雅西高速公路，如图所示雅西高速是雅安到西藏的高速吗

来源：整理时间：2022-09-15 09:48:11 编辑：成都本地生活手机版

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1，如图所示雅西高速是雅安到西藏的高速吗
2，雅西高速公路的介绍
3，雅西高速公路的介绍
4，四川的雅西高速的起点终点分别是哪点
5，西昌雅西高速公路抢劫犯
6，雅西高速在设计上为什么要钻进山洞绕一圈而不直接直线前进搜
7，雅西高速是否是雅安到西藏高速
8，雅西高速公路具体什么时候通车求真实的消息要真实消息哦是不

1，如图所示雅西高速是雅安到西藏的高速吗

雅西高速是连接雅安市和西昌市的高速公路

如图所示雅西高速是雅安到西藏的高速吗

2，雅西高速公路的介绍

雅西高速公路是交通运输部确定的“勘察设计典型示范”和“科技示范”双示范项目。它是北京至昆明高速公路（G5）和八条西部大通道之一甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分，起于雅安对岩镇，经雨城区、荥经、汉源、石棉，止于凉山彝族自治州冕宁县泸沽镇，全长240千米，采用四车道高速公路，设计速度80千米/小时，总投资约206亿元。被誉为“云端上的高速公路”的四川雅安至西昌高速公路全线建成通车。

雅西高速公路的介绍

3，雅西高速公路的介绍

雅西高速公路的介绍

4，四川的雅西高速的起点终点分别是哪点

起于雅安至西昌雅西高速公路是交通运输部确定的“勘察设计典型示范”和“科技示范”双示范项目。它是北京至昆明高速公路（G5）和八条西部大通道之一甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分，起于雅安对岩镇，经雨城区、荥经、汉源、石棉，止于凉山彝族自治州冕宁县泸沽镇，全长240千米，采用四车道高速公路，设计速度80千米/小时，总投资约206亿元。被誉为“云端上的高速公路”的四川雅安至西昌高速公路全线建成通车。

5，西昌雅西高速公路抢劫犯

高速公路没通完，具体线路如下从成都上成雅高速行至雅安后进入108国道，一直沿108国道行驶至荥经·翻泥巴山至汉源·石棉·到冕宁翻拖乌山·到泸沽镇后右转上泸黄高速再进入西攀高速（泸黄高速走完就到西昌啦。继续走西攀高速就到攀枝花啦）大约行驶时间为11个小时左右！由于冬天不推荐走这条路，因为泥巴山路面结冰。走成雅高速后再转入成乐高速，经乐山·峨眉·金口河区·乌斯河区·进入汉源。要远点，但为了安全考虑建议走这边。（走108国道是成都到攀枝花最近的路啦）

6，雅西高速在设计上为什么要钻进山洞绕一圈而不直接直线前进搜

因为盤山公路要考虑最大倾角。由物理知识可得：倾角越大，物体的支持力越小，摩擦力越小，为了安全起见，盤山公路会制定一个最大倾角，防止出现因公路设计不当而产生的汽车制动大幅减效或失效。做成"钻进山洞绕一圈"有助於减少倾角，减少因制动问题导致的交通事故。

可能原因有：1、高度落差比较大，绕一圈使坡度减小；2、地质条件不允许；3、为了保护当地的生态环境

这是国际首创的双螺旋小半径曲线型隧道，实现了在4公里的“V”形峡谷范围内连续爬升450米，为解决路线爬升、克服海拔高差提供了新范本。

高速公路为什么不能设计成绝对直线高速公路上开车比较容易疲劳，因为没有对向来车、没有非机动车、行人，也没有红绿灯什么的，时间长了人容易疲劳，如果设计成直线，很容易超速或者犯困，因此故意设置坡道和弯道

7，雅西高速是否是雅安到西藏高速

这里的“西”指的是西昌，而不是西藏。雅西高速公路是交通运输部确定的“勘察设计典型示范”和“科技示范”双示范项目。它是北京至昆明高速公路（G5）和八条西部大通道之一甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分，起于雅安对岩镇，经雨城区、荥经、汉源、石棉，止于凉山彝族自治州冕宁县泸沽镇，全长240千米，采用四车道高速公路，设计速度80千米/小时，总投资约206亿元。

老大是通往西昌的高速哈，西藏高速是雅康高速哈，现在已经动工新建。工期五年。。。。

网上说的雅西高速字面意义指的是雅安到西昌，实际上仅指雅安南站到冕宁县泸沽镇，还有一段泸沽到西昌的泸黄高速。（g5京昆高速在四川境内从北到南依次是广陕、绵广、成绵、成都绕城（东）、成雅、雅泸、泸黄、西攀、攀田高速，然后出川进入云南）所以，从雅安南站出发上高速，往西昌方向，在西昌收费站下，全程284公里，小车过路费195元。

