成都市工业集中区外管理规定，成都工业园区外的食品企业能否办理生产许可证

来源：整理时间：2023-01-15 12:45:32 编辑：成都生活手机版

1，成都工业园区外的食品企业能否办理生产许可证

亲，只要是食品加工企业，不管是在那里，只要是在中国大陆，都是需要办理食品生产许可证的，否则，食品药品监管部门会进行查处的！违反食品安全法！

应该不能吧。

成都工业园区外的食品企业能否办理生产许可证

2，成都公司注册能不能用住宅地址

可以的，只要能提供相关材料，和公司法人股东信息，是可以注册的，后期开发票也可以

不可以，国家规定，商用及工业用房才可做为注册公司地址

不可以的，亲

成都公司注册能不能用住宅地址

3，成 都市物业管理条例的介绍

《成都市物业管理条例》，共六章、九十九条（含附则），自2008年1月1日起施行。这是为了规范物业管理活动，维护业主、物业服务企业及其他管理人的合法权益，根据《中华人民共和国物权法》、国务院《物业管理条例》等法律、法规，结合成都市实际而制定的，适用于该市行政区域内物业的管理、使用、服务及其监督管理活动。

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不明白啊 = =！

成都市物业管理条例的介绍

4，请问在成都市夜晚9点32分施工并且产生巨大的噪音这违法吗

游侠写出的几个规定是正确的，但是要注意楼主说的时间是晚九点三十二分，那么不在办理夜施证的范围内；但是国家有《建筑施工场界环境噪声排放标准》，现在正在修订，老规范规定在6:00--22:00昼间施工噪声分贝为65-85，新规范规定昼间（没办法，10点以后才是夜间）统一为70dB，按你的说法基本上施工单位是违法了；这时首先找他们讲清楚，虽然他们可能给了扰民费，但是不是说给了扰民费就可以想怎么干就怎么干了，还得守法，扰民费只是说对于平时带来干扰的补偿，不是对违法的处罚；如果他们不理可以投诉110，这个他们是管的。城管也要管这些，投诉到他们那里也可以。

国家噪音防治法规定，建筑工地施工，不能干扰居民生活，施工方要在夜间施工的要公告，对于这种情况建议你去向环保部门投诉。

如果是在限制时间进行施工产生噪音，应反映至所在片区的执法局。午间严格为12时至14时，夜间10时至次日6时，为限制性施工时间段。可拨打12319市城管局投诉电话。如果是工地施工噪音比较大，已经严重影响到正常休息了，建议直接拨打环保局投诉热线12369.噪音污染在短时间难以治理，广宇隔音建议也可以在室内做一些简单的噪音治理，比如安装隔音窗等。

根据《中华人民共和国环境噪音污染防治法》第30条规定，在城市市区噪声敏感、建筑物集中区域内，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业。如果施工单位有抢修、抢险作业和因生产工艺上有要求或者特殊需要必须连续作业，必须事前向有关部门申请取得《夜间施工许可证》，并公告附近居民。2007年3月13日，《成都市建筑工程夜间施工管理办法》正式出台，凡五城区的建筑工程禁止在22时至次日6时进行产生环境噪声污染的施工作业。因生产工艺要求或特殊需要必须连续作业，确需进行夜间施工的必须办理《夜间施工许可证》。施工单位应在施工现场出入口悬挂《夜间施工许可证》，公告市民，接受市民和有关监督部门的监督。《夜间施工许可证》的有效时限为3天，超过3天还需施工的工程可续办，但续办不能超过2次。《夜间施工许可证》到期后自动失效。成都市建设委员会（以下称市建委）负责本市五城区范围内的建筑工程夜间施工的管理工作。建筑工程未办理《夜间施工许可证》擅自进行夜间施工，或超期使用《夜间施工许可证》的，由市建委依据《成都市建筑施工现场监督管理规定》，责令改正，视其情节给予警告、停止施工，并可处以1000元以上至5000元以下的罚款。其行为将作为企业资质年检考核和市场准入的依据。

找居委会，统计好受影响住户数量，定期去收费就可以了。施工单位都有这笔预算，只不过能少给就少给罢了。你去要了，正规渠道，有组织有纪律，他就给你了。

一、别去找城管，白搭的。二、你应找当地环保局。不过说句没劲的话，投诉了也是白搭，你应投诉的同时向报社报告，让报媒体帮你一把。或许能解决问题。全国环保局统一投诉举报热线. 12369。你打114咨询一下你所在区的环保局的电话。三、同时打110投诉。上海这里打环保局、媒体或者110都十分有效，你大可以试试看的。

