成都市北湖新区规划，成都新都区发展规划

1，成都新都区发展规划

这个是最新的规划供你参考 http://news.china.com.cn/live/2014-09/03/content_28568100.htm

成都市新都区新都镇挫别致广告策划设计部是一家项目合作的企业，是经国家相关部门批准注册的企业。主营全套广告营销策划、广告系列材料，公司位于中国四川成都市新都区成都市新都区天香西路135号。

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2，成都市最好的妇科医院是哪家治疗女性不孕不育的专科医院

四川省人民医院三甲级医院妇产科是四川省规模最大、业务量最多、水平最高的综合性医院妇产科。　地　　址：总院:四川省成都市一环路西二段32号;社区服务门诊:省医院第二门诊部地址:成都市外双楠置信路57号附54号;省医院第三门诊部地址;成都市领事馆路9号附1、2号;省医院第五门诊部地址:成都市府南新区刘一手斜对面;草堂病区:成都市大石西路62号;城东病区:位于成都市龙泉驿区大面镇洪河北路589号(市东三环成渝立交桥旁)

在成都市区就有家大型的不孕不育医院，就是那个在人民中路二段成都丽人医院。不知道你知道不知道，专业治疗不孕不育！他们有自己的网站在线咨询，你可以去问问嘛！

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3，北湖快轨还建设吗

工期最多两年长春市将于2013年在高新北区建设北湖快轨。预设线路主要沿北环城路、亚泰北街、龙湖大路、远达大街、地理路、中科大街等客流走廊敷设，打通铁路、湿地公园、绕城高速等交通瓶颈，为长东北区高新区快速进入中心城区提供通道。

2012年9月29日：第一次环境影响评价公众参与公告2013年2月17日：第二次环境影响评价公众参与公告2013年2月21日：完成设计总承包项目招标2014年4月2日：完成岩土详细勘察项目招标2014年4月9日：完成工程造价咨询单位招标2014年4月23日：完成工程施工单位招标2014年4月28日9时18分，在北湖大桥下，北湖快速轨道试验段启动仪式正式举行。2016年，预计长春地铁1号线和北湖快轨同期通车。

北湖快轨还建设吗

4，任城高新中区北湖到底怎么划分的我已经彻底的晕了

交给你个简单的方法吧，北边是任城区，西边是市中区，东边是高新区，铁道以南是北湖区，当然这样不准确，还是要看地图

济宁只有市中区和任城区是行政区，原则上以洸河路为界，东起琵琶山路，沿洸河路西行至环城西路，沿金城街道与古槐街道边界及金城街道与济阳街道边界至太白楼西路西行至梁济运河。此线以南划归市中区，此线以北划归任城区。市中区包括古槐、阜桥、越河、济阳、观音阁、南苑6个街道和安居镇、唐口镇、喻屯镇。其余的名义上都属于任城区。其他的区域不是所以没有固定界线。北湖大概是许庄街道的地盘，高新区包括柳行、洸河街道，还包括兖州的一部分，如黄屯，王因。这样的区不属于行政区，不需要国务院审批，随意性比较大，请留意当地新闻。

现在济宁市区的版图，还是原来的市中区、任城区的版图，高新区、北湖国家还没有批准。

基本是：运河西都是市中区。

只有市中和任城这两个区，这是事实！

5，成都2020的那个规划蓝图是什么样的

如今，成都已不再局限于传统的春熙路、盐市口、骡马市三大商圈，一大批新兴商圈已在全面成长起来。根据规划，到2020年，成都将在中心城范围内着力培育19个片区商业中心。　　这19个片区商业中心包括，成华区：建设路、青龙、龙潭、保和—十陵四个片区商业中心；锦江区：牛市口、东部副中心两个片区商业中心；武侯区：跳伞塔、高升桥、红牌楼、晋阳、高碑；青羊区：骡马市—西大街、清江、光华；金牛区：茶店子、沙湾—成都会展商务区、火车北站、洞子口；高新区：南部副中心商业区。　　同时，大约100个居住区商业中心也将得到长足发展。这将遵循布局均衡、功能分工合理、方便居民生活的原则，完善居住区级配套服务设施规划建设，约3-5万人设置1处。近期将重点结合城市发展，配套完善三环路周边住宅新区的居住区商业中心。　　与此同时，成都市还规划了中心城的六大旅游休闲商业区，即武侯祠旅游休闲商业区、文殊院旅游休闲商业区、水井坊旅游休闲商业区、浣花溪历史文化风景区、十陵历史文化风景区、北郊历史文化风景区。　　成都商业发展确定10重点　　昨日，成都市发改委联合市商务局向社会发布今年第八次产业信息，首度披露了今年成都商贸业发展的10项重点。　　据了解，成都市今年将重点发展以连锁经营、物流配送、电子商务为主要内容的现代物流业，发展社区服务业，发展特色商业街。加快农产品流通体系建设，发展并完善农村商业网点，加快“中国川菜基地”建设，促进川菜原辅料生产加工和消费产业链的形成。

