成都市物流基础设施完善，怎样加强物流基础设施建设和合理布局

来源：整理时间：2023-01-22 07:44:44 编辑：成都生活手机版

1，怎样加强物流基础设施建设和合理布局

有了钱什么都好说，租块地皮，建大仓库，一部分租赁，一部分自己用。。全部出入电子扫码，全部叉车传送带操作，出入车辆全部X光检查。全部流程基本无人化操作。目前为止我见过这样的物流基地不过一手之数，当然全中国来说这样的肯定不少。。

我是来看评论的

怎样加强物流基础设施建设和合理布局

2，物流企业怎样加强物流配送基础设施建设

我是做物流的，这个还要问，肯投钱就好办的事，有专业的人才来管理物流，设备，信息，和物流解方案，投资物流设备，物流吗，规划物流的解决方案，都是大粗玩的活伙，哥都搞了十年的物流了，苦力活。

不同的物品有不同的配送方法。如果是私人包裹投递到具体个人，公司函件投递到收发室，集装箱投递到港口，液体气体输入管道。等等。

物流企业怎样加强物流配送基础设施建设

3，泰兴镇的介绍

泰兴市是整个泰兴大市，包含城区和各乡镇，泰兴镇只是城区，也就是现在的济川街道。。。

泰兴镇位于成都市北郊，地处川西腹心地带，是抗日名将王铭章的故乡。全镇面积 29.1平方千米，有15个行政村，1个街道居委会，耕地面积24241亩，人口30368人。镇内基础设施完备，经济开发条件配套，交通运输方便快捷，距成都市区（三环龙潭立交）约10公里，距区政府所在地新都镇1公里，兴业大道（新石路）横穿全镇，成金青快速通道纵贯全镇。境内有成绵高速公里的进出口，宝成复线及达成铁路横贯全镇。拥有四川省农业科学院现代农业科技创新示范园以及全国第三大站西南最大的货运编组站之一的成都北编组站在境内，镇内通讯设施完善，基础设施完善，村村通水泥路面，旅游业蓬勃发展。

泰兴镇的介绍

4，成都龙泉物流中心在哪里

作为成都市规划的四个核心物流节点之一，龙泉物流中心位于成都经济技术开发区南端，距离成都市中心城区12.5公里，控规面积2200亩。按照《成都市现代物流业发展规划纲要》的定位，龙泉物流中心是成都市东部的公路货运主枢纽，是连接长江黄金水道以及西南出海大通道的纽带，是成都实现公路、水路联运对接最重要的中转区域。它将建成年处理能力为2400万吨的综合型现代公路物流枢纽，同时具有“一关三检”的口岸物流功能。统筹城乡综合配套改革试验区的划定将成都、重庆这两个邻居更紧密地联系在一起，“成渝经济圈”越来越多地被世人所瞩目。在成渝的主动脉——成渝高速上，龙泉驿区占据了桥头堡的有利地势，这使龙泉物流中心天然地具有了服务成渝经济圈的功能优势。按照龙泉物流中心的规划，其公路货运枢纽的具体功能将包括运输、货运信息服务、货运交易、集装箱堆场等。按照规划，整个龙泉物流中心的开发建设将分为三期进行，即基础建设期、全面发展期、成熟运转期。基础建设期从2007年下半年至2011年，重点是建设完善园区的基础设施，企业入驻率达75%以上;全面发展阶段从2012年至2015年，重点是整合物流资源，完善信息平台，全面建设科技研发基地、流通加工基地，完善服务体系，建设国际一流的现代物流中心，企业入驻率达95%以上;2016年以后为成熟运转期，年总吞吐量将达到2400万吨，成为成都地区重要的物流基地。

西河有吧！挨着十陵镇。五桂桥219和十陵公交站869有到西河的车！不过十陵立交桥在修，869不晓得改线了没！

5，普洛斯城市商业物流中心项目位于成都中心城区三环路内成华大道

商业引擎建造全机械化服务总投资达5000万美元，全球物流巨头普洛斯的“新家”已经锁定成都市成华区。昨日，成都市成华区政府宣布，位于成都中心城区三环路内成华大道西北侧的普洛斯“城市商业物流中心”项目正式启动。该项目的运行及相关道路等的配套，将极大推动成都火车东站片区的发展。昨日，成华区政府相关负责人表示，作为成都市的北大门，成华区位置优越，现代物流业发展潜力巨大。“城市商业物流中心”是成都区域配送网络最佳的物流枢纽和多式联运的节点，普洛斯将建造全机械化存储、装卸、出仓“一条龙”服务，凭借全球最大的物流配送网络为客户度身定制的个性化仓库，为国内外第三方物流服务供应商、制造商和零售商们提供交通便捷、质量优越的高性价比物流仓储设施。该项目的实施将大幅降低成都商品物流成本、提高区域投资吸引力，将成为成都商业发展的新引擎。配送提速到春熙路商圈货物更快捷昨日，记者从项目规划图上了解到，成渝、成绵、成南高速，川陕公路和即将建成的成遂高速公路的成都起点、三环路等道路在普洛斯项目所在区域汇集成了四通八达、极具辐射力的公路运输网。更重要的是，成都市铁路枢纽最大的货运站成都东运站离普洛斯“城市商业物流中心”仅2公里，作为西南地区最大零担和散货货运站场，除了宝成、成渝、成昆、达成铁路外，还拥有59条专用线。“普洛斯项目投入运行后，成都春熙路、荷花池等各大商圈货物更新的频率将会更加快捷。”这位负责人还透露，该项目距离CBD成都核心商贸圈仅4.5公里，到春熙路、荷花池商圈的车程将非常短，市内配送速度将非常快捷。而成都-青白江快速通道让亚洲最大的集装箱运输中心站也近在咫尺，优越的地理位置、发达的交通网络、一流的品牌服务使普洛斯将成为成都市区三环路以内在项目规格、建造水平、工程质量等各方面一流的商品物流中转站，将为成都提供最快、最便捷的城市商业物流配送服务。月底竣工物流大道保证重车通行 “伴随着普洛斯项目的正式启动，成华区相应基础设施建设也正积极推进。”昨日，该负责人还透露，成华区专门为此项目修建了总投资达3300万元的物流大道，即将在8月底竣工。道路全长1380米、宽50米，绿化面积30360平方米。路面等级为高级路面，可以保证重型车辆顺利通行。此外还将投资5000万元推进生活、医疗等配套设施建设，完成“中心”内全长700多米的沟渠改建。同时，成都的机场路东延线也与该片区紧密相连，只需20分钟即可抵达成都国际航空港。预计到2010年，普洛斯“城市商业物流中心”全面投入使用后，凭借其高效、便捷的物流及配送服务体系，为工商企业节省物流成本15%-30%。

