关于做好2019年度成都市工程系列，成都市郊县的市政交安工程标线路灯等目前要求完成能通过

来源：整理时间：2023-01-30 10:14:58 编辑：成都生活手机版

1，成 都市郊县的市政交安工程标线路灯等目前要求完成能通过

1、投标文件；2、中标通知书；3、合同；4、决算书（包括计量单、变更申请等）；5、竣工图纸。

同问。。。

成都市郊县的市政交安工程标线路灯等目前要求完成能通过

2，成都市中区旧城改造

包括啊，今年是中点重建。。

这是肯定的，据我叔叔说（我叔叔是拆迁办的），2009年3月份之前，成都市九如村会拆迁的，耐心等待吧

成都市中区旧城改造

3，成都地铁5号线的工程规划

2014年10月21日，成都地铁公司官网发布成都地铁5号线一、二期工程环评补充公示。公示内容显示，成都地铁5号线北起新都区华藏站，南至天府新区回龙站，线路全长49公里，共设车站41座。一期计划2014年底开工，二期于2015年开工，一、二期工程将于2019年1月底同步开通运营。根据公示内容，成都地铁5号线全长49公里，其中地下线42公里，高架线7公里，包括36座地下站、5座高架站。一期工程全长39公里，共设车站35座。二期工程全长10公里，均为地下线，共设地下站6座。车型上采用A型车，具有载客量大、功能先进、运行可靠等特点。此外，成都地铁5号线将在商贸城北站等站点设置“P+R”停车换乘设施，极大地方便换乘。成都地铁5号线一、二期工程均计划于2015年内开工建设，分两期进行建设，同步建成，计划2019年1月底一、二期工程同步开通运营。右图为环评报告走向示意图，供参考。

成都地铁5号线的工程规划

4，四川省造价员再继续教育网上说两年学满30课时是必须学习吗怎

各有关单位：根据《关于2013年度四川省建设工程造价人员继续教育工作安排的通知》（川建价师协[2013]19号），现对省造价工程师协会直管造价人员继续教育的有关事宜通知如下：一、继续教育形式采用集中面授教育。二、继续教育内容（一）《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2013）；（二）《房屋建筑与装饰工程工程量计算规范》（GB50854-2013）等9本工程量计算规范；（三）住房城乡建设部和财政部颁布的《建筑安装工程费用项目组成》（建标[2013]44号）。三、继续教育对象及范围凡持编号为川060O×××××至川130O×××××的全国建设工程造价员和成都地区工作的注册造价工程师。四、继续教育费用注册造价工程师、全国建设工程造价员应按规定交纳会费，注册造价工程师200 元/年，全国建设工程造价员100元/年，继续教育费用不再收取。五、继续教育时间地点及联系电话1、报名时间：6月24日—7月24日（周一至周四）2、报名地址：成都市星辉东路8号5楼507室3、继续教育时间、地点：另行通知，应在网上关注（网址：www.sceci.net）4、联系人：李敏，联系电话：028-83314011。六、其它各单位在规定时间内持注册造价工程师继续教育证，全国建设工程造价员持资格证书并填报四川省建设工程造价人员继续教育名册表到我会报名。（报名由单位一并收齐证书派人统一办理，不受理个人报名。名册表按注册年度顺序排列）

5，跪求成都地区在建建设项目信息

总投资六百多亿元人民币的成都至兰州铁路项目，今日在四川省阿坝州松潘县正式开建。建成后将结束川西北地区没有铁路的历史，成都与兰州间将实现四小时直达，从成都到九寨沟站仅需两小时。　　成兰铁路自成都枢纽青白江东站引出，向北经什邡后，穿越龙门山至茂县，溯岷江河谷而上，经川主寺至九寨沟后，穿岷山跨白龙江，北端接轨于正在建设的兰渝铁路哈达铺车站。成都至哈达铺运营长度四百九十一公里，新建线路长度四百六十二公里，桥隧比例百分之七十八，新建车站十五座，成都至兰州运营总长七百三十一公里。　　据了解，成兰铁路工程估算投资总额六百一十九点四亿元，建设总工期六年，计划在二0一四年底建成通车。工程抗震标准按照新的区域地震烈度等级划分，并加强构造物抗震设计，采用了众多抗震工程措施，可抵御中小型规模地质灾害。　　成兰铁路线路将穿越“国宝”大熊猫栖息地，四川省内为红白至茂县、弓杠岭段，四川省外为甘肃多儿至阿夏段。穿越大熊猫栖息地的成兰铁路九成以上将采用深埋山体中的隧道和桥梁，以隧道加桥梁通过，远离大熊猫核心生活区；施工期间对铁路两侧的植物将做细致的养护，铁路运行时将少安排在夜间运行，把对大熊猫的影响降到最低。　　成兰铁路建成后，向北连通兰渝铁路，将与既有宝成铁路、在建的兰渝铁路及规划的成都至格尔木铁路、成都至西宁铁路、川藏铁路紧密衔接，共同构建沟通西北与西南的区际干线铁路大通道，进一步完善中国西部铁路网，使西南与西北两大区域联系更加紧密，对于进一步扩大西部开发开放、统筹区域经济协调发展，具有重要的战略意义。(完)

