进口车辆库存车的期限为1年，因为进口车在生产国运输到国内，运输时也会消耗相应的时间，当超过这个期限的车，毫无疑问就是库存车了，时间较长的库存车，有几率出现蓄电池亏电、轮胎老化、金属件生锈、甚至发动机异响和其他故障，所以，对于库存车肯定不允许当作新车出售。
1、卖不出去的库存车，最终都去了哪里？
主要有三种情况，第一种，就是拆。库存车只是没有被卖出去的新车，它们的零部件相对来说和新的没有什么不同，因此，把库存车上的零部件，比如发动机，变速箱之类的拆下来，进行第二次使用完全没有问题。第二种，就是卖，这里说的卖肯定不是上面说的卖库存衣服的卖，这里说的吗意思是以相对原价较低的价格出售，比如打八折之后卖给二级代理商。
2、新车上市后，老款库存车都去哪里了？
对于老款库存车，处理的方式有非常多，有的人说返厂再当新车卖，作为一个在4S店工作过的人，负责任的告诉您这是绝对不可能的，不要说老款外观和新车不同，即便是没有改变外观的车型，也不敢再冒充新车卖！对于库存车的概念，一般国内生产的合资车或者国产车，6个月内没有出售的就会成为所谓的库存车！进口车辆库存车的期限为1年，因为进口车在生产国运输到国内，运输时也会消耗相应的时间，当超过这个期限的车，毫无疑问就是库存车了，时间较长的库存车，有几率出现蓄电池亏电、轮胎老化、金属件生锈、甚至发动机异响和其他故障，所以，对于库存车肯定不允许当作新车出售！一般情况下，4S会有多种方式处理这些车，最简单的就是搞优惠大促销，但是必须提前向客户告知，不得出现隐瞒事实的行为，除了大幅度的优惠之后，还会送一些装具，以及后期的保养维护等，这种方式比较直接，很多消费者也更容易接受！也有的投放至二手车市场，一般4S店都会和指定的二手车经销商抱团取暖，特别是现在不景气的车市，一方面4S不会给自己带来较大的损失，这种基本上都是团购，一下购入的方式；另一方面又不会对在售的新车造成价格波动，双方都是受益的，所以我们在二手车市场，通常会看到一些准新车，有的甚至几百几十公里，这些车源就是这样来的！还有一种方式是内部消化，将库存车以最低的价格，销售给自己的员工，免去了车况影响市场反馈的担忧，就当成某种福利的形式，低价给自己的员工，各4S店的规定不一，有的只能员工有资格，有的可以给员工直系亲属，基本上就是这样了，有人说卖拆车件，说实话，我在4S店干的那几年，还真没有遇到过这种情况！国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！。
