成都第二机场，成都第二个飞机场的位子和详情

本文目录一览

1，成都第二个飞机场的位子和详情
2，成都第二机场将建在什么地方
3，成都第二机场究竟建在哪里
4，成都第二机场何时修修在哪里
5，成都第二机场占地位置
6，成都什么时候才有第二个机场
7，成都第二机场和双流机场的分工不同在哪
8，成都第二机场在那里

1，成都第二个飞机场的位子和详情

新机场已经选址位置金堂与简阳交界处(中心位置金堂白果镇),白果镇位于龙泉山脉东侧.

谁说没有.....凤凰山机场.....太平机场....甚至132场都有

就成都市而言，就只有双流国际机场了,暂时没有说要修建第2个

成都第二个飞机场的位子和详情

2，成都第二机场将建在什么地方

首选地定为简阳芦葭，金堂、仁寿也是备选地之一。具体地址最快9月底最晚年内可以敲定，因为2014年就要开建了。2012年8月22日,民航局下属的专业评审机构组织多名专家对成都新机场选址报告进行了评审，这标志着成都新机场选址进入倒计时阶段。根据受理时限规定，民航地区管理局初审20日，民航总局20日。也就是说，民航总局接到符合要求的选址报告和民航地区管理局的初审意见后，将在20个工作日内作出批复。从受理时限推算，成都新机场选址最终花落何处最快将于9月底揭晓。

成都第二机场将建在什么地方

3，成都第二机场究竟建在哪里

2008年3月4日，成都第二机场项目情况出炉。机场地址拟选在成都市东部50-60公里简阳与金堂县交界处。

成都估计已经不会在建第2个机场了因为第一个机场都已经扩建成2条跑道了

成都第二机场原来建在金堂的方案已经否定，现在在仁寿和简阳两地考察，最终仁寿和简阳中的一家将胜出

成都第二机场究竟建在哪里

4，成都第二机场何时修修在哪里

机场地址拟选在成都市东部50-60公里简阳与金堂县交界处。该机场建成后，客运量可达到成都双流国际机场目前的5倍。而在交通方面，将配合修建一条轻轨、一条高速和一条快速通道直达机场。　何时修还没有定论。

机场最终修在金堂简阳之间，六月下旬应该就会有详细的报道出来了

金堂县交通局有关负责人表示，成都第二机场拟规划于金堂县与简阳市交界处，双方占地各一半。其中位于金堂县部分，初步选在既与简阳相接，又距离成南高速路淮口出口较近的金堂县白果镇和平桥乡一带。

5，成都第二机场占地位置

成都二机场的官方称呼是成都天府国际机场，位于四川省资阳市简阳市芦葭镇境内。初期设计运营能力满足旅客4000万人次，建设3条跑道。远期将建设6条跑道及126万平方米的航站楼。能够满足年旅客吞吐量9000万人次和年货邮吞吐量200万吨的需求。建成后成都将会成为中西部唯一一座，中国第三座(其余两个分别是北京和上海，北京有首都国际机场和南苑机场以及在建的北京第二国际机场，上海有浦东机场和虹桥机场)拥有双机场的城市。机场总投资692.63亿元，初期工程预计于2019年建成，2020年投入使用。

问简阳市长信箱??。

6，成都什么时候才有第二个机场

成都金堂国际机场即：成都第二机场将修建5条长3.6公里的跑道，主跑道轴线方位呈北东-南西方向展布，建成后最大可满足年客运吞吐量8000万人次、货运吞吐量200万吨的需求。同时，将开通10条以上国际直达航线，并加密半径100公里的支线机场 15点布局，打造成为西部地区最大的国际复合型枢纽机场。成都二机场选定金堂后，机场建设与机场所在城市的交通配套建设已经纳入统筹规划。“从成都到第二机场选址地金堂白果，目前最快的方式是走成南高速，今后还将规划设计连接双流机场与二机场的高速公路、地铁、快速通道等多种方式。”第二机场的设施建设目前仍在规划论证中，何时建成，还没具体准确时间。希望采纳

zuuu第二跑道才修好并且很少有飞机走新跑道更别说新机场了

7，成都第二机场和双流机场的分工不同在哪

你好！现在双流就可以直飞HK.二机场在等过5年以上可能能修好(这时比较乐观的估计了)2020年应该能修好了.打字不易，采纳哦！

应该叫做“一主一辅” 都有客货运新机场主要承担国际航线担当主要角色双流机场主飞国内及少量国际航线........飞香港到成都金堂国际机场双流机场过于靠经主城势必影响成都城市发展以及人居为成都发展预留足够空间再者双流机场处于成都平原腹地大雾天气时常扰乱飞行秩序延误航班等情况！目前双流已经建设有两股跑道不适宜再建设跑道固考虑建设新机场！成都新机场选址成都正东方向金堂县平桥乡大田村、双堰村，此地处于龙泉山脉以东大雾天气较少地势相对平坦适宜建设大型机场处于成渝经济区中轴线成德绵、成遂渝以及川东大部腹地.....

8，成都第二机场在那里

建成后年客运吞吐量达8000万人次，将打造成西部地区最大的国际复合型枢纽机场成都二机场选址尘埃落定，定在金堂白果镇。成都市交委昨日表示，这是专家两年论证的结果。根据规划，该机场共5条跑道，建成后，年客运吞吐量达8000万人次，其将打造成为西部地区最大的国际复合型枢纽机场。尘埃落定最终选定金堂白果镇成都市交委相关负责人认为，成都属于内陆城市，要打造成为西部综合交通枢纽和西部物流中心，除了需要铁路、高速公路作为支撑外，国际性的航空枢纽也是必需的。按照国家规划成都大型机场初步定位，成都需要再建设一个国际复合型枢纽机场，以确定成都中国第四航空枢纽的地位。起初有金堂、彭州、简阳、龙泉等几套方案，专家经过两年的综合分析，最终确定了金堂白果镇。“金堂作为第二机场，有其自身的优势。”该负责人分析说，选地需要考虑、成都整体规划、场地、净空、气象等条件，而金堂恰恰满足这一切，首先符合成都市交通体系和城市总体规划要求，地面和净空条件也能满足民航有关规范要求。目前，相关部门已经展开对净空环境、电磁环境、建设场地的保护工作。选址场地附近还将在关键位置设置气象观测点，采集气象观测资料。综合规划二机场拟建5条跑道根据规划，该机场拟建5条跑道，每条跑道长3.6公里，主跑道轴线方位呈北东——南西方向展布，开通10条以上国际直达都市区航线，并加密半径100公里的支线机场15点布局，并在机场周边将规划建设航空城。建成后，机场最大可满足年客运吞吐量8000万人次、货运吞吐量200万吨，并依托该机场规划建设第二机场物流园区，从而将其打造成为西部地区最大的国际复合型枢纽机场。为给该机场配套，还将规划建设高速公路等多种连接方式。