成都市危险性较大的，成都环境污染严重的地方

1，成都环境污染严重的地方

东边，有很多工厂，污染严重身边的，我知道一个地方。五丁桥旁边有一条小河沟，里面的水，哎呀呀，脏死了，就在那段老城墙对面

成都环境污染严重的地方

2，四川成都的城市有损坏吗

某些危险建筑就坏了. 不过大多,百分之九十八都是好的.

当然有了

有，不过不严重！

没有

有啊谢谢

四川成都的城市有损坏吗

3，成都有危险的动物吗就是会有蛇或者那种剧毒蜘蛛进入城市里面吗搜

搜一下：谁知道有一种动物，和蚯蚓一样那么大的，但是他有剧毒，我们这边都叫他什么蛇的？

爬宠店有的。我也有成都的朋友把捕鸟蛛，巨人蜈蚣，蝎子等作为宠物（部分蜘蛛和蝎子毒性较为猛烈，蜈蚣一般）。包括一些饭店有舟山眼镜蛇（毒性很大）作为食材。

成都有危险的动物吗就是会有蛇或者那种剧毒蜘蛛进入城市里面吗搜

4，四川成都有哪些夜场比较安全而且工资挺高的

你是男的女的？男的如果是做DJ的话，顾客要点你，一场100-200元左右，要求长得帅气，技术娴熟。女的，不建议做那个，夜场本来就不是什么好东西，女孩子牺牲那么大，做那个，不值得服务员嘛，700-1500，这个不一定，要看你去的夜场的级别咯，火爆的工资肯定高咯

芭娜娜马六甲双楠路

安全只是相对的，没有决对的，关键还是要自己懂得保护自己，在成都市中心的规模比较大的夜场都比较安全，关键是怎样和有些无聊难缠的客人相处，在不得罪客人的情况下自己又可以全身而退。这就是自己的本事了。

凯宾斯基。

5，成都到九寨沟的盘山公路到底有多危险

成都到九寨沟的路因为暴雨影响，是有点不好。可能会碰上小的塌方、掉石头之类的，这些都不是很大的问题。既然你选择参团，你的安全自有旅行社负责。建议签订合同的时候，看好条款，比如说因堵车造成行程改变要怎么处理，如发生滞留怎么处理，越明确越好。这些都只是防患于未然，就我个人来看，你到九寨沟去不会遇上任何危险。谢谢！

看到是危险。不过你放心，那些师傅的技术好得很，很少出事故，除非下雪路滑。

成都老李自由行为您解答：成都—都江堰—映秀—汶川—茂县—松潘—川主寺—九寨沟。。就是这条线路。。天气的话，最近四川多雨呢。。早晚温度低，穿长袖加外套吧！！一下子就更冷了。。

6，现在的成都安全吗

安全得很

平安成都

还有你这么小心的人么太？？？？？？？？？？？

安全的

暂时应该还没有吧,反正注意到点!!但问题还是不大!!

还好把

成都市防震减灾局：汶川8级强震将千年不复发昨日，成都市防震减灾局发布“汶川地震对成都的影响”课题结题报告(下称“报告”)，称汶川8级强地震将千年不复发。成都市防震减灾局副局长、新闻发言人袁海良说，成都市防震减灾局组织成都理工大学、西南交通大学、四川省地震局和本局的知名专家，对成都市所处区域的深部地质构造背景、地震地质状况、主要活动性断裂等进行了比较系统的清理和研究，并在收集国内外权威地震学者对汶川地震研究的大量最新成果的基础上，形成了这一初步研究报告。报告解释，“长短轴效应”是导致“5?12”地震中，成都市境内都江堰市、彭州市及崇州市部分地区灾情非常严重，而成都主城区震害却相当轻微这一“强烈反差”的首要原因。所谓“长短轴效应”是指，地震烈度的分布一般呈扁长的椭圆形，地震烈度沿短轴方向的衰减，要比长轴方向快得多。汶川地震烈度分布的长轴方向与龙门山断裂带的延伸方向完全一致，为东北—西南方向，而成都市主城区和整个成都平原恰好位于与龙门山断裂走向大体垂直的短轴方向上。“在这个方向上，烈度衰减特别快，所以成都市主城区的震害就相当轻微。” 报告表示，成都市外围地区有多条规模较大的活动性断裂带分布，但其中距成都市最近、对成都市威胁影响最大的，还是龙门山断裂带。“根据多种方法研究，龙门山带8级地震的复发周期在千年以上，汶川地震之后，在相当长的一段时间内，我们完全不必担心在龙门山带上再发生8级或8级以上的特大地震。” 成都市防震减灾局研究员洪时中对《第一财经日报》表示，龙门山断裂带复发8级及以上强地震的周期大约在2000年~6000年之间，“保守估计约为3000年”。因为，超强地震的能量积累，需要一个漫长的过程。而成都理工大学教授朱介寿也对《第一财经日报》表示，专家们搜集、分析了从公元前26年至今长达2034年的龙门山地震史料，发现8级及以上地震仅此一次，7~7.8级的地震共19次，“差不多100年一个7级地震”。袁海良也表示，历史上，成都周边地区发生的一些强震，对成都市主城区也有过一些影响，但烈度最大只有6度。他强调，成都的地震动参数值，“在我国的大城市中属于中等水平，与上海、大连、南京、深圳等城市大体相当”。

