成都市城际高铁c6122，成都到乐山的动车为什么是c开头其他地方都是k开头

来源：整理时间：2022-11-25 14:33:22 编辑：成都生活手机版

本文目录一览

1，成都到乐山的动车为什么是c开头其他地方都是k开头
2，成都动车C6182在成都那个站
3，成都到四川大学锦江学校的城际列车班次
4，都江堰有到火车北站的高铁吗
5，成都到乐山的高铁的票价是多少啊在哪坐车啊
6，成都至重庆的城际高速铁
7，成自高铁线路

1，成都到乐山的动车为什么是c开头其他地方都是k开头

C字头指的是城际动车，成绵乐现阶段是城际铁路。K字头的是快速列车，不是动车组。

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2，成都动车C6182在成都那个站

c6182城际高速列车是由彭州至犀浦（犀浦至彭州）全程共23公里，运行时间共计34分钟总共4个站分别为：彭州、郫县西、郫县、犀浦

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

成都动车C6182在成都那个站

3，成都到四川大学锦江学校的城际列车班次

成都市21分钟从成都市至成都南站1小时乘坐C6305次列车 , 在彭山北站下车4分钟从彭山北站至四川大学锦江学院

不知道你说的是哪条城际列车，现成都在建的城际铁路是成灌高速铁路，火车北站出发，途经安靖，土桥，犀浦，红光，郫县，聚源，到都江堰市。

成都到四川大学锦江学校的城际列车班次

4，都江堰有到火车北站的高铁吗

你好：有的。来回都有的。如图：一、火车北站到都江堰的车：二、都江堰到成都站（北站）的车：

有。可以用12306查询车次。都江堰坐落在成都平原西部的岷江上，位于四川省都江堰市城西。都江堰不仅是举世闻名的中国古代水利工程，也是著名的风景名胜区。都江堰附近景色秀丽，文物古迹众多，主要有伏龙观、二王庙、安澜索桥、玉垒关、离堆公园、玉垒山公园、玉女峰、灵岩寺、普照寺、翠月湖、都江堰水利等工程。

有3班城际高铁到成都北的。c6114，c6122和c6124

5，成都到乐山的高铁的票价是多少啊在哪坐车啊

一般铁路：07：01一班历时2小时48分票价：硬座9元18：31一班历时2小时28分票价：硬座22元公路：票价45元，新南门、五桂桥滚动发车从石羊场和新南门坐车都是46 从龙泉坐车好像是50

成绵乐城际高速铁路客运专线起于成都东站，向北经德阳、绵阳引入江油站，向南经成都南站、双流机场，最终抵达峨眉山站，正线全长314.04公里，引入成都枢纽相关工程24.765公里，工程总投资406.91亿元，设计速度300公里/小时以上，全线50%左右的路段为桥梁隧道，其中新建桥梁121座长148.85公里，隧道11座长12.525公里。成绵乐城际高速铁路客运专线为双线电气化铁路，采用8辆编组的电力动车组，实现公交化运营，是西南地区首条开工建设的城际高速铁路客运专线，2013年底完成全线铺轨任务，达到联调联试条件，2014年成绵乐城际铁路全线竣工通车。

6，成都至重庆的城际高速铁

成渝城际客运铁路专线为国家铁路“十一五”规划建设的沪汉渝蓉城际客运专线的重要组成部分，该线路西起成都，东至重庆，主要是输送直达客流，集散长途、过境及沿线客流。项目为城际客运专线，双向，设计时速350公里/小时，行车速度300公里/小时，最小曲线半径9公里。这将把成渝两地的通达时间缩短为1小时。”该段铁路每10米铁轨起伏不超过2毫米，左右摆动更是在1毫米以内。项目选线初有两种方案：南线方案线路走向为：成都—资阳—资中—内江—荣昌—永川—重庆，全长297公里，估算总投资350亿元，运行时间约为1小时。（图中红线标示）北线方案线路走向为：成都—简阳—安岳—大足—璧山—重庆，线路长度约279公里，成渝间可在50分钟左右实现通达，预计投资300亿元。（图中黑线标示）该路线规划结果已经出台，线路走向为：成都—资阳—资中—内江—荣昌—永川—重庆。即南线方案最终获得国家发改委的通过。作为客运专线，该线路将只发送旅客列车，发车形式上有沿线停靠和成渝直达两种模式。发车间隔为3-5分钟。2009年计划开始修建。

7，成自高铁线路

成自宜城际铁路是四川省天府新区总体规划中规划建设的一条连接川南地区的城际铁路，串联起成都、自贡、宜宾等城市。预计2020年前开展项目的前期工作。1. 简介：《四川省成都天府新区总体规划(2010—2030)》显示，将新增成自泸城际铁路、成自宜城际铁路，前者由天府铁路新客站向东南经资阳、内江至泸州，形成连接川南的城际铁路快速通道；后者由天府铁路新客站向南经仁寿、荣县至自贡和宜宾，进一步强化成都市区及天府新区连接川南的城际铁路快速通道。2. 建设意义：成自宜城际铁路将省会成都与川南大城市自贡、宜宾联系在一起，也直接将天府新区与宜宾港连在一起，将进一步加强川南地区与成都的联系，进一步密切沿线群众的往来，促进川南地区、天府新区经济的快速发展。

中俄将建7000公里高铁途经3国- 手机新浪网核心提示：作为新丝绸之路的一种方案，莫斯科至北京的高铁全长超过7000公里，途经俄罗斯、哈萨克斯坦和中国三国。参考消息网10月13日报道俄塔社10月11日电，俄罗斯高铁股份有限公司国际关系部主任埃内斯特-苏丹诺夫在此间举行的俄中经济论坛上说，俄方将于13日与中方签署“莫斯科-喀山”高铁发展合作备忘录。苏丹诺夫说：“我们13日将在两国总理的见证下签署莫斯科-喀山高铁项目实施合作备忘录。”苏丹诺夫指出，双方有意发展这一项目，最终将“莫斯科-喀山”高铁延伸至北京，并以此打造“莫斯科-北京”欧亚高速运输通道。“莫斯科-喀山”段高铁将成为发展俄中首都间铁路交通的先导工程。他表示，作为新丝绸之路的一种方案，莫斯科至北京的高铁全长超过7000公里，途经俄罗斯、哈萨克斯坦和中国三国。