5，成都市公租房政策

（一）锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区（以下通称为五城区）及成都高新区公共租赁住房的保障对象为中等及中等偏下收入无房家庭、单身无房职工和农村进城务工人员。 1. 中等及中等偏下收入无房家庭。（1）家庭年收入在规定的收入标准以内；（2）家庭人口两人以上（含两人），申请人必须具有五城区及成都高新区正式户口。家庭成员之间有法定的赡养、抚养或扶养关系，包括申请人及配偶、子女、父母等。申请人已婚的，其配偶及未成年子女必须作为共同申请人；（3）无自有产权住房或未承租公房。 2. 单身无房职工。（1）个人年收入在规定的收入标准以内；（2）具有五城区及成都高新区正式户口，大中专院校及职校毕业3年以上（含3年）；（3）在五城区及成都高新区工作，并与用人单位签订劳动（聘用）合同；（4）无自有产权住房或未承租公房。 3. 农村进城务工人员。（1）家庭或个人年收入在规定的收入标准以内；（2）具有本市户籍；（3）在五城区及成都高新区就业，与用人单位签订劳动（聘用）合同，连续缴纳综合社会保险或城镇职工社会保险2年以上（含2年）；（4）在五城区及成都高新区无自有产权住房或未承租公房。非本市户籍，并在各类开发区、工业集中发展区企业就业的农村进城务工人员，可通过租赁在开发区、工业集中发展区集中建设的集体公寓和宿舍，以及用工企业自建集体宿舍，解决居住困难。（二）政府引进的特殊专业人才、市级及市级以上劳动模范和荣立二等功以上的复转军人住房困难家庭可以申请承租公共租赁住房，不受收入限制。（三）单身职工申请承租建筑面积25平方米左右的公共租赁住房；2人户家庭申请承租建筑面积40平方米以内的公共租赁住房；3人户及以上家庭申请承租建筑面积60平方米以内的公共租赁住房。（一）公共租赁住房租金标准原则上按照市场租金的70%－80%确定。五城区及成都高新区年收入7万元以下的家庭和年收入3.5万元以下的个人按市场租金70%的标准缴纳公共租赁住房租金；年收入7万元至10万元的家庭和年收入3.5万元至5万元的个人按市场租金80%的标准，缴纳公共租赁住房租金。市场租金由房产管理部门根据市场评估价格确定并公布。（二）公共租赁住房租赁合同期限一般为3年，在租赁合同期内不调整租金。合同到期确需续租的，承租人按照申请程序重新申请，经审查符合条件的可以续租。（三）符合配租条件的家庭或个人只能申请承租1套公共租赁住房。 1. 公共租赁住房主要满足基本居住需求，符合安全卫生标准和节能环保要求，主要为成套小户型住房或集体宿舍。集体宿舍的建筑设计应符合国家有关规范和技术标准。 2. 新建公共租赁住房应满足居住基本功能需要，套型比例和结构实用，单套建筑面积控制在25至60平方米以内。 3. 公共租赁住房按照简单、适用、环保的原则进行装修，具体装修标准由市房产管理部门制订并公布。承租人应按照合同约定使用房屋及附属设施，不得擅自对房屋进行装修。承租人可以按规定申请提取住房公积金存储余额，用于支付租金。房产管理部门会同街道办事处（社区），通过入户调查、受理举报等方式对公共租赁住房的使用居住情况进行核查和动态跟踪管理，严禁违规出租、出借、闲置或改变住房用途等行为。中等及中等偏下收入家庭或单身职工申请公共租赁住房，由申请人户籍所在地街道办事处负责受理申请，核实申请人的人口、住房状况、收入等情况，提出初审意见并公示后，将初审情况送所在区民政部门和房产管理部门。区民政部门负责收入核定工作，区房产管理部门负责住房审查工作并汇总各部门审查意见，按程序确认申请人公共租赁住房保障资格。承租人租赁合同期满，应解除公共租赁住房租赁关系，退还承租住房。需要续租的，应在合同期满3个月前重新申请，经审核符合条件的重新签订租赁合同。承租人通过购买、获赠、继承等方式获得其他住房的，或在租赁期内超过收入标准的，应解除公共租赁住房租赁关系，退还承租住房。

