国五，东风日产哪些车是国五的

本文目录一览

1，东风日产哪些车是国五的
2，买国五汽车好还是国六划算听说国五的好便宜
3，国四国五是什么意思
4，什么是国五汽车和国六汽车
5，汽油车国四国五这些怎么看从哪里能看出来
6，国五的车现在还能不能买了还是等国六出来
7，国五是什么标志

1，东风日产哪些车是国五的

品牌车型目前排放长安福特福克斯国5 一汽丰田卡罗拉国5 东风本田思域国5 东风日产轩逸国5 东风日产骐达国5

东风日产哪些车是国五的

2，买国五汽车好还是国六划算听说国五的好便宜

现在买车，如果不是长期使用，买国5就可以，毕竟国五的车现在便宜。如果是打算长期使用，那就买国六的。

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买国五汽车好还是国六划算听说国五的好便宜

3，国四国五是什么意思

全称是国家第四（第五）阶段机动车污染物排放标准。我国的汽车尾气排放标准于2004年7月1日，全国范围内开始实施国2排放标准；2007年7月1日，全国范围内开始实施国3排放标准；2010年12月21日，环境保护部表示，国Ⅳ车用燃油的标准尚未出台，无法确保在全国范围内供应相应车用燃油，经有关部门商讨，对机动车国Ⅳ标准实施日期进行适当调整。2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

国四是中国的排放标准，欧四是欧洲排放标准国四标准略低于欧四标准，但是在国内基本上都是按照相同来对待的国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有hc（碳氢化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。国五对汽车排放污染物要求更严格

国四国五是什么意思

4，什么是国五汽车和国六汽车

国五和国六的车两个车最大差别在于国六车使用了性能更好的三元催化器，让发动机尾气排放可以达到国六标准，发动机和车辆本身没有什么区别。至于国五车值不值得买这个问题，个人觉得只要够便宜就可以买，国六车确实以后卖车更保值，但就算你再保值也没有买车的时候省钱合适，保值那个都是以后的事儿，到底怎么样还不一定呢，现在买车真金白银省钱才是最重要的，只要优惠力度大就可以买，如果没有多少优惠那就不值得了。

1、“国六标准”限值要求相比“国五”加严了40%至50%左右。2、“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。3、国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。4、国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。5、“国六a”阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了“国五”排放要求中的最严值。例如：“国五”要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在“国六a”中两种车型的一氧化碳排放量均不得超过0.5/km。

5，汽油车国四国五这些怎么看从哪里能看出来

一、最简单直接的就是看车辆的环保标志，标志的后面都有明显的标记的：二、登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询。三、拿着机动车登记证(原件或复印件兼可)到车管所查询四、是新车的话，可以找车辆出厂合格证，在里面找找看。但是一般的车的合格证都在车管所放着。所以在买新车的时候，建议复制一份留着用。五、根据车子上牌的年份进行粗略的区分。2008年之后的车大部分是国四；2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四；2007年之前的车基本都是国四以下，也就是国三、国二车；2005年之前的车基本都是国二车；掌握了这些方法就可以判断自己的车是什么排放标准了。

第三十八回及时雨会神行太保黑旋风斗浪里白跳

识别车是国四还是国五有以下几种方法:（1）看新车贴的《汽车燃料消耗量标识》（汽车燃料消耗量标识一般新车侧面玻璃上）《汽车燃料消耗量标识》：是指轻型汽车将分别标明城市工况、郊区工况和综合工况下的油耗等三类油耗标识，另外进口新车也同样要贴油耗标识，是消费者辨识油耗程度或节能效果的必看文件。一定要下图箭头所指的：第X阶段要求.....（2）看新车铭牌，找到“车辆型号” 记得这个一串数字和字母的组合，拿手机拍下来就可以。10秒辨别爱车国5还是国4标准（3）找到新车的发动机型号：同样，拍个照片就可以了。（4）登录一个国家网站：机动车环保网，输入车型号，发动机型号，查询就可以了。记住一点，这个只适用于新车的查询。（5）如果是买二手车或者自己已经买车的朋友，为了确定车是国4还是国5的，不要怕麻烦，可以直接去拍下来车型号，登录国家机动车环保车型查询网查询。

6，国五的车现在还能不能买了还是等国六出来

可以买啊，只是在19年不让生产国五车了，但是库存的国五车还的买掉啊

可以买啊，现在国六的车正式推出延迟了。国六的车是先在是先在某些城市推出，除非是国五的车想转到实行国6标准的城市有限制之外，其他的影响不大。

如果你不着急用车的话那就更不用担心了，等也可以不等也行，国五的车在国六标准越临近的时候，优惠力度越大，届时如果不是在一线城市的你还可以以更优惠的价格买到自己喜欢的车型。再有一个问的多的问题就是二手车的购买，根据过往的经验来看，即使是2020年之后，国五车型仍然具备很大市场，即使限制异地国五车型过户，但在本地的交易量并不会减少，毕竟只是升级排放，并未禁售不是？所以国五二手车仍然可以购买。至于国四国三的那些直接过滤不考虑就行了。但是呢还是建议买更高标准的车型，以防万一