6，成都北改是什么

【新蓝图】　　1500亿元今年拟启动200项目　　195平方公里：东起新成华大道，西至西大街-金牛大道（老成灌路），南抵一环路（局部至府河），北至绕城高速金牛、成华北边界，总面积约195平方公里（含绕城高速内新都区部分区域），其中“四轴四片”中金牛、成华区重点区域约104平方公里　　1500亿元：今年拟启动约200个项目，总投资超过1500亿元　　四轴：金牛大道、沙西线、川陕路、新成华大道4条道路及两侧各200米的范围　　四片：凤凰山片区、大熊猫生态片区、火车北站片区、曹家巷片区　　以昨日北改工程工作汇报会为标志，备受关注的成都北部城区老旧城市形态和生产力布局改造工程大幕全面拉开。市建委的工作汇报显示，成都北改工程规划总面积为195平方公里，涉及金牛、成华、新都三个区，其中集中实施改造的范围约104平方公里。据初步统计，北改工程项目约360个，总投资约3300亿元，其中今年拟启动的项目约200个，总投资超过1500亿元。　　改造区域———　　集中改造“四轴四片”　　金牛区成华区是重点　　据市建委介绍，北改工程的规划区域为：东起新成华大道，西至西大街-金牛大道（老成灌路），南抵一环路（局部至府河），北至绕城高速金牛...　　【新蓝图】　　1500亿元今年拟启动200项目　　195平方公里：东起新成华大道，西至西大街-金牛大道（老成灌路），南抵一环路（局部至府河），北至绕城高速金牛、成华北边界，总面积约195平方公里（含绕城高速内新都区部分区域），其中“四轴四片”中金牛、成华区重点区域约104平方公里　　1500亿元：今年拟启动约200个项目，总投资超过1500亿元　　四轴：金牛大道、沙西线、川陕路、新成华大道4条道路及两侧各200米的范围　　四片：凤凰山片区、大熊猫生态片区、火车北站片区、曹家巷片区　　以昨日北改工程工作汇报会为标志，备受关注的成都北部城区老旧城市形态和生产力布局改造工程大幕全面拉开。市建委的工作汇报显示，成都北改工程规划总面积为195平方公里，涉及金牛、成华、新都三个区，其中集中实施改造的范围约104平方公里。据初步统计，北改工程项目约360个，总投资约3300亿元，其中今年拟启动的项目约200个，总投资超过1500亿元。　　改造区域———　　集中改造“四轴四片”　　金牛区成华区是重点　　据市建委介绍，北改工程的规划区域为：东起新成华大道，西至西大街-金牛大道（老成灌路），南抵一环路（局部至府河），北至绕城高速金牛、成华北边界，总面积约195平方公里（含绕城高速内新都区部分区域），其中要集中对总面积约104平方公里“四轴四片”中金牛、成华区的重点区域实施改造。涉及新都区的北改工程范围，由新都区按“统规自建”的方式进行改造。　　“四轴”是指金牛大道（即老成灌路，一环路至绕城高速段）、沙西线（一环路至绕城高速段）、川陕路（新华路口至绕城高速段）、新成华大道（一环路至绕城高速段）4条道路及两侧各200米的范围；“四片”是指凤凰山片区、大熊猫生态片区、火车北站片区、曹家巷片区。　　投资计划———　　今年启动约200项目　　总投资逾1500亿　　初步统计，北改工程项目约360个，总投资约3300亿元。作为北改工程启动年，2012年成都市拟启动实施的项目约200个，总投资约1507.54亿元，年度计划投资200多亿元。其中，交通基础设施43个，总投资约138.34亿元；旧城改造项目14个，总投资约472.07亿元；城中村项目4个，总投资约138.4亿元；棚户区项目1个，总投资约40亿元；公建配套项目50个，总投资约104.34亿元；生态景观项目8个，总投资约28.46亿元；新建项目6个，总投资134.2亿元；其他项目74个，总投资约451.73亿元。　　成都还确定了今年北改工程五大重点任务，包括北城规划、重点基础设施建设、推进旧城片区拆迁改造、加快产业结构调整和实施重大产业项目建设、加快生态环境和文态建设等。