成都市汽车尾气不合格，成都尾气不达标找串串大概好多钱啊求大神指教啊

来源：整理时间：2022-11-22 09:23:10 编辑：成都生活手机版

本文目录一览

1，成都尾气不达标找串串大概好多钱啊求大神指教啊
2，成都小型汽车尾气超标还能进入成都绕城内吗
3，成都市是不是在限制尾气
4，汽车年审尾气不合格怎么办
5，汽车年检尾气不合格什么原因
6，成都汽车排放检测不合格可免费复检几次
7，汽车尾气不合格怎么办

1，成都尾气不达标找串串大概好多钱啊求大神指教啊

我们当地100元搞定！

应该找模具厂，待遇可能不高，只要学会3d就好了再看看别人怎么说的。

成都尾气不达标找串串大概好多钱啊求大神指教啊

2，成都小型汽车尾气超标还能进入成都绕城内吗

尾气超标就是黄标车~不能进入三环路~

你好！当然不能啊！等天气热了把油烧完然后往油箱里面加半箱甲醇然后再去测尾气，你会发现尾气排放合格了！仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

成都小型汽车尾气超标还能进入成都绕城内吗

3，成都市是不是在限制尾气

同一时段同一路段违反禁令标志行驶肯定是同一违法行为，不同时段不同路段则为多次违法。同一时段不同路段违反禁令标志驶入限行路段，属于多次违法，不同时段同一路段违禁行驶，同样属于多次违法。

也许是的。

成都市是不是在限制尾气

4，汽车年审尾气不合格怎么办

尾气不合格的主因，是燃油燃烧不完全所致，解决方案：1、清除发动机积碳、清洗节气门；2、更换机油、机滤、空滤；3、检查火花塞与三元催化，视情况决定是否更换。

目前年审尾气检测抓得很严格，很多人都为解决尾气头痛，这个问题也难倒了很多维修厂，他们也束手无策，现在在我们这边地区解决汽车尾气环保减排大家都是使用绿劲优化剂，不但可以解决尾气，而且对发动机也有养护作用，还可以提升动力，建议你们也可以尝试一下。

5，汽车年检尾气不合格什么原因

打点没到位

尾气不合格的主要原因： 1、混合气过浓或过希建议检查高压线电阻不能过大。 2、再查火花塞，间隙是否偏大。 3、接着拆下喷油嘴检测雾化状态及密封情况。 4、还要检查三元催化器和氧传感器是否出现故障，造成排放中的各项数值均不达标。解决方法如下： 1.更换火花塞。 2.清洁分电器触点和分火头触点。 3.延迟点火时间，减少尾气中的no（一氧化氮）含量。 4.清理空气滤清器。 5.用清洗剂清洗节气门。 6.清洗三元催化器和氧传感器。 7.换97#汽油或97#乙醇汽油。 8.拉高速。 9.待检前保持汽车怠速热车状态。

6，成都汽车排放检测不合格可免费复检几次

去永陵车管所3，去找个三元催化器或者在那找串串帮你，可免费复检两次

本报讯（成都晚报记者张照华）昨日，省发改委、省环保厅联合下发了《关于成都市机动车尾气排放社会化检测试点收费试行的通知》（下称《通知》）。通知称，为了确保城市空气环境质量，从2月1日起对市发改委、市环保局市机动车尾气排放社会化检测进行试点工作，试行两年。通知规定，由机动车尾气技术检测机构向辖区内登记注册的机动车辆，收取机动车尾气排放检测费。试点期间，对机动车排气污染进行检测。其具体收费标准由市发改委根据接受委托的机动车辆数量和检测运行成本等有关因素制定具体收费标准，报省发改委备案后执行。对排放污染物定期环保检测不合格、经维护修理后进行复检的机动车辆，需在同一个检测机构进行复检，首次复检时不再收取检测费用；第二次复检以上仍不合格需再次进行检测的，按规定标准的50%收费。因检测机构本身原因所导致的复检，免收检测费。城市公交车、出租车减半收取检测费。意思就是第一次免费第二次半价

佛山和南海年审一般洗车挡都系收350，唯独顺德收得特别贵，自己去审更加收你600文！其中有百多蚊系维修费，我问距点解，距话规定。。。。。。。太黑暗了

7，汽车尾气不合格怎么办

氮氧化物和炭化物的区别。

那有可能是三元催化器不正宗，或者排气管上的氧传感器失效，或就检查气缸压力，不过通常是气门漏气引起的，再有就是你的燃油供给太多，空气供给太少，要检查燃油供给系统和空气供给系统如果碳氢化合物（hc）超且换三元催化器了，那也有可能是三元催化器不正宗你如果一氧化碳（co）超且换三元催化器了，或egr阀坏了。如果氮氧化合物（no）超且换三元催化器了，那也有可能是三元催化器不正宗

首先，我们国家的尾气检测标准有两类，一类是双怠速法，另一类是简易工况法。当尾气超标时，意味着我们的车辆排放超过了国家标准，所以，如果你想搞清楚尾气超标的原因，就要先学会看尾气超标报告单。尾气中的主要成分有：二氧化炭、一氧化炭、氮氧化合物、氧气、炭氢化合物以及水。国家限制排放的主要是一氧化炭、炭氢化合物和氮氧化合物。这三种气体。对于双怠法检测，不限制氮氧化合物的排放，只限制一氧化炭和炭氢的排放，同时增加了一个空燃比修正系数的限制。以上三种国家限制排放的气体，其每一种气体的成因不同，是每一个车辆发动机排放中都有的，经过三元催化器催化后，正常情况下会小于国家限值，当车辆排放系统出现故障时，个别成分或是三种成分就会超标。具体原因，是要通过维修技师来进行分析的，一般我们司机或是修理厂没有这方面的维修经验时，不容易搞清楚到底什么原因造成超标。所以现在国家限制尾气时，就出现了很多人关注这个问题。对于简单的问题，超标不严重的，我们可以通过清洗喷油嘴、及节气门，更换火花塞来解决，但复杂的问题，就要到有这方面修理经验的维修厂进行维修。

年审尾气超标不通过的解决方法：一、三元催化器和氧传感器汽车尾气不过关，首先想到的应是三元催化剂和前氧传感器，发动机混合气燃烧不充分的话，会有大量积碳生成，这些积碳会随排气管排放，会附着在三元催化器内部和氧传感器表面上。所以，清洗三元催化器和氧传感器会解决许多车辆尾气不合格的问题。如果所加的油品有问题，油中含有的硫、铅、磷会造成三元中毒，导致三元催化器中毒失效，这种失效就需要更换，而单纯是积碳的原因可以通过用草酸溶液清洗来恢复活性。二、清洗或更换火花塞火花塞、高压包等点火系故障也会造成汽车排放超标，火花塞属于易损件，最容易出现问题，火花塞工况差会造成排放污染加剧。而火花塞也容易积碳，也可以通过砂纸清理干净或清洗剂的清洗来恢复活性，点火间隙也可以调整好。但如果火花塞烧蚀故障或者到了使用寿命，那就需要更换新的了，换新的或性能更好的，发动机工况会好很多，尾气排放也会改善。三、深度清洗发动机如果清洗了三元催化剂、氧传感器，换了火花塞，汽车尾气排放仍然不达标，那怎么办？如果出现这种情况，在排除空气流量计、温度传感器等各传感器没有故障的前提下，那就需要给发动机做一次清洗积碳的大保养。清洗节气门、油路、进气道、喷油嘴等等，发动机内部积碳清洗干净，发动机的工况也会改善许多，这样就会避免发动机因混合气不完全燃烧这样的恶劣工况造成的排放污染加剧的问题。