成都市环城生态区保护条例，成都市关于征地中拆迁坟墓的程序及补偿标准相关文件及文号搜

来源：整理时间：2022-11-24 17:25:34 编辑：成都生活手机版

1，成都市关于征地中拆迁坟墓的程序及补偿标准相关文件及文号搜

有标牌的古树名木，按照《成都市古树名木管理条例》有关规定执行第八条下列情形之一的不予补偿： ... 为房屋拆迁安置对象。第二十二条被征地农户的拆迁，由征地单位会同乡镇人民政府按照土地利用总体规划...

、须拆迁的坟墓，迁出的骨灰、遗骸在横溪镇公益性生态墓园区入葬的，免除入葬费用。 2、在规定时间内自行拆迁完毕的每穴奖励200元。 3、对妨碍坟墓拆迁工作的，将按有关法律、法规处理。

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2，成都北湖公园的扩建规划

“新北湖”扩至3700亩变身城北旅游休闲中心按照规划，龙潭片区现有的生态格局将彻底被打破，湖泊与湿地将成为该片区未来的核心竞争力。”成华区规划分局相关负责人表示：根据成都市环城生态区规划，将构建“六湖八湿地”生态湖泊水系，其中就有“一湖一湿地”位于龙潭片区。规划显示，北湖面积将从现有的541亩扩大至3700亩，是原来的6倍，其中成华区湖面约2490亩，新都区湖面约1210亩。除面积扩大之外，湖水深度也有增加。原北湖总蓄水量约为50万立方米，而“新北湖”成华范围内蓄水总量约为740万立方米，为原来的15倍。

成都北湖公园的扩建规划

3，2015年5s出台基本生态控制线条例规定了什么和什么两个灾区问

什么是基本生态控制线？基本生态控制线是为了保障城市基本生态安全，维护生态系统的科学性、完整性和连续性，防止城市建设无序蔓延，在尊重城市自然生态系统和合理环境承载力的前提下，根据有关法律、法规，结合我市实际情况划定的生态保护范围界线。落实科学发展观，走可持续发展道路，统筹考虑生态保护与经济发展，深圳市划定基本生态控制线，在全国尚属首次。基本生态控制线由多个控制点连续组成，其控制范围由基本生态控制线围合而成或由基本生态控制线与广东省人民政府民政部门编制的行政区域界线围合而成。基本生态控制线范围内的土地面积为974平方公里，公众可通过市规划局网站（www.szplan.gov.cn）查询其具体范围。

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2015年5s出台基本生态控制线条例规定了什么和什么两个灾区问

4，弱水河流域生态环境保护的主要措施

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弱水流域地处西北干旱区，气候干燥，缺乏天然降水，蒸发量大于降水量；河流以祁连山冰雪融水和地下水补给为主，流量较小且主要集中在夏季；土壤较为疏松、发育较差，冬春季节又多大风，易遭风沙侵蚀；天然植被覆盖率不高，生态较为脆弱。　　弱水流域发展种植业的不良环境影响：1.由于天然降水较少，农业灌溉用水必然要依赖河流引水，而河流本身水量有限，上中游农业区过度引水灌溉会导致下游来水减少甚至断流，导致下游生态恶化（历史上20世纪中后期弱水末端的居延海枯竭、湖泊化为沙漠，后来为恢复居延海湖泊生态不得不严格限制上中游地区农业灌溉用水）；2.过度灌溉导致地下水位不断上升，将盐分带到地表，又由于地表水蒸发旺盛，盐分不断在表层土壤聚积，形成干旱半干旱区一种特殊的荒漠化形式——土壤次生盐渍化；3.过度开垦会破坏当地本身就比较脆弱的原生植被，使得土壤更加疏松，冬春季节地表缺乏植被保护，导致风沙肆虐、土地荒漠化加剧。

5，天府新区的规划布局

一区两楔八带“一区”：龙泉山生态服务区，围绕龙泉山建设天府新区最重要的生态服务区，严格实施积极的生态保育措施；“两楔”：三圣乡龙泉山绿楔和彭祖山锦江绿楔；“八带”：沿成都“198”区域、铁路货运外绕线、第二绕城高速、跳蹬河以及沿成昆铁路、元华路、锦江、东风渠构建四横四纵的生态廊道。一带两翼、一城六区“一带”：高端服务功能聚集带，从人民南路至天府大道，沿天府中轴向南延续，并逐步折向龙泉山脉和三岔湖方向。“两翼：成眉高技术和战略新兴产业聚集带和龙泉经开区的高端制造产业功能带。“一城”：天府新城。“六区”：双流高技术产业功能区、成眉战略新兴产业功能区、南部特色优势产业功能区、成都科学城、“两湖一山”国际旅游文化功能区、龙泉高端制造产业功能区。一核两区双中心“一核”：成渝经济区的成都级核。“两区”：中心城区作为优化开发区，天府新区作为重点开发区。“双中心”：中心城区和天府新区分别形成的两个中心区。两种方案“南部方案”：将成都高新区南、成都经开区、成都进出口加工区及资阳市的简阳等地纳入；“北部方案”：整合成都高新西区，新都区以及彭州、德阳市的广汉等地。

