成都市最新建设，成都市城市轨道交通第三期建设规划有2号线西延吗

来源：整理时间：2023-01-14 02:18:58 编辑：成都生活手机版

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1，成都市城市轨道交通第三期建设规划有2号线西延吗
2，成都第三绕城高速的建设进展
3，成都市一元统领五位支撑七大任务指的是什么
4，成都作为中国智慧城市试点在智慧城市建设上有哪些具体规划
5，跪求成都地区在建建设项目信息
6，未来成都会发生哪些变化将打造4个小城市
7，成都要修建5环吗

1，成都市城市轨道交通第三期建设规划有2号线西延吗

即使有西沿线三期工程，最多只能到郫县。而且开通时间开通的时间估计是2020年以后了。现在成都地铁还没有形成城市轨道的环网，实现城市无缝换乘。肯定会优先建设开通其他线路和交通拥堵、人流量大的线路。

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成都市城市轨道交通第三期建设规划有2号线西延吗

2，成都第三绕城高速的建设进展

2012年4月，从公示内容上获悉，经过大邑的成都经济区环线高速（成都第三绕城高速）已经初步规划了推荐线路，近日已经开始进行环境影响评价第一次公示。公众可通过网站提交、向指定地址发送电子邮件、电话、信函或者面谈等方式发表关于该项目建设及环评工作的意见看法。　　公示中介绍，项目推荐线是以G76资阳市简阳市新市镇土桥村节点为起点的全线贯通方案。该路线方案起于资阳市简阳市新市镇土桥村，止于都汶高速与成灌高速交叉处。路线主要控制点为：简阳、镇金、仁寿（文宫）、彭山、眉山（东坡）、蒲江（天华）、邛崃、大邑、崇州、都江堰，与成都经济区环线高速都江堰-德阳-简阳段对接，并与G76形成十字枢纽互通。

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成都第三绕城高速的建设进展

3，成都市一元统领五位支撑七大任务指的是什么

搜一下：成都市一元统领，五位支撑，七大任务指的是什么

成都当前和今后一个时期的发展目标是建设国家中心城市。（一元统领）成都建设国家中心城市的主要任务是，加快建设西部经济中心、西部科技中心、西部文创中心、西部对外交往中心和西部综合交通枢纽。（五位支撑）”具体而言包括了七大任务：关于城市空间，要优化和拓展城市发展空间，建设网络城市群和大都市区。关于城市动力，要培育和转换城市发展动力，打造具有全球竞争力的活力城市。关于城市经济，要构建现代产业体系，建设西部经济中心。关于城市文化，要传承和繁荣城市文化，加快建设世界文化名城。关于城市生态，要保护和优化城市生态，建设美丽中国典范城市。关于城市民生，要持续增进民生福祉，着力建设健康成都、幸福蓉城。关于城市治理，要坚持依法治理、系统治理和智慧治理，加快建设治理体系和治理能力现代化先进城市。

成都市一元统领五位支撑七大任务指的是什么

4，成都作为中国智慧城市试点在智慧城市建设上有哪些具体规划

成都作为西南地区的科技中心、商贸中心、金融中心和交通通讯枢纽，经济地位举足轻重，所以成都能成为智慧城市建设的首批试点。成都在成为国家智慧城市试点之后，也警进行了大量的基础建设和规划，目标是成为中国乃至世界智慧城市的典范。　　在具体实施上，近期的动态就是举办了第十二届中国国际软件合作洽谈会，洽谈会期间同神州数码签了战略合作，从新闻上了解到，基础建设上，成都要和神州数码一起建电子商务物流，这个很符合成都作为西南交通枢纽的特点，其次是建立智慧城市产业园，要大力开发信息产业。在民生领域，未来会引进神州数码的市民融合服务平台，做政务互联网化，让老百姓有什么事，看病啊，办证啊，交水电费啊，企业报税，都能通过网络平台解决，省的老百姓跑来跑去，算是实实在在的东西。

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我一朋友，女，姓苍，今年高考填报志愿，她打死都不愿报师范学院……家人认为教师工作稳定体面，叫我去做她的工作，我想我肯定也说服不了她！！！