6，未来成都会发生哪些变化将打造4个小城市

2016年成都出台了 “城建攻坚2016年度计划”，目的是进一步优化成都空间布局，加强基础设施建设，进一步完善轨道交通，将中心城区功能品质整体提升。那么，计划具体包含哪些内容呢？一、集中打造4个小城市和10余小城镇一味的追求“大城市”只会让公共资源不断严重不均，各地区发展越来越不平衡，城市本身的负荷超重，所以新型城镇化的发展应该首治“大城市病”。2016年成都市全年力争完成800亿元投资，继续加快推进“新型城镇化”建设，继续构建和打造8个卫星城与中心城的半小时交通圈，集中打造4个小城市和10余个小城镇，提升33个全省“百镇建设行动”试点镇的综合承载能力，完成第一批30个“互联网小城镇”建设。二、“北改”重点推6大片区改造天府新区也会加快建设步伐，2016年计划完成230亿元的投资，提升府新区产业承载能力和服务配套功能。1、交通配套计划2016年将完成国际展览展示中心周边“成熟街区”打造，计划在2016年底实现50条公交线路，完成600公里的里程，另外，重点推动金牛坝、火车北站等6大片区旧城改造，2、医疗配套加快建设天府商务区国际医学中心，开工建设省二医院天府院区，做好前期准备。3、教育配套加快建成天府商务区成都七中等9所学校和幼儿园。4、商业配套建成投入使用广都等5个社区商业服务综合体。5、棚户区改造加快人北棚户区等改造。三、海绵城市建造2016年计划建立建立海绵城市建设项目库，并完成78亿元的投资。1、在以下区域建成海绵城市示范单元：耿家巷、曹家巷、新成华大道铁塔厂等棚户区、城中村。2、建成圣灯公园等一批海绵型公园绿地。四、建设智慧城市2016年成都市将计划完成投资35亿元来建设智慧城市。具体项目包括：建设国内一流、三网融合的信息网络基础设施，推进全光网城市和无线城市建设，建设大型互联网数据中心、云计算中心扩容工程。五、地下管廊与道路改造同步2016年成都市为了使综合管廊的维护更加方便，将推进综合管廊建设试点。计划完成11亿元的投资来加快实施中心城区、天府新区及周边区域中心城市规划建设各自独立成网的综合管廊系统。（以上回答发布于2016-03-01，当前相关购房政策请以实际为准）买新房，就上搜狐焦点网

