题目中问除了济南、青岛、烟台，哪座城市更有希望成为大城市，是对大城市这个概念的一种误解。烟台提出做大城市框架才十几年，山东省的城市中，城区人口在100万以上的“大城市”在2015年就已经有青岛、济南、临沂、烟台、淄博、济宁、潍坊等7座，烟台市区的地形限制使得城市综合市政方面的投入更大，就最能体现城市交通的道路，烟台的东西、南北主干道有很多的隧道，这在国内很少有二线城市会这般。
1、山东除了济南、青岛、烟台，哪个城市更有希望成为大城市？
对于这个问题，地理知识与旅行资讯专家——地理答啦认为，这个问题本身有问题，存在误区。首先，说说“大城市”这个概念的问题，依据目前城市划分的标准，1000万人口以上的城市是超大城市，500万人口以上的城市是特大城市，100万人口以上的城市是大城市。山东省的城市中，城区人口在100万以上的“大城市”在2015年就已经有青岛、济南、临沂、烟台、淄博、济宁、潍坊等7座，
紧随其后的枣庄市也有97万人口之多，估计2017年已经迈入了“大城市”的行列。所以题目中问除了济南、青岛、烟台，哪座城市更有希望成为大城市，是对大城市这个概念的一种误解，然后重点说说临沂这座城市，论知名度，临沂市不如山东省内的青岛、济南两大副省级龙头城市，也不如烟台、淄博、济宁等地级市。在人们的印象中，临沂地处沂蒙山区，长期以来给人贫困落后发展缓慢的错觉，
但是从城市人口规模来说，目前在山东城市的排名中，临沂市的总人口达到1000万以上，位居山！东！第！一！，超过济南、青岛两市的总人口。临沂市的城区人口，也高达200万以上，仅次于青岛、济南，位居第三！已经超过了烟台、淄博、济宁、潍坊等城市，所以人们印象中山东的第三大城市是烟台，其实是一种错觉。临沂市近些年来发展很快，由于其地处鲁南辐射沂蒙特殊的地理位置，以及四通八达公路交通，临沂目前已经成为长江以北著名的物流商贸之都，交通运输、农副产品、商贸物流、轻工产品等，已经在国内具有很大的影响力，
2、烟台能发展成大城市吗？
其实烟台在国家和省里的规划就是要把济南，烟台二市发展成为胶东半岛城市群，比肩青岛的特大城市。从机场二其也可以看出，山东省和国家民航局也要把烟台机场扩大到2020年进出港1000万人的大型4E机场，年起降飞机10万架次，地铁在山东除济南青岛外还要建烟台，潍坊，淄博，济宁，临沂5城市，烟台可能在2018年就要开工建设从开发区到莱山区的1号线。
3、烟台算是三线城市吗？
其实这个问题《第一财经》根据商业资源、城市枢纽型、城市活跃度、生活多样性、未来可塑性等方面已经给出了非常综合性的指导意见，烟台是一座二线省市，但是为何有很多人一直说烟台是三线城市呢，原因无非是薪资水平、城市建设、城区发展等几个方面，不管是因为哪个方面，烟台就是妥妥的二线城市，首先在商业资源方面，截止2018年山东上市企业有193家，这其中烟台占38个名额，这里不提县级市的上市企业，单纯烟台辖区的企业有艾迪精密、冰轮环境、渤海轮渡、东诚药业、东方电子、东方海洋、恒邦股份、杰瑞股份、丽鹏股份、龙源技术、瑞康医药、泰和新材、万华化学、万润股份、张裕、正海磁材、中宠股份等企业都是烟台五区内的企业，另外像东岳、绿叶制药等企业也都是烟台市的企业。
很多人认为烟台主要靠县级市的经济，其实烟台开发区经济优势更加明显，教育资源方面，烟台是山东省内除了济南、青岛以为本科高校最多的地级市，烟台大学、鲁东大学、山东工商、滨州医学院、海军航空大学等，在省内其他城市或许连以地级市名称命名的大学都没有，高效的数量或许不能反映一个城市的综合水平，但是高校的建设也是一个城市未来人才的支撑。
二线城市在吸引人才方面本来优势就不大，如果市内高校数量少，可想而知未来的人才支撑格局会怎样，城市建设方面，很多人吐槽烟台的城市建设，尤其是芝罘老城区、幸福、福山老城一带的城市建设比很多三线城市都不如。其实烟台提出做大城市框架才十几年，而且烟台市区的地形限制使得城市综合市政方面的投入更大，就最能体现城市交通的道路，烟台的东西、南北主干道有很多的隧道，这在国内很少有二线城市会这般。
