1日增值税下调，油价也会出现下跌。1日去加油时会不会便宜，除了税费的问题之外，更关键的还是得看国际油价的走势，根据3月27日发布的原油变化检测率数据显示，本次调整窗口（2019年3月28日）预计汽柴油上调幅度为80元/吨，故而4月1日税费下调所带来的效果就直接被国际油价折损一半了，因此4月1日去加油每升油价大概率降价幅度在0.9元左右。
1、4月1日油价预计会是多少？
3月17日24时，年内第五次调价窗口开启，借助外围原油跌破40美元/桶后，一路下跌逼近30美元/桶的东风，国内成品油迎来年内最大降幅，92＃95＃每升有0.8元以上的下滑。但是鉴于国内成品油调价机制的限制，40美元/桶以下的波动将不再影响国内油价，4月1日国内油价将维持现有水平，很多人对此持悲观态度，其实当油价重新回归5元时代应该是值得高兴的事情，距离上一次5元不知道过去了多少年了。
而且虽然31号调价搁浅，但是就目前和未来很长一段时间国际动荡局势来看，国际原油将很难回到40美元以上，毕竟要想回去起码需要接近50％的涨幅，这个几乎是不可能的，这也决定了未来几个月内，国内油价将维持5元水准，总比之前慢跌快涨的走势要好，因为那时候总体价格是看涨的，现在起码维持在低位了。理性分析长期油价走势，将会是过山车般的触底反弹，5元时代能持续多久就看外围局势了，
2、4月1日税率下调，油价会下降吗？
新的增值税政策规定根据国家税务总局发布的《关于深化增值税改革有关政策的公告》：自2019年4月1日起，我国的增值税一般纳税人发生增值税应税销售行为或者进口货物，原适用16%税率的，税率调整为13%；原适用10%税率的，税率调整为9%。油价的构成如上图所示，在我国油价的构成图中，税费占比约48%，税费中具体包括：消费税、增值税、城建税、企业所得税、教育附加税及地方教育附加税，
显然油价的构成部分里有增值税，且增值税占据的比例不低，达到了14.53%，故而此次增长税率的下降，油价理所当然的应该会有所下调。其实这已经不是第一次发生的事情了，2018年5月1日，国家就有过一次增值税率的调整，当时的调整幅度是从17%下调到16%，不过下次下调的幅度更大，达到了3个百分点，当然了，虽然看似蛮多，但油价的变化不会太大。
2018年5月1日调整后，发改委将国内汽柴油价格分别下调每吨75元和每吨65元，对应的油价每升下调约0.05元，尚不到1毛钱，此次下调3个税点，参考历史而言，此次降税幅度粗略计算，预计本次国内汽柴油最高零售价格或下调约200元/吨左右，因此油价大致可以下降0.15元左右，以一箱50升的容量计算，大概可以节约7.5元左右，
是否会下降？不过4月1日去加油时会不会便宜，除了税费的问题之外，更关键的还是得看国际油价的走势，根据3月27日发布的原油变化检测率数据显示，本次调整窗口（2019年3月28日）预计汽柴油上调幅度为80元/吨，故而4月1日税费下调所带来的效果就直接被国际油价折损一半了，因此4月1日去加油每升油价大概率降价幅度在0.9元左右。
3、4月1日税率下调，油价会下降还是上升？有什么影响？
感谢邀请！4月1日增值税下调，油价也会出现下跌，在3月29日，根据财政部、税务总局、海关总署联合印发《关于深化增值税改革有关政策的公告》，国家发改委将成品油增值税由16%降低至13%。据此，国内汽油、柴油最高零售限价每吨分别下调225元和200元，自2019年3月31日24是起执行，（发改委网站截图）在3月14日24时，由于国内成品的调价机制，不足每吨50元的调整幅度，将不做调整，预计可调整的部分用于下一次的调整的累加和冲抵。
通过检测，在3月14日调整搁浅时，油价预计可调整的幅度为-15元/吨，（发改委网站截图）但是，在3月28日油价调整中，冲抵的15元/吨没有得到反映，仅仅以当期的石油变化率 2.45%，预计调整的幅度为80元/吨，做出了油价的调整。（发改委网站截图）很多细心的读者都会发现了这一点，我们15元/吨的冲抵，白白的被两桶油拿去了。
