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赣江是长江的第七大支流,同时是江西省最大的河流,古称扬汉(杨汉)、湖汉、赣水等,流域面积8.16万平方公里,占江西省面积的51%。以万安县、新干县为界,分为上游、中游、下游三段,包括贡水在内全长1200公里。
赣江位于长江以南、南岭以北。西源章水是出自广东省毗连江西赣州南部的大庾岭,东源贡水是出自江西省赣州市石城县的赣源岽,在赣州章贡区汇合称赣江。曲折北流,经吉安市万安县、泰和县、吉安县、吉州区、青原区、吉水县、峡江县、新干县、宜春市、樟树市、清江县、丰城市到南昌市新建县、南昌县、九江市永修县分四支注入鄱阳湖,后经九江市湖口县进入长江。中上游多礁石险滩,水流湍急。下游江面宽阔,多沙洲。主要支流有信江、锦江等。
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中巴铁路,为连接新疆和巴基斯坦的公路和铁路,起点在中国新疆的喀什,终点则在巴基斯坦西南港口城市瓜达尔。
此前,已建成通车的中国西部出境铁路,就是通过阿拉山口与哈萨克斯坦相连的乌鲁木齐至阿拉山口的铁路,也是著名的“欧亚大陆桥”的其中一段。显然,这条铁路符合中国南下的需要。
修建中巴铁路的设想早在2008年4月巴前总统穆沙拉夫访问中国时就已提出,最初设想是修建一条连接喀什与瓜德尔港的铁路和一条与之并行的输油管道。后与中国政府提出建设的中—吉—乌铁路一起,归入“十一五”计划中的“西出”战略。中巴铁路一旦落成,位于阿拉伯海沿岸的瓜德尔港最终将成为中国运输中东地区原油的中转站。
“南线战略”被北京认为是未来在世界能源格局中破局的重中之重,其中原因不言而喻。伊拉克战争让中国领教了石油背后的国家利益多么重要。美国插手苏丹内部事务,叫嚣打击伊朗,都让中国感到自身石油利益空间的狭小。更令中国人提心吊胆的是马六甲海峡,中国进口石油的70%须经过马六甲海峡。
对中国而言,谁控制了马六甲海峡和印度洋,谁就控制了中国的战略石油通道,谁就能随时威胁中国的能源安全,不仅美国对马六甲海峡虎视眈眈,甚至印度也蠢蠢欲动。而中巴铁路走廊计划无疑会使中国的能源供给更加安全。由中方援建的瓜德尔港2007年12月正式投入使用,这个位于波斯湾边上的深水港能够将产自中东的石油和天然气通过陆路运往中国,从而避开马六甲海峡,为中国连接波斯湾产油区提供一条重要通道。
如果中巴能源通道建成,中国进口石油的70%以上都可能绕开马六甲海峡,直接从印度洋对接产油国。瓜德尔港与伊朗毗邻,距离伊朗边境72公里,距霍尔木兹海峡大约400公里。
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不同颜色代表不同的地形。
绿色是平原;再深一些的掠色和褐色表示高原和更高的山地;而白色则代表终年积雪的雪峰。
红黄绿色的地方表示陆地;绿的地方海拔低,黄较高一些,红更高,红的地方出现白色表示一年四季有冰川积雪。
蓝白色的地方表示海洋;白色的地方海水浅;越蓝的地方海水越深。
地形图指的是地表起伏形态和地理位置、形状在水平面上的投影图。具体来讲,将地面上的地物和地貌按水平投影的方法(沿铅垂线方向投影到水平面上),并按一定的比例尺缩绘到图纸上,这种图称为地形图。
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清朝最大时包括外蒙古,哈巴罗夫斯克,江东六十四屯,
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兰新铁路,东起甘肃省兰州市,途经万里长城西端嘉峪关,西至新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市,全长2423公里,曾是新疆通往内地的唯一铁路线。兰新铁路是中华人民共和国成立后修建的最长的铁路干线,是构成中国西北地区铁路网络的重要组成部分。
20世纪80年代,兰州至武威间进行了电气化改造。1994-1996年武威至乌鲁木齐间增铺了双线。1985年5月,全长476公里,自乌西站引出至中哈边境口岸阿拉山口站的兰新铁路西延线动工修建。2006年8月23日实现复线运营,全线电气化改造工程已于2012年12月31日完工并已投入使用。
2014年兰新客专线建成后将承担客运任务,显著提升运力。老兰新铁路继续使用,主要承担货运任务,极大提升新疆物流水平,继续深化新疆作为中国向西开放桥头堡的作用,为“一带一路”形成和发展做出重要贡献。
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