由于法系车是前驱，加上底盘扎实稳定，在雨雪天气里，法系车表现卓越，即使是弯道，法系车高速稳固。再说底盘，法系车的底盘，这车是五连杆独立悬挂，这个是世界公认的吧，还用多解释吗，真车主现身说法[呲牙][作揖]请多关照，别的不就说说三大件吧，以标致508l为例(因为我有)，爱信的变速箱6AT、8AT，这变速箱没什么问题吧。
1、法系车的质量怎么样？
真车主现身说法[呲牙][作揖]请多关照。别的不说，就说说三大件吧，以标致508l为例(因为我有)，爱信的变速箱6AT、8AT，这变速箱没什么问题吧，公认的稳定，耐用，承受扭矩大，比什么cvt,双离合强不少吧，丰田自家只有在高端车上才用(好像亚洲龙2.5l也用)，大众在国内连A6也用不上，只有海外的高端车在用，专坑中国人，国内的A6用的是7速湿式双离合，没想到吧。
再说底盘，法系车的底盘，这车是五连杆独立悬挂，这个是世界公认的吧，还用多解释吗？顺便炫耀一下，这底盘在国内50万内几乎无对手，要是对比丰田、日产等日系车，能和100万车扳扳手腕，有点小吹，我也没全面验证过。这句话可以不信啊[呲牙]再说发动机，这个可有的说了，但我实在不想打字了，按手机太麻烦了，眼睛开始不舒服了，
2、法系车怎么样？为什么有人喜欢黑法系车呢？
因为标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。标致雪铁龙有资本傲娇，那些嫉妒恨的竞争对手，超怕自己没饭吃了，就拼命的黑！标致雪铁龙的质量好到几乎让修车人失业，修车人没车可修，吃什么？一些发了财的修车人，都是靠爱坏的车，平安是福！黑超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙人，都没安好心，做人不地道。
标致雪铁龙想造什么车型都不是事，不管造什么车型，都必是超高性价比的安全良心好车！PSA在世界上一直大卖特卖，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，中国是PSA的大股东。东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖，在国内也一直很旺，必定更火更旺。开车关乎自己和他人的安全，希望满大街都是超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐，
珍爱生命！防患未然永远好过亡羊补牢。这次重庆被撞车的女司机，幸亏开得是雪铁龙的车，不但保了命，并且还安然无恙，否则。真是命大福大，[祈祷][祈祷][祈祷]一辆东风雪铁龙凯旋车，在汶川大地震中，被压扁了，照样开，是史上最牛车。请所有别有用心的无良法黑，多积口德，不要睁眼说瞎话，更不要造谣！否则就是害人害己！，
3、法系车在中国市场表现一直不佳，法系车的品质到底怎么样？
法系汽车仅在欧洲市场表现良好-品质难以好评法系汽车有两大知名公司共计四个品牌，分别为：PSA标致、雪铁龙、女神（DS）雷诺这些品牌的车辆已经没有一款热销车，参考1-5月累计销量吧，雷诺乘用车已经退出、仅剩华晨雷诺（金杯面包车）的5333辆；标致雪铁龙与东风汽车合资成立的神龙汽车，两个品牌的累计总销量为30233辆，被宝能收购的DS汽车同期销量为236辆，似乎已经没有存在感可言。
其中标致品牌共有量产车8个选项，雪铁龙也有7款量产车；共计15款车则每款车的累计成绩仅为2015.5辆，单月平均值为将将超过400辆，这就是法系汽车在华车市的表现了，是不是有些尴尬？其实这还不算是个很差的成绩，因为PSA其实更早的退出了北美车市，目前只是以共享出行的方式尝试重回北美市场，然而还是没有成功。
是什么原因造成法系汽车在体量最大的北美和国内车市都水土不服，这是个值得分析的问题还是先来看一看雷诺吧，雷诺汽车实际并不会非常在意该品牌的市场表现，在其本土车市的雷诺市占率还是不错的，只是欧洲车市的体量相比而言要小很多，但也算是一块“重要的蛋糕”；在亚太和北美车市中，雷诺的重心曾经放在日产汽车上。印象中应当是2006年日产汽车濒临破产，雷诺入股尼桑并力挽狂澜，把这个糟糕的品牌重新包装并打开了亚太车市；所以在相当长的阶段中，实际为股比不高的雷诺实际掌控“雷诺日产联盟”（后收购三菱），那么只要日产汽车的表现理想则雷诺也能风生水起。