最近有无数同学在问我关于新排放标准的事儿，国六即将实行了，国五车型还能买吗？会不会对二手车买卖产生影响？国六到底会在什么时候正式实施？今天这篇文章我们就围绕这几个问题来做一个答疑解惑。国六排放标准什么时候实行？国六排放标准的实行将分为两个阶段，环保要求全国范围内在2020年7月1日前开始实行国六（A）阶段，2023年7月1日前实行国六（B）阶段。深圳、广州、海南、北京或将于明年元旦开始实行国六（A）的排放标准，明年7月1日，京津冀及周边，还有长三角地区开始实行国六（A）。国六排放严格到什么程度？国六相比国V的排放标准提高了40%-50%，比欧六的排放标准还高，可以说是全球最严苛的排放标准之一了。A阶段，汽油车的CO限值比国五加严30%，B阶段，汽油车的CO和NOx限值比国五加严50%和42%。想要达到这一严苛的排放标准，主机厂需要改进燃油喷射方式、改进ECU电控单元、升级OBD等等。国六排放实行对国五车型有何影响？这个问题其实并没有一个准确的答案，但我们可以通过以往排放标准更替时的情况进行推测。国五排放标准正式实行是在去年的元旦，国五实行日起一年后不允许销售国四及以前排放标准，可以继续开，年检能过，但是会限制转让和外迁。所以说在国五实行的时候，手里已经有国四排放的车可以接着开不受影响，但当时买车的同学顾虑和限制就会比较多了，已经实行国五的地区是不给国四排放车辆上牌的，还要跑到其他地区上牌，如果赶上限牌就得不偿失了。另外一个最大的顾虑就是二手车买卖的价格问题，我们也找了两台相同年份，公里数相差不多的车型来进行参考。

因为我国对于私家乘用车没有设定报废期限，所以说国五车还能开多久，取决于是否符合你当初购买时的标准，符合了就可以一直开下去。而即将实施的国六标准也不会影响国五车正常行驶，届时只会禁止国五车销售和注册登记。

7，国五是什么标志

你好，国IV是国4排放标准的缩写。事实上我国排放标准的数字是用罗马数字来标注的。国5标注为国V，国6标注为国VI。以此类推。

国IV是国4排放标准的缩写。事实上我国排放标准的数字是用罗马数字来标注的。国5标注为国V，国6标注为国VI。以此类推。国四国五是机动车污染物排放标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛，从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

国五排放标准的标识是“V”，而国六排放标准的标识是“VI”，都是用罗马数字标识的。可以在车辆出厂合格证或者车辆环保标准清单中查看。国六与国五的主要区别在于排放物的含量上，国六标准的排放物是远远低于国五标准的。?汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国I提至国IV，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准

为了保护环境，减少汽车的排放污染问题，国家相继推出了一系列政策，“国四”“国五”“国六”等排放标准，这些标准就像手机一样，每过一段时间就会有一个新版本。但是有一定不同的是，新的排放标准出来以后，老的标准就下架了，不适应新标准的车型就只能被“处理”掉了。“国六”的严格标准跟之前的完全不是一个档次的，据了解，“国六”是全球最严格的排放标准之一。“国六”是“国五”的升级版本，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%，我们可以看出国家对排放标准还是挺严的，这一方面可以促使汽车厂家生产更标准的车辆，另一方面也是为了保护我们赖以生存的环境，提高我们生活的品质。随着“国六”标准出台以后，车主多少会有所担心，目前“国五”车型还可以正常使用，那么问题就是车辆保值率会大幅降低。二手车行业也肯定会受到冲击，价格和销量方面应该会有所降低。现在市面上跑的还有“国三”“国四”车型，参考以往实施新排放标准后的情况来看，各地区还很有可能推出不同政策，比如车辆在工作日不能进入市中心，或者在天气情况较差的情况下不允许在本市行驶等。目前“国四”的车已经不好上牌了，更老的国三排放车型很有可能走上现在国二车型的路数，即工作日限行，鼓励车辆报废。新的排放标准推出以后，受影响最严重的就是汽车生产厂家了，标准一次次升级，对于排放处理也会变得越来越复杂，研发成本将翻上不止一倍。我们要知道降低排放的同时也会影响油耗和动力表现，所以解决这方面的问题研发成本肯定不会低的。羊毛出在羊身上，厂家研发成本增高，消费者将来购车的费用肯定多少会有所增长。

绿色排放标准的标志国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。