据了解，成都市将加快编制北城新一轮全面规划及产业发展规划，2月底前要完成北城基本情况的调查摸底，界定“新建区”“优化区”和“整治区”，分类制定“建新”“更新”“改旧”三种模式的改造方案。2月底前，还要完成北部城区发展规划，3月底前完成详细规划、城市设计以及城区交通、产业、文化、生态等专题内容。　　基础设施———　　今年约建46.5公里道路　　新建北站汽车客运站　　北改工程重大基础设施项目建设速度将加快。按照“8横10纵”的骨干路网规划，完善路网结构。2012年要启动总长约46.5公里、总投资约79亿元的道路、立交桥等基础设施建设。　　这些项目包括：建设货运大道（沙西线至绕城高速，含货运大道下穿宝成铁路隧道、绕城高速与货运大道互通立交桥）、建设北路北延线（蜀龙五期，含三环路蜀龙路立交）、商贸大道北延线、绕城高速与沙西线互通立交等项目。　　改造解放北路、老成灌路、交大路（含三环路交大立交）、熊猫大道、万石路（含万石路下穿宝成铁路隧道、万石路下穿绕城高速隧道）、二环路快速路、火车北站片区配套道路及节点等项目。　　梳理并打通一批区域范围内的断头路，尽快完成2.5环金牛、成华段项目。　　关闭荷花池汽车站，整合城北、五块石汽车站，新建北站汽车客运站。　　按照规划，尽快实施一批医院、学校、农贸市场等公建配套设施建设。　　旧城改造———　　火车北站、曹家巷片区　　大单位自主改造示范带动　　在旧城片区拆迁改造上，北改工程将以成都铁路局、中铁二局、木综厂、五冶及省林业厅等大单位自主改造工程为带动示范项目，加快火车北站片区的改造进程；以华西集团自主改造、八里庄、二仙桥旧城改造为重点，加快曹家巷片区的改造进程；加快天回镇、洞子口的旧城改造工作，结合凤凰山机场的搬迁工作，推动凤凰山片区的旧场镇、旧街道、旧院落的整治工作。　　产业升级———　　商品市场调迁3年见成效　　绕城内不再布局任何批发市场　　今年要启动商品市场、货运场站、物流服务站、仓储企业搬迁工作，对商品市场按照“绕城高速内不再布局任何批发市场”和“统筹规划、集中集约、引导外移、提档升级”的既定原则，实施“关闭一批”“改造提升一批”“转型一批”的模式进行调迁，把北改工程区域打造成中西部的商品批发物流高地、国际商贸物流中心、综合商社（会）和贸易总部聚集区、电子商务创新基地和特色商品价格发现中心。　　商品市场调迁将以荷花池片区、火车北站片区、五块石片区、驷马桥片区、八里庄片区、川陕路、老成灌路沿线市场为先期调迁重点，力争3年见成效。同时，在新建区和改旧区，按照城市功能规划，聚集一批高端商业和现代服务业，初步形成北部城市级商业中心、火车北站商圈、各城市组团或板块的商业商务中心。　　生态文态———　　打造最大都市绿岛　　天回镇建文化地标　　在北改工程生态环境方面，成都市将加快以凤凰山、天回山、虎头山为重点的北部“198”区域生态环境建设，充分利用该区域特有的山地、河流、湖泊、田园等自然景观和植物园、熊猫基地、北湖、保利198公园等主题公园，以及文化底蕴深厚、景观丰富、生物多样等特点，以健康绿道体系建设为抓手，连片打造山体、湿地、湖泊等城市生态空间，形成城市最大的都市绿岛，为全面建成“198”生态公园树立样板和标杆。此外，成都还将建成东风渠、沙河、三环路、熊猫大道生态休闲绿带，打造北城独特的亲水生态环境。　　充分挖掘天回镇历史文化内涵，将天回场镇打造成集传统历史文化、民俗商贸为一体的文化旅游片区，形成具有川西特色的文化地标。运用昭觉寺丰富禅文化、茶文化底蕴，结合驷马桥、三洞古桥的历史典故，提升打造驷马桥片区的文化元素。运用大熊猫稀缺文化优势，打造国际大熊猫文化品牌。此外还要继续扩大欢乐谷、东区音乐公园等项目现代文化娱乐效应，努力为居民、消费者提供丰富的文化娱乐产品。