6，工业园区管委会以自己的税收标准赶走企业的法律依据是什么

工业园区是地方政府为提升企业竞争能力，拉动地方经济增长、实现产业工业化和城镇化的重要举措，在地方经济中占有举足轻重的地位。但因工业园区企业大多为招商引资企业、上市公司、大型国有控股企业和民营企业，入驻工业园区的企业呈现出跨区域经营、市场覆盖面广、内部结构复杂、信息化程度相对较高的特点。传统的低层面、分散型的税收管理模式已无法适应当前各类工业园区税收管理的需要。（一）强化管户调查和分析组织人员深入企业进行调查研究，并通过与工商等部门的信息交换和汇总，及时收集所有入园企业信息，对漏管户进行认真清理，及时登记，力求从户源上杜绝漏征漏管。在此基础上，对入园企业进行分类管理，建立园区企业分户档案，及时更新企业有关情况。（二）强化税收政策宣传加强税收政策宣传，争取地方政府和社会各界对工业园区税收征管的理解和支持。通过各种方法和形式，不断加大税法宣传力度，树立依法纳税典型，帮助投资经营者充分认识到，依法纳税是企业的一种商誉，也是企业赖以树立良好形象，最终转换为生产力的无形资产。通过分析企业财务人员对税收政策的知晓度，有针对性地印制各类宣传材料，下发给园区的企业。召集各企业财务人员进行专题培训和讲座，力求在全方位多角度宣传税收政策的过程中，帮助企业解难释疑，有效避免园区企业因对税法误解而漏缴少缴税款等现象发生。（三）强化税源监控和分析强化税源控管，不断完善工业园区税收征管措施。首先要加强税务登记管理，督促纳税人及时办理税务登记；其次，要加强工业园区建筑业税收营业税的征管。建筑工程要从工程项目登记管理入手，全面掌握基建进展情况，确保建筑业税收的及时足额入库；再次，要强化工业园区企业房产税、土地使用税、契税、耕地占用税的征管，大力宣传申报缴纳政策，争取纳税人的广泛支持和理解。做好税源分析，税收管理员按季对申报涉税资料进行对比分析，对报送资料的全面性、有效性、合法性进行审核，确保报送资料准确、及时、完整、有效。同时还充分运用纳税评估系统进行评估对象的筛选，发现疑点或者异常情况，及时进行实地核查。为防止偷漏税，提供了有力的保证。对实行网上报税的纳税人，在申报期后要对申报信息进行核查。主要核查城建税、教育费附加、地方教育附加的计税依据是否一致，房地产企业销售不动产营业税、印花税、土地增值税的计税依据是否一致。（四）储备工业园区企业税收管理人才一个现代化的税务干部，除了要有较高的思想政治素质和道德文明素养外，还应具备良好的业务素质、心理素质、创新观念、时效观念、信息观念以及人与人之间社会关系的协调能力。而现实却不容乐观，在工业园区税收税源管理中，我们的税收管理人员面对的是拥有大量财务精英并兼有专业税收筹划人员的大型企业，这就要求工业园区企业税收管理人员精通税收政策、掌握企业财务、金融、资本运作、生产经营等方面的知识。从目前从事园区管理的人员状况来看，已不能适应税收管理的需要。为此，可以从以下几方面入手解决。一是开展各种形式的教育和培训活动，提升整体队伍素质。重点培训税收业务知识、财务分析、会计电算化等方面的内容，掌握财务软件中设置的会计科目和会计核算规则，找出重点监控的会计科目及相关凭证，提高电子查账的能力；二是选拔具备较高财务分析能力、高素质、复合型专业人才从事管理；三是面向社会，以合同形式聘用专业人员，如执业注册会计师、审计师、律师、计算机财务分析专家、金融证券专家等，针对大企业管理中的某一课题开展深入研究分析。（五）加强纳税服务及纳税风险提醒服务针对工业园区企业多为招商引资的上市公司、大企业，一般有较为完善的治理结构和较为谨慎的财务、税收策略安排。作为税务部门的税源管理部门一是要利用有限的税务资源，有效地控制不遵从风险，达到税收管理与服务的最终目的；二是加强对大企业的税收政策辅导和培训，帮助企业正确理解和执行税收政策，尽量减少涉税争议；三是按照风险管理的理念，力争在税源管理过程中解决部分转让定价风险，提高税源征管的质量和效率。