7，成都市作为大都市高速发展城市病也越来越明显严重特别是汽车

小哥白尼吧发展绿色公共交通，适当限制中心城区小车通行。交通拥堵是“城市病”的一个突出表现。千万人口以上超大城市要克服交通拥堵的病症，除了采取中心城区加卫星城的城市空间布局发展模式之外，大力发展绿色公共交通是不二之道。除加快地铁网络建设和中心城与卫星城之间的轻轨等快速公共交通外，应当更多地增加公交车专用车道，增加公交车线路，增加公交车运营数量，并保持公交车低票价，保证公共交通的方便、快捷、低费用，鼓励市民公交出行。增加自行车专用道和发展公共自行车交通体系，鼓励自行车交通。在大力发展公共交通前提下，应采取提高中心城区私人小汽车使用条件的方法，适当限制中心城区小车通行。如限制和减少中心城区停车场和停车位，更大幅度提高中心城区停车收费水平，促使更多市民采用公交出行，促使外来车辆停放在中心城区以外（相应需大量设置换乘点停车场、停车楼），人员换乘公共交通进入中心城区。同时要积极发展智能交通体系，进一步优化交通管理。

小哥白尼答案一. 1B 2C 3A 4C 5B 6C 7B 8A 9B 10C 11B 12C 13A 14C 15B 16C 17C 18C 19C 20A 21A 22B 23B 24B 25B 26B 27C 28A 29B 30C 二. 1对2对3对4错5错三. 1.首先，从遇难船只或者机体上找到一些或一个具有浮力的物体作为“救生圈”，另外，把自己身上颜色鲜艳的衣物挂在浮体上。 3.洋流对气候的影响主要表现在对气温和降水的影响上，一般情况下，暖流流经地区的气温较同纬地区要高一些，降水较同纬地区要多一些，寒流流经地区的气温较同纬地区要低一些，降水较同纬地区要少一些。（暖流有增温增湿作用，寒流有降温减湿作用） 4.（1）直击雷破坏当雷电直接击在建筑物上，强大的雷电流使建（构）筑物水份受热汽化膨胀，从而产生很大的机械力，导致建筑物燃烧或爆炸。另外，当雷电击中接闪器，电流沿引下线向大地泻放时，这时对地电位升高，有可能向临近的物体跳击，称为雷电“反击”，从而造成火灾或人身伤亡。（2）感应雷破坏感应雷破坏也称为二次破坏。它分为静电感应雷和电磁感应雷两种。由于雷电流变化梯度很大，会产生强大的交变磁场，使得周围的金属构件产生感应电流，这种电流可能向周围物体放电，如附近有可燃物就会引发火灾和爆炸，而感应到正在联机的导线上就会对设备产生强烈的破坏性。（2）1静电感应雷带有大量负电荷的雷云所产生的电场将会在金属导线上感应出被电场束缚的正电荷。当雷云对地放电或云间放电时，云层中的负电荷在一瞬间消失了（严格说是大大减弱了），那么在线路上感应出的这些被束缚的正电荷也就在一瞬间失去了束缚，在电势能的作用下，这些正电荷将沿着线路产生大电流冲击。易燃易爆场所、计算机及其场地的防静电问题，应特别重视。（2）2电磁感应雷雷击发生在供电线路附近，或击在避雷针上会产生强大的交变电磁场，此交变电磁场的能量将感应于线路并最终作用到设备上。由于避雷针的存在，建筑物上落雷机会反倒增加，内部设备遭感应雷危害的机会和程度一般来说是增加了，对用电设备造成极大危害。因此，避雷针引下线通体要有良好的导电性，接地体一定要处于低阻抗状态。（2）3雷电波引入的破坏当雷电接近架空管线时，高压冲击波会沿架空管线侵入室内，造成高电流引入，这样可能引起设备损坏或人身伤亡事故。如果附近有可燃物，容易酿成火灾。