7，成都市建设工程施工安全监督管理办法内容

成府法规审［2007］75号《成都市交通建设工程施工安全生产监督管理规定》已经市政府法制办审查，符合《成都市行政规范性文件制定和备案规定》，已登记备案。二00七年九月五日成都市交通建设工程施工安全生产监督管理规定第一章总则第一条为加强我市交通建设工程安全生产监督管理，明确安全生产责任，防止和减少安全生产事故，保障人民群众生命和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、国务院《建设工程安全生产管理条例》、交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》、及《四川省安全生产条例》等法律、法规，结合我市交通建设工程实际，制定本规定。第二条本规定适用于我市交通建设工程的新建、扩建、改建等活动的施工安全生产监督管理。本规定所称交通建设工程，是指公路工程的路基、路面、桥梁、隧道及沿线设施，公路、城市道路交通安全设施，水运工程的港口、航道、航标、通航建筑物及上述工程的辅助和附属设施等。第三条交通建设工程施工安全生产监督管理，坚持“安全第一，预防为主、综合治理。”的方针。第四条发生施工安全事故，坚持“四不放过原则”（事故原因分析不清不放过、事故责任者和从业人员受不到教育不放过、没有防范措施不放过、责任者得不到追究不放过），必须查清事故原因，查明事故责任，落实整改措施，做好事故处理工作，并依法追究有关人员的责任。第五条新建、改建、扩建工程项目应当按照国家和省规定的“三同时”进行安全条件论证和安全评价，其安全设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产使用，并按照有关规定办理审查手续。第六条在我市行政区域内从事交通建设活动的参建单位（建设、勘察、设计、施工、监理、检测、供应商等与交通建设工程施工安全生产有关的单位），应当遵守有关安全生产法律、法规和本规定，保证交通建设工程施工安全生产，依法承担安全生产责任。第七条对交通建设工程施工安全隐患、安全生产事故，任何单位和个人都有权向交通行政主管部门、安全生产监督机构和其他有关部门报告、检举。第二章监督管理第八条成都市交通委员会交通基本建设质量监督站（以下简称质监站）负责全市交通建设工程施工安全生产的监督管理，其主要职责是：（一）贯彻、执行国家和行业有关安全生产的法律、法规、规章、政策和技术标准,并结合本市交通建设工程的实际,制定有关施工安全监督管理的具体规定和实施细则；（二）监督、指导本行政区域内所管辖的交通建设工程施工安全生产工作。负责市级交通建设工程以及对直接监督的交通建设工程施工安全生产的监督管理，监督检查有关整改意见的落实情况；（三）按照分级管理的原则监督、指导区（市）县交通局、交通建设从业单位贯彻、落实施工安全生产管理的各项规定；（四）依法组织或参与交通建设工程施工安全生产事故的调查处理；第九条各区（市）县交通局要严格按照有关安全生产的法律、法规、规章和技术标准，负责对所辖区域内交通建设工程实施监督管理；农村公路交通建设工程施工安全生产工作由各区（市）县交通局确定具体的安全生产管理人员负责监督管理，组织开展对施工现场的监督检查，协助调查所辖区域内的交通建设工程施工安全生产事故。第十条质监站在依法履行安全生产监督检查职责时，根据《中华人民共和国安全生产法》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《四川省安全生产条例》之有关规定依法采取下列措施：（一）要求被检查单位提供有关安全生产的文件和资料；（二）进入被检查单位的办公场所、施工现场进行检查、拍照、录像；（三）纠正施工中违反安全生产要求的行为；（四）对检查中发现的安全隐患，责令立即整改；重大安全事故隐患整改前或者整改过程中无法保证安全的，责令从危险区域内撤出作业人员或者暂时停止施工。第十一条质监站和各区（市）县交通局应当建立举报制度，及时受理对交通建设工程施工安全生产事故及安全事故隐患的检举和投诉。第三章安全生产监督程序和监督检查内容. 第十二条交通建设工程施工安全生产监督期自接受施工安全监督申请起至竣工验收完毕止。