8，雅西高速公路具体什么时候通车求真实的消息要真实消息哦是不

雅西高速公路何时通车是人们关注的焦点。昨(9)日，记者从市交通运输局了解到，目前，雅西高速公路建设正在加紧进行，由于部分中高山路段出现了结冰和覆雪的情况，施工条件变得更加恶劣，不能满足施工规范的要求，建设进度在一定程度上受到制约。根据目前的施工进度，雅西高速公路预计在2012年4月底建成，5月上旬实现全线向社会开放交通。　　据了解，雅西高速公路全长240公里，于2008年6月全线开工建设，交通运输部批复的建设工期为5年。经参建各方的共同努力，雅安雨城至荥经段、凉山境内冕宁段共90公里已经建成通车。目前影响全线贯通的腊八斤特大桥、大相岭泥巴山隧道、干海子特大桥三大控制性工程中，泥巴山隧道已于2011年12月26日实现了双洞贯通，腊八斤特大桥也于2011年12月28日实现全桥合拢，剩下的干海子特大桥属交通运输部科研试验桥，其科技含量高、施工工艺十分复杂，由于其地处高烈度地震带和高海拔季节性冰冻积雪区，常年有效施工时间短，加之现已进入寒冬，气温较低，工地现场已经被冰雪覆盖，施工条件十分恶劣，已经不能满足施工规范要求，施工进展较为缓慢。　　同时，为确保营运行车安全，相关科研机构正在对泥巴山南、北坡和石棉县境内的长大纵坡进行大、中、小车辆的极限运行试验，为今后营运安全管理提供科学依据。

我这两天也正在留意这个事，因为想要开车去攀枝花过年。不过不好意思，没有好消息带给你。下面的简报是在雅西高速公路有限公司的官方网站上看到的。大雪袭击吹冰、扫雪抢工期干海子大桥全长1811米，位于拖乌山北坡石棉县栗子坪乡，海拔约1900米，每年11月至次年3月主要为冰雪天气。2012年1月2日零晨，今年第一场雪降临托乌山一带，至4号上午，积雪厚度达15厘米。干海子大桥目前主要施工任务为钢管混凝土灌注和桥面板施工，均为高空作业，但全桥银装素裹，全部被冰雪包围，所有进出场道路全部结冰，车辆无法行驶，无法组织施工，大雪又一次阻止了施工计划实施。这个雪不是说化就化的，所以工期嘛，肯定也就顺延了，没办法的事。注意最后一句，“无法组织施工，大雪又一次阻止了施工计划实施。”所以，还是不要对按期通车报希望了。

4月28日通车

雅安日报1月9日讯施工条件恶劣雅西高速预计5月上旬全线开放交通　　雅西高速公路何时通车是人们关注的焦点。昨(9)日，记者从市交通运输局了解到，目前，雅西高速公路建设正在加紧进行，由于部分中高山路段出现了结冰和覆雪的情况，施工条件变得更加恶劣，不能满足施工规范的要求，建设进度在一定程度上受到制约。根据目前的施工进度，雅西高速公路预计在2012年4月底建成，5月上旬实现全线向社会开放交通。据了解，雅西高速公路全长240公里，于2008年6月全线开工建设，交通运输部批复的建设工期为5年。经参建各方的共同努力，雅安雨城至荥经段、凉山境内冕宁段共90公里已经建成通车。目前影响全线贯通的腊八斤特大桥、大相岭泥巴山隧道、干海子特大桥三大控制性工程中，泥巴山隧道已于2011年12月26日实现了双洞贯通，腊八斤特大桥也于2011年12月28日实现全桥合拢，剩下的干海子特大桥属交通运输部科研试验桥，其科技含量高、施工工艺十分复杂，由于其地处高烈度地震带和高海拔季节性冰冻积雪区，常年有效施工时间短，加之现已进入寒冬，气温较低，工地现场已经被冰雪覆盖，施工条件十分恶劣，已经不能满足施工规范要求，施工进展较为缓慢。同时，为确保营运行车安全，相关科研机构正在对泥巴山南、北坡和石棉县境内的长大纵坡进行大、中、小车辆的极限运行试验，为今后营运安全管理提供科学依据。

真实的消息:雅西高速公路初定于1月18日举行通车典礼，由于道路原因大货车暂定于5月份通车。