通济桥，通济桥的介绍

本文目录一览

1，通济桥的介绍
2，通济桥的介绍
3，金华通济桥的资料
4，通济桥的简介

1，通济桥的介绍

横跨洛水河，北连金鱼街，始建于明代，分别于嘉靖38年（1559年）、隆庆2年（1568年）、万历9年（1581年）三次重修。天启六年（1626）户部尚书李侍问再次发起募捐重修，取名“通济桥”取其“必通而后有济也”之意。后人在桥旁石柱刻以对联：“通七堡之游行，逸客寻春，任得渡头饮马；济万人之往来，曲桥跨水，艳称村尾垂虹”，并建有南济观音庙和通运社。民国初年，通济桥附近河道淤塞，已极少往来。解放后，佛山马路多次扩建，通济桥下的河涌被改为暗沟，桥面被改为大马路，这一带再也找不到“桥”的痕迹了。

通济桥的介绍

2，通济桥的介绍

位于四川省天府新区成都片区华阳街道西，横跨府河，又名“中兴大桥”。系卷拱7孔石桥，宽10米，清道光五年（1825年）由举人贾琏生募捐修建。1949年冬，国民党军队溃退时炸毁东端1孔，1952年修复，桥上有石栏，立石柱108根，中嵌石板，镌刻有人物、飞禽、走兽、花卉及十二生肖浮雕。2010年8月19日下午3时左右，由于强降雨导致河水暴涨，流速激增，数个桥墩被冲毁，导致大桥垮塌。2015年8月16日上午9点，历经10个月的建设，新修建的通济桥正式通车，困扰华阳城区锦江两岸市民近5年的“断头桥”问题已成为历史。

通济桥的介绍

3，金华通济桥的资料

金华市·通济桥位于八一路南端,横跨婺江南北。原为浮桥,元朝元统二年(1334年)建成为11孔石墩木梁桥,上覆桥屋50间,设有四天王,殿塑妥大士、泗洲僧伽等神像。通济桥，俗称金华大桥。以前它是通向兰溪、衢州的要道，现在它紧连婺州南北，也是金华的名景之一。通济桥横跨在婺江上，婺江将金华分成南北两区。很早以前只有浮桥相通，但每遇江水暴涨，往往桥断舟散，交通断绝。大约在元代大德四年，西峰寺及庵禅师为沟通南北，倡议改建石桥，并为之输财集资，四处奔走，耗时五年半，砌成了11个桥墩，可惜还来不及架桥梁，及庵禅师去世，工程也就停下来了。又过了许多年，方由西峰寺主持云龙带头一尽衣钵寺产作建桥之资，集成裘，通济桥终于在元代元统二年（1334年）大功告成。当时的通济桥是11孔石墩木梁桥。墩形西正方而东小椭，以杀水怒。墩高去水41尺，桥面又高出墩上8尺，桥长780尺，上覆瓦屋五十间，间以三殿两亭，亭置四天王，殿塑妥大士、泗洲僧伽等神像，雄伟壮观。后屡经修复，到清嘉庆十四年（1809年）改为13孔石拱桥，掀掉屋瓦，加筑石栏，别有风光。解放后桥面加固加宽，北岸增建二孔石拱旱桥，桥上设置了形如花树的路灯，中间为行车道，两旁为人行道。如今白昼，通济桥上汽车成队奔驰，行人接踵如流；入夜，灯光桥影，江水摇曳，分外妖娆。

金华通济桥的资料

4，通济桥的简介

横跨浙江省余姚市城中的姚江之上，沟通余姚南北两城的通济桥，如长虹卧波，气势雄伟。通济桥又名舜江桥。由于它是姚江上最长最高的桥，故被称为“浙东第一桥”。据《余姚县志》载，该桥始建于北宋庆历年间（1041年-1048年），原系木桥初名德惠桥，木结构。后又改名为虹桥，屡建屡毁。元至顺三年（1332年）改建成石砌三孔桥，定名为通济桥。通济桥全长90米，高大雄伟，桥旁立了一块石碑，上面题道：“海舶过而风帆不解”八个字，便足以证明。北宋时王安石任鄞县县令时旅行至此，更是情不自禁地赞叹道：“山如碧波翻江去，水似青天照月明。唤取仙人来此住，莫教辛苦上层城。” 现存的桥是清雍正七年至九年(公元1729一1731年)重建，用木椿2100根，人工约4万，全长约90米，共106级。通济桥是一座陡拱式三孔两墩石桥，桥面中心宽5.61米，主孔净跨14.2米。桥顶栏板里侧刻有对称的莲枝浮雕花纹，线条流畅。24根望柱上都刻有石雕，其中桥顶4根望柱上雕刻着狮首石像，形态逼真，精致秀丽；桥南坡和北坡的望柱顶上雕刻着形态各异的莲花座。在主拱圈两侧边墙上，分别刻有对联，朝东联为“千时遥吞沧海月，万年独抵大江浪”，朝西联为“一曲蕙兰飞彩鹢，双城烟雨卧长虹”。整个桥型显得稳重、雄伟，远远望去，长虹中跨，体势腾辉。通济桥是余姚市城关镇的交通要冲，北近舜江楼，南通江南直街；行船东通宁波，西达绍兴、杭州。从岸边望去，该桥形体右倾；桥下碧波荡漾，桥孔高圆，倒影成环。