第十三条建设单位在向质监站办理质量监督手续的同时一并办理施工安全生产监督手续。（一）建设单位在申请办理安全监督手续时应向质监站提供下列主要文件和资料：（1）有关管理部门批复该工程项目的证明文件；（2）工程概况；（3）安全文明生产合同；（4）参建单位组织机构，安全管理组织机构和安全管理人员名单及其资质情况，安全生产组织计划；第十四条质监站对建设单位施工安全生产监管体系、从业单位施工安全保证体系、施工安全管理责任制的建立健全及其运行情况进行监督检查；根据项目开展实际情况，组织对受监工程进行现场施工安全生产监督检查，发布检查通报和工程施工安全动态。（一）对建设单位的监督检查主要包括： 1．项目施工安全责任制度和管理制度是否建立、健全；安全生产管理机构和人员是否落实；是否设立了安全生产专项经费，施工单位在工程报价中包含安全生产费用一般不得低于投标价的1％，且不得作为竞争性报价； 2．汛期施工安全生产保证措施是否切合实际； 3．是否编制了项目施工安全生产事故应急救援预案，是否定期组织演练。（二）对勘察（测）、设计单位的监督检查主要包括： 1．是否严格执行工程建设有关安全生产方面的强制性标准； 2．对涉及施工安全的重点部位和环节，设计文件中是否予以注明并提出防范安全事故的指导意见。（三）对监理单位的监督检查主要包括： 1．是否建立了施工安全生产监理程序，并配备了安全监理工程师；有无安全生产台帐； 2．在施工过程中，安全监理工程师是否严格执行安全生产的有关规定，是否按照程序开展安全监理工作。（四）对施工单位的监督检查主要包括： 1．是否具备《施工安全生产许可证》、《水上水下施工作业许可证》， “三类人员”（施工企业主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员）的持证情况，特种作业上岗人员的持证情况，施工现场应当按照每5000万元施工合同额配备一名专职安全生产管理人员，不足5000万元应至少配备一名专职安全生产管理人员； 2．施工安全管理制度是否建立、健全，安全管理机构和人员是否落实，是否按有关规定设立了安全专项经费； 3．是否编制了施工生产安全事故应急救援预案，应急物资、人员和设备到位情况； 4．汛期施工安全生产保证措施是否切合实际； 5．安全生产教育培训、安全技术交底情况； 6．对危险性较大的分部分项工程是否编制了专项施工方案，并经施工单位技术负责人、监理工程师签字： 7．现场使用的特种设备（如起重机械、整体提升脚手架/模板等）是否经有相应资质的检验检测机构监督检验合格； 8．施工现场安全警示标志、防护设施的设置情况及作业人员的安全防护用具使用情况； 9．施工用电、易燃易爆（爆破器材）材料的保管和使用制度，消防安全设施、器材的配备情况； 10．安全生产技术资料编制、归档情况； 11．其他有关施工安全的事项。第十五条质监站在监督检查后，应及时向建设单位和有关从业单位提出监督检查意见，对发现的问题责令相关单位予以整改；建设单位应将整改结果及今后的防范措施及时反馈给质监站。第四章施工安全生产事故的应急救援和调查处理第十六条建设单位应当组织制定本建设项目的施工安全生产事故应急救援预案，并定期组织演练。应急救援预案应当包括紧急救援的组织机构、人员配备、物资准备、人员财产救援措施、事故分析与报告等方面的方案。第十七条施工单位应当根据交通建设工程施工的特点和范围，对施工现场易发生重大事故的部位、环节进行监控，制定施工现场生产安全事故应急救援预案。建立应急救援组织或者配备应急救援人员，救援器材、设备，并定期组织演练。第十八条施工单位发生生产安全事故，应当按照国家有关伤亡事故报告和调查处理的规定，及时、如实地向负责安全生产监督管理的部门以及行业主管部门报告；特种设备发生事故的，还应当同时向特种设备安全监督管理部门报告。实行施工总承包的建设工程，由总承包单位负责上报事故。第十九条发生施工安全生产事故后，有关单位应当采取措施防止事故扩大，保护事故现场。需要移动现场物品时，应当做出标记和书面记录，妥善保管有关证物。第二十条交通建设工程施工安全生产事故的调查、对事故责任单位和责任人的处罚与处理，按照有关法律、法规的规定执行。第二十一条本规定由成都市交通委员会负责解释。第二十二条本规定自印发之日起施行。