6，成都绕城限号解除了吗

成都2017年第二次绕城限号于2017年12月9日零时解除按照成都市重污染天气应急指挥部办公室《关于12月9日零时解除重污染天气黄色预警的通知》，决定于2017年12月9日零时解除重污染天气黄色预警。根据《成都市重污染天气应急预案（2017年修订）》规定，市公安局交管局决定于2017年12月9日（星期六）零时起，解除重污染天气黄色预警临时交通管理措施。预警正式解除前，继续执行尾号限行等应急交通管理措施。按照《成都市公安局交通管理局关于空气重污染期间实施临时交通管理措施的通告》，从12月9日（星期六）零时起，机动车尾号限行范围由原来绕城高速以内的所有道路恢复至二、三环路之间区域的道路，尾号限行时间为工作日的7:30-20:00，并按照机动车号牌（含临时号牌）的最后一位阿拉伯数字尾号限行，即：星期一限尾号“1”和“6”，星期二限尾号“2”和“7”；星期三限尾号“3”和“8”；星期四限尾号“4”和“9”；星期五限尾号“5”和“0”。

2017年1月6日起，根据预警响应措施，成都绕城高速（含）以内黄标车将全天禁行，机动车尾号限行（周末节假日除外）区域扩大到绕城高速以内。又开始了。

7，成都绕城高速多少公里

不是很远的

1、一绕：成都绕城高速公路（G4201），全长85km，双向六车道，是成都“环状+放射形”公路网的重要组成部分，已经更名为成都市四环路。　　2、二绕：成都第二绕城高速公路，编号为G4202。2011年12月正式开建，2015年12月31日全线通车。位于成都绕城高速外侧平均10余公里处，全长223公里，设计时速100公里，预计两个多小时跑完全程，连接青白江区、金堂县、龙泉驿区、双流区、新津县、崇州市、温江区、郫县、新都区、彭州市、广汉市、简阳市等12个区（市）县。　　3、三绕：成都第三绕城高速公路（官方名：成都经济区环线高速公路）全长437.7公里，2014年9月3日正式开建，预计2020年底全线通车。该高速将经过彭山、简阳、中江、德阳旌阳、什邡、都江堰、大邑、邛崃再接蒲江，串联起整个成都经济区。

全长85公里，双向六车道，是成都“环状+放射形”公路网的重要组成部分之一，半免费状态。建成于2001年12月16日，投资43亿元。2007年8月，成都市规划展厅的控规图上，已被标识为成都市四环路。2017年3月16日，拟命环路方案在成都民政局网和成都区划地名网上进行公示征求意见，2017年5月25日，成都市人民政府关于同意部分环路命名方案的批复。扩展资料一、收费标准2007年12月1日零时起，成都籍已缴纳“五路一桥”年费的川A牌照车辆通行绕城高速公路时，由“五路一桥管理处”统筹缴纳通行费，其他车辆通行绕城高速公路收费方式不变。统缴车辆在绕城高速公路环线内（上）收费站间转换通行时，除不缴纳绕城高速公路通行费外，也不缴纳绕城高速公路环线内放射型高速公路起点至绕城高速公路间的通行费，环内放射型高速公路通行费由车主自行缴纳。已缴纳“五路一桥”年费的川A牌照货运车辆超载超限部分的通行费，按照计重收费的相关规定由车主自行缴纳。二、成都市第二绕城高速公路成都市第二绕城高速公路，位于成都四环路（成都市绕城高速公路）外侧平均10余公里处，全长223公里，设计时速100公里，预计两个多小时跑完全程。连接青白江区、金堂县、龙泉驿区、双流区、新津县、崇州市、温江区、郫都区、新都区、彭州市、广汉市、简阳市等12个区（市）县。成都市第二绕城高速公路全线共24个进出口，不到10公里一个，非常密集，方便沿线车辆进出。参考资料来源：百度百科-成都绕城高速公路参考资料来源：百度百科-成都市第二绕城高速公路