有保险的我们公交司机，希望能得到社会的体谅，我们也希望自己做的更好，在路上不是我们想赶时间，是车次，是给我们的时间不够，任务多，但是我们司机毕竟是人，要上厕所，要吃饭，要有中间的休息时间，我们一点也不想多踩油门，我们只想安全的完成任务，乘客需要体谅我们的时间。
3、请问现在买辆9米6的高栏跑配货怎么样？收益怎么样？
9.6米跑配货的时代已经过去了，2013年我跑武汉的时候，9.6米的四桥车可以装54吨，他们从武汉配30吨钢材，280一吨，再去物流公司配10多吨泡货，大概有6000多块钱，你想想人家一个月跑三到四趟，从武汉跑重庆人家到宜昌夜明珠码头坐船到重庆李家沱！后来翻坝高速通车以后直接可以开车到秭归港坐船，现在宜万高速通车了更方便了。
后来路政规定四桥车40吨了，配货的情况就没有以前那么挣钱了，到前两年四桥车36吨了这种情况就更不秒了，以前的四桥车车皮14吨左右，还可以拉21吨，现在车货31吨了你想想你能配什么货？能拉什么货？？9.6米的三桥车车皮估计9到10吨，路政规定27吨，你又想想你能拉多少吨？少了不挣钱，多了又不敢装，你有这种想法估计你没有经营过货车，我估计你把内裤都得赔了。
4、最近在找工作，坐标武汉，碰到一个骗子公司，交了身份证复印件和简历要紧吗？
在武汉碰到骗子公司的话，一定要睁大眼睛看清楚了，不然可是会吃亏了，既然交了身份证复印件和简历，也是没办法，只能小心，如果真的很害怕就去找回来，这个人，他当时去面试，说是去做销售，其实是不正规的，是在大街小巷里骗人，给人充话费的，其实就是骗子，说是充话费，最后卷铺盖走人，大家都找不到他了。这个人能够想清楚了是好事，这个职业就跟骗子一样，所以他没有和他们一起做下去。