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7，成都市建设项目交通影响评价规划管理暂行规定

成都市建设项目交通影响评价规划管理暂行规定（成规办[2011]202）第一条为促进成都市规划建设协调发展，规范建设项目交通影响评价规划管理工作．根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《建设项目交通影响评价技术标准)》( CJJ /T141- 2010)等有关规定和标准，结合本市建设项目实施具体情况，制定本规定。本规定适用于成都市域范围内的城乡规划、设计和管理活动。第二条本市以下区域内，并符合所列规模的建设项目应当进行交通影响评价工作。（一）居住、商业、服务、办公类建设项目交评启动阀值表1居住、商业、服务、办公类建设项目交评启动阀值区位 ①用地面积（万平方米） ②建设项目的商业建筑面积（万平方米）区域范围居住用地商业、服务、办公等用地第一区中心城区三环路内及红星路南延线、天府二街、剑南大道、三环路围合区域 ≥5 ≥1 ≥3 第二区中心城区三环～外环区域（不包括198地区）、区市县城区 ≥7 ≥1.5 ≥4.5 第三区中心城198地区、区（市）县其他地区 ≥10 ≥3 ≥9 注：1．符合上表中①、②任意一项应启动交评；2．上表第②条中“建设项目的商业建筑面积”主要针对居住用地兼容容商业的建设项目；有建筑设计方案时按商业总建筑面积计算，无建筑设计方案时按用地面积×容积率×商业兼容比例计算。（二）其他需要进行交评的项目停车泊位数超过100个的医院、超过200个的场馆与公园（停车泊位数按《成都市规划管理技术规定》配建机动车标准测算）、单独报建的中小学校项目；长途车站、公交场站、公共停车场及第一区的加油加气站（含改扩建）项目；用地面积超过100亩的物流、工业项目；需在城市主干道及以上道路一侧设置机动车出入口的建设项目；涉及交通需求可能增加的规划调整项目（改变用地性质、调整容积率）；城乡规划行政主管部门认为需进行交通影响评价的其他项目。第三条符合第二条应进行交通影响评价的项目按下列情形实行分类管理。（一）核提规划条件阶段交评规划条件申请方在申请核提规划条件时应提交已审定的交评意见，规划管理部门以交评意见为依据之一核提规划条件。核提规划条件的交通影响评价应主要对项目开发程度（对交通的影响）、项目开口、项目用地内各类交通设施配置要求等提出交评意见。如果商业建筑面积可能大于等于第二条启动阀值2倍以上的项目，还应要求在方案阶段在细化交通影响评价。（二）规划调整论证阶段交评涉及用地性质调整或容积率调增的项目，应在其调整论证阶段同步进行交评，交评意见应作为调整论证的条件之一。与用地性质调整或容积率调增论证同步进行的交通影响评价，应重点对拟调整事项（对交通的影响）、项目开口、项目用地内各类交通设施配建要求提出交评意见。（三）项目方案阶段交评商业建筑面积大于等于第二条启动阀值2倍以上的建筑项目，还应在方案阶段同步进行交评，交评意见作为方案审查的依据之一。方案阶段的交通影响评价，不改变已核发的规划条件。主要针对建设项目具体的交通设施配建、交通组织方案进行评价。提出相应优化措施作为交评意见。（四）简易交通影响评价对距离城市主次干道及以上等级道路一个街坊以上需作交评的建设项目、拟在城市主干道及以上道路一侧设置机动车出入口的较小建设项目（未达到第二条表1所示规模），可由规划行政主管部门会同建设、交通、公安交管部门研究提出交评意见。第四条建设项目交通影响评价应当以城市总体规划、控制性详细规划、综合交通规划等法定规划和经主管部门认定的相关规划和数据、指标为依据第五条建设项目交通影响评价的基本要求和内容如下：调查分析项目建设前交评范围内的交通量及交通设施服务水平，分析项目投入使用后的交通量及交通设施服务水平的变化，并提出具体的应对方案，使交通状况不恶化。（一）项目内容；（二）交通影响评价的范围；（三）评价范围内交通及交通设施调查及现状分析；（四）项目建成年及使用后5-10年的交通预测分析；（五）交评对象（各类交通设施）的交通分析评估；（六）应对方案及规划控制要求；（七）评价结论。第六条交通影响评价应当委托具有城市规划乙级及以上或工程咨询（市政交通类）甲级资质的单位进行。中心城区的交通影响评价应委托城市规划甲级或工程咨询（市政交通类）甲级资质的单位进行。市城乡规划行政主管部门应会同相关部门（单位）根据交评报告的质量定期对交通影响评价咨询编制单位进行考校，并纳入规划信用管理（具体办法见成规办(2010)166号）。第七条交通影响评价的评审由城乡规划行政主管部门牵头，建设、交通通和公安交管部门参与，组织城市规划、交通等相关专家进行；规划行政主管部门依据审定的交评报告形成交评意见。规划调整论证阶段和项目方案阶段交评的评审工作可与规划调整论证、项目方案审查合并进行。第八条交通影响评价编制单位提供的评价报告，经过评审，认为不符合交通影响评价要求的，城乡规划行政主管部门应要求编制单位熏新修正、完善评价报告。第九条本规定自2011年9月1日实施。

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