阜阳人口虽有千万之众，但是2020年GDP总量只有2805亿。老龄化加剧，以前的老旧小区5层左右都没有电梯，出行很不方便，对于建设电梯的需求也在增加，政府财政对于电梯还有补贴，同样千万人口的山东潍坊，2020年GDP已经达到5872亿，经济规模比阜阳高出一倍还多，去年才刚刚升格二线。
1、2020年电梯行业前景在哪？
电梯行业的未来主要在老旧小区的改造，对到期设备的维修改造电梯行业的主要方向是房地产，现在房地产增速缓慢，逐渐饱和对电梯行业影响很大。今天在下半年工作会议上，确定了对老旧小区的改造纳入基建补短板，老龄化加剧，以前的老旧小区5层左右都没有电梯，出行很不方便，对于建设电梯的需求也在增加，政府财政对于电梯还有补贴。
2、阜阳人口达到一千多万，未来20年，能做到二线城市吗？
几线城市不是人口决定的，而是经济实力、中心价值、城市化率这三项主导因素决定的，阜阳人口虽有千万之众，但是2020年GDP总量只有2805亿。同样千万人口的山东潍坊，2020年GDP已经达到5872亿，经济规模比阜阳高出一倍还多，去年才刚刚升格二线，所以阜阳想要升格二线，人口并不是关键，经济才是重点。当然GDP也仅仅是参考值，因为GDP仅仅是众多经济数据当中的一项，像浙江的金华，GDP不足5000亿，但比潍坊早很多年就成为了二线，原因就是金华的民富程度和城市竞争力更强，金华光是下边一个义乌的影响力都远超阜阳，
太原GDP更是仅仅2000多亿，人口400多万，但太原是山西第一大城市，大学数量不亚于合肥，三甲医院比成都还多。所以阜阳现在无论是经济还是硬件实力确实都无法跟二线媲美，毕竟合肥也仅仅入围过一次新一线而已，今年就又从新一线滑落到二线了，阜阳如果也是二线，岂不是跟合肥几乎是一个级别的城市，这可能吗？其实能不能入围二线，看看二线梯队就知道了，除了省会就是东部沿海省份的副中心，比如厦门、泉州、烟台、徐州等等。
而阜阳所在的三线序列，GDP已超7000亿的唐山也在其中，作为河北第一经济强市，为何层级不如石家庄呢？就是因为经济结构单一，煤炭钢铁占经济比重过大，城市化率不够高，所以一次二线都没进去过，由此可见阜阳的二线之路还任重道远，而且需要加速发展才行，因为二线城市体量都比较大，潍坊增速5%，阜阳就得增速12%才能保证差距不扩大，更别说老牌二线。