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6，如何完善园区总体规划

四园区四中心成都物流体系的重点　　规划先行，用科学的规划指导城市的各项建设，是推动经济社会迅速发展的一条重要法则。深知规划重要性的成都，按照全市新一轮的城市总体规划、综合交通规划和产业布局规划的思路，不断修订完善了《成都市现代物流业发展规划》，提出了以“一网二平台(物流快速网络、公共物流信息平台、交通运输基础设施平台)，四园区四中心(四个物流园区、四个物流中心)、五十个物流服务站”为主要内容的现代物流业发展框架体系。　　“一网络”——就是要以开通铁路货运五定班列、国际直飞航线、国内省内城际货运干线班车和市域城市集中配送为重点，建设成都连接世界货运枢纽城市、国内经济发达地区和中心城市，辐射西部地区主要城市的物流快速通道。 “二平台”——就是要建设公共物流信息平台和交通运输基础设施平台。以建立大通关信息系统为重点，以公共整合物流信息资源，提高物流效率为目的，建设公共物流信息系统；以推进机场第二跑道和集装箱中心站建设为重点，以西部枢纽机场和西部铁路枢纽为核心，加快公路货运站场的整合，完善物流园区、物流中心的配套道路，抓好货运大道、大件路外绕线的建设，促进成都与周边省市高速公路网的连接为主要内容的交通运输基础设施平台。　　“四园区四中心”——就是依托成都重大的铁路、航空、公路货运设施建设四个国际性枢纽型物流园区和四个区域性综合型物流中心。　　四园区指的是：依托成都双流国际机场，在机场国际国内货运站附近建设辐射西部地区乃至全国、连接国际国内主要城市的成都国际航空物流园区，为高附加值、时效性货物提供航空物流服务；依托成都铁路集装箱中心站，在成都铁路集装箱中心站旁建设辐射西部、连接港口和国内主要城市的成都国际集装箱物流园区，为集装箱货物提供多式联运、仓储配送、中转分拨、拆箱拼箱、加工包装、信息服务等物流服务；依托成都铁路枢纽散货站(青白江大弯货站、新津普兴货站)，在青白江大弯火车站、新津普兴货站旁建设辐射西南地区、连接全国各大城市，以处理铁路散堆装货物业务为主的成都青白江铁路散货物流园区和成都新津铁路散货物流园区。　　四中心指的是：依托成都放射状高速公路网络，在绕城高速公路外侧的东、南、西、北个四方向建设辐射大成都经济圈的四个区域性综合型物流中心。依托城市北面的成绵高速、川陕路，在货运大道旁建设新都物流中心，为成德绵、川陕经济带公路运输货物提供区域城际配送和市域城市配送等物流服务；依托城市东面的成渝高速、成南高速，在绕城高速公路外侧的成都国家经济技术开发区范围内建设龙泉物流中心，为成渝经济带、川东川南经济区域提供公水联运、城际配送和城市配送等物流服务；依托城市南面的成乐高速、成雅高速、大件公路，在绕城高速公路外侧的大件路双流段建设辐射乐山、雅安、攀西经济区域和西藏、云南，承担南部市域物流配送的双流公路物流中心，为南部城市和滇藏地区公路运输货物提供物流服务；依托成都出口加工区，在绕城高速公路外侧的成灌公路旁建设辐射西部地区加工贸易企业、进出口货物的区域性专业型的成都保税物流中心，为西部地区进出口货物、保税货物提供物流服务。　　“五十个物流服务站”——就是指在大型专业交易市场、城市商业集中、工业集中发展区、大型工业生产企业和重大交通设施附近建设配套的物流服务站，为其提供贴近式的物流服务，物流服务站实行数量和建设规模总量控制，同时防止出现重复建设。2010年物流服务站的数量原则控制在30个左右，2020年控制在50个左右。　　其中，四大物流园区和四大物流中心的建设，是这一体系的重点。

7，请问成都未来的物流园区总体规划

二仙桥：现代物流中心成华区城市建设五年（2007年-2011年）发展规划中提到，将提升二仙桥现代物流集中发展区，打造现代物流中心。物流中心以普洛斯项目为龙头。根据成都物流发展规划，该项目将依托成都东站、八里庄、龙潭火车站的货运优势和铁道部正在建设的亚洲最大集装箱运输中心站，以成渝、成绵、成南、三环路、绕城高速、蜀龙大道、成金（青）快速通道为物流通道，建成以铁路公路联运为特色的枢纽型物流园区。成华区将投资2700万元为物流中心疏通动脉，修建“物流大道”。该道路起于成华大道，止于普洛斯物流项目用地。道路规划全长1380米，宽50米。（成都商报2009.3.26）