可能是一个靠海，一个靠内陆吧

7，成都要修建5环吗

2011年春节前开工建设，三年内建成。五环路是一条约180公里长的高速环路，大致为双向8车道，部分道路将在原有路网基础上进行整治和改造。

　　四川新闻网-成都晚报　宋林风胡锦枫 2009年11月18日07:40 　 “在远期(2020年)的规划中，我们把中心城区和二圈层的六个组团的交通规划有机结合起来，纳入到整个都市区来规划。”记者昨日从市规划局获悉，为市民所熟知的“四大新城”规划已提档升级为《成都市都市区总体控制规划》，原有的“四大新城”区域将作为全新的“六大新区组团”，与中心城区真正实现无缝对接、融为一体。而在市民最为关心的交通方面，市规划局相关负责人昨日对本报记者透露，俗称“两环二十六射”的现有路网格局，将调整升级为“四环三十射”，新形成的五环、六环两条环线及三十条放射性道路，将使未来成都都市区的路网更加均衡，密度更为合理，交通愈加顺畅。打造五环路联“都市区”六组团市规划局相关负责人昨日告诉记者，在原来的“四大新城”规划基础上，我市于今年初提出了编制《成都市都市区总体控制规划》，将东南西北四大新城拓展为六个新区组团：新都-青白江组团、温江组团、郫县组团、东升组团、华阳组团及龙泉组团。六个新区组团将和中心城区作为统一的“成都都市区”，实现一体化发展。目前，总体规划的各项子规划正在加紧深入完善之中，待统一编制完成后报市规委会审批。在都市区交通规划方面，原有的“两环二十六射”(三环路、绕城高速以及成金青快速路、蜀龙路、IT大道等二十六条放射性道路)将调整升级为“四环三十射”。该负责人昨日首度对记者证实，“四环”中新增的两环，即规划中的成都市五环路和第二绕城高速。“等到2020年，都市区规划的远期目标完成后，整个成都都市区范围内将形成六条环状道路，及三十条中心城区向外的放射性道路。”该负责人说，在这样的规划基础上，成都市现有的一二三圈层格局将改变：中心城区和二圈层地区变成一个巨大的“都市区”，三圈层区域则将发展为整个成都都市区的卫星城。据了解，五环路是一条约180公里长的高速环路，大致为双向8车道，部分道路将在原有路网基础上进行整治和改造。据悉，成都经开区汽车城大道是纳入五环路路网规划建设的首个节点区域。该负责人表示，作为成都市一、二、三环及绕城高速之外的第五条环路，将串起“都市区”中的六大组团，从而将成都第二圈层纳入都市区整体格局。以后，龙泉驿、郫县等地将不再是郊区，而是与锦江区、青羊区一样的城区。市规划局透露，五环路主要承担的作用，就是将六大组团串联起来，成为这六大组团之间的联系带。在建成后，六大组团之间的交通都不用再通过中心城区来进行中转，通过五环就可以直接到达。远景规划9条地铁线为都市区服务市规划局专家表示，除了规划的“四环三十射”外，都市区的总体规划中，还将大力发展中心城区与新区组团的交通路网。“中心城区到达任意一新区组团，原则上都将有两条快速通道。同时，还有一条地铁线路连接中心城区和新区组团。” 市规划局相关人士透露，加强轨道交通建设的作用十分明显。“地铁运输量大，规划中，地铁在交通方面也将会发挥重要作用。都市区的远期目标(2020年)是新建7条地铁线路，目前，各规划项目都在紧锣密鼓地进行。同时，都市区远景规划(2020年后)则还将再建2条地铁，全市形成9条轨道交通线路，让地铁交通能到达都市区的重要节点。” 据市规划局透露，为了打造都市区的交通路网，我市将在2.5环、三环、绕城高速各重要节点上，增设互通式立交桥来加快路口的快速通车能力。同时，大力发展城市公共交通。在都市区远景规划中，我市将逐步实现都市区的公交一体化。第二绕城高速本周预招商力争2011年春节前开工建设三年内建成本报讯(记者汪兰)昨日，记者从市交委获悉，省政府已授权成都市政府以BOT等方式建设成都第二绕城高速公路。目前该项目已经完成了工程可行性研究报告的编制工作，并协调省交通厅对项目可研报告进行了评审，将于本周内在省交通厅、成都市交通局网站上发布招商预公告，月底发布正式招商公告。据悉，第二绕城项目将力争在今年年底完成招商，2011年春节前开工建设，三年内建成。成都第二绕城高速公路路线全长220.713公里，双向六车道，设计时速100公里，总投资271.83亿元。第二绕城高速公路项目的招商模式为BOT(建设-经营-转让)模式。据市规划局表示，第二绕城高速绝大部分道路将采用新建，仅部分道路在原有路网基础上进行整治和改造。据悉，该路线起于广汉境内成绵高速公路K20+500处，沿顺时针方向环行，北连广汉市、金堂县、青白江区，东至龙泉驿区、简阳市，南接双流县、新津县，西连崇州市、温江区、郫县，再往北至新都区、彭州市，共串起12个区(市)县。并串联成绵、成南、成渝等10条高速公路(包括目前规划中的第二机场高速)，从成都市区出发，沿高速路抵达第二绕城高速公路，耗时不到1小时，相当于串起了成都周边的“1小时经济圈”。市交委相关人士表示，第二绕城高速公路是一条重要过境高速公路，与现有的绕城高速分工不同。“以后过境我市的客车、货车均可通过该高速公路过境，不必再进入市内。”市规划局专家举例说，比如在现在的道路条件下，如果一辆来自重庆的货车想前往温江，很多都会选择成渝路-三环路-市区-光华大道的路线，客观上占用了中心城区的道路资源。而以后，就可以利用第二绕城高速直接到达温江，不用再挤占城区的道路资源。加快成都第二绕城高速公路的建设，对缓解成都市现有绕城高速公路及环状城市主干线交通压力，分流城市过境交通，完善西部综合交通枢纽，引导城市空间和产业合理布局，满足日益增长的客货运输需求，增加成都对四川省乃至西部地区的辐射带动作用至关重要。