城市？你在哪个城市啊？~~~-------该消息来自萌萌的豌豆荚吧

5，跪求成都地区在建建设项目信息

总投资六百多亿元人民币的成都至兰州铁路项目，今日在四川省阿坝州松潘县正式开建。建成后将结束川西北地区没有铁路的历史，成都与兰州间将实现四小时直达，从成都到九寨沟站仅需两小时。　　成兰铁路自成都枢纽青白江东站引出，向北经什邡后，穿越龙门山至茂县，溯岷江河谷而上，经川主寺至九寨沟后，穿岷山跨白龙江，北端接轨于正在建设的兰渝铁路哈达铺车站。成都至哈达铺运营长度四百九十一公里，新建线路长度四百六十二公里，桥隧比例百分之七十八，新建车站十五座，成都至兰州运营总长七百三十一公里。　　据了解，成兰铁路工程估算投资总额六百一十九点四亿元，建设总工期六年，计划在二0一四年底建成通车。工程抗震标准按照新的区域地震烈度等级划分，并加强构造物抗震设计，采用了众多抗震工程措施，可抵御中小型规模地质灾害。　　成兰铁路线路将穿越“国宝”大熊猫栖息地，四川省内为红白至茂县、弓杠岭段，四川省外为甘肃多儿至阿夏段。穿越大熊猫栖息地的成兰铁路九成以上将采用深埋山体中的隧道和桥梁，以隧道加桥梁通过，远离大熊猫核心生活区；施工期间对铁路两侧的植物将做细致的养护，铁路运行时将少安排在夜间运行，把对大熊猫的影响降到最低。　　成兰铁路建成后，向北连通兰渝铁路，将与既有宝成铁路、在建的兰渝铁路及规划的成都至格尔木铁路、成都至西宁铁路、川藏铁路紧密衔接，共同构建沟通西北与西南的区际干线铁路大通道，进一步完善中国西部铁路网，使西南与西北两大区域联系更加紧密，对于进一步扩大西部开发开放、统筹区域经济协调发展，具有重要的战略意义。(完)

6，未来成都会发生哪些变化将打造4个小城市

2016年成都出台了 “城建攻坚2016年度计划”，目的是进一步优化成都空间布局，加强基础设施建设，进一步完善轨道交通，将中心城区功能品质整体提升。那么，计划具体包含哪些内容呢？一、集中打造4个小城市和10余小城镇一味的追求“大城市”只会让公共资源不断严重不均，各地区发展越来越不平衡，城市本身的负荷超重，所以新型城镇化的发展应该首治“大城市病”。2016年成都市全年力争完成800亿元投资，继续加快推进“新型城镇化”建设，继续构建和打造8个卫星城与中心城的半小时交通圈，集中打造4个小城市和10余个小城镇，提升33个全省“百镇建设行动”试点镇的综合承载能力，完成第一批30个“互联网小城镇”建设。二、“北改”重点推6大片区改造天府新区也会加快建设步伐，2016年计划完成230亿元的投资，提升府新区产业承载能力和服务配套功能。1、交通配套计划2016年将完成国际展览展示中心周边“成熟街区”打造，计划在2016年底实现50条公交线路，完成600公里的里程，另外，重点推动金牛坝、火车北站等6大片区旧城改造，2、医疗配套加快建设天府商务区国际医学中心，开工建设省二医院天府院区，做好前期准备。3、教育配套加快建成天府商务区成都七中等9所学校和幼儿园。4、商业配套建成投入使用广都等5个社区商业服务综合体。5、棚户区改造加快人北棚户区等改造。三、海绵城市建造2016年计划建立建立海绵城市建设项目库，并完成78亿元的投资。1、在以下区域建成海绵城市示范单元：耿家巷、曹家巷、新成华大道铁塔厂等棚户区、城中村。2、建成圣灯公园等一批海绵型公园绿地。四、建设智慧城市2016年成都市将计划完成投资35亿元来建设智慧城市。具体项目包括：建设国内一流、三网融合的信息网络基础设施，推进全光网城市和无线城市建设，建设大型互联网数据中心、云计算中心扩容工程。五、地下管廊与道路改造同步2016年成都市为了使综合管廊的维护更加方便，将推进综合管廊建设试点。计划完成11亿元的投资来加快实施中心城区、天府新区及周边区域中心城市规划建设各自独立成网的综合管廊系统。（以上回答发布于2016-03-01，当前相关购房政策请以实际为准）买新房，就上搜狐焦点网

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7，成都要修建5环吗

2011年春节前开工建设，三年内建成。五环路是一条约180公里长的高速环路，大致为双向8车道，部分道路将在原有路网基础上进行整治和改造。

　　四川新闻网-成都晚报　宋林风胡锦枫 2009年11月18日07:40 　 “在远期(2020年)的规划中，我们把中心城区和二圈层的六个组团的交通规划有机结合起来，纳入到整个都市区来规划。”记者昨日从市规划局获悉，为市民所熟知的“四大新城”规划已提档升级为《成都市都市区总体控制规划》，原有的“四大新城”区域将作为全新的“六大新区组团”，与中心城区真正实现无缝对接、融为一体。而在市民最为关心的交通方面，市规划局相关负责人昨日对本报记者透露，俗称“两环二十六射”的现有路网格局，将调整升级为“四环三十射”，新形成的五环、六环两条环线及三十条放射性道路，将使未来成都都市区的路网更加均衡，密度更为合理，交通愈加顺畅。打造五环路联“都市区”六组团市规划局相关负责人昨日告诉记者，在原来的“四大新城”规划基础上，我市于今年初提出了编制《成都市都市区总体控制规划》，将东南西北四大新城拓展为六个新区组团：新都-青白江组团、温江组团、郫县组团、东升组团、华阳组团及龙泉组团。六个新区组团将和中心城区作为统一的“成都都市区”，实现一体化发展。目前，总体规划的各项子规划正在加紧深入完善之中，待统一编制完成后报市规委会审批。在都市区交通规划方面，原有的“两环二十六射”(三环路、绕城高速以及成金青快速路、蜀龙路、IT大道等二十六条放射性道路)将调整升级为“四环三十射”。该负责人昨日首度对记者证实，“四环”中新增的两环，即规划中的成都市五环路和第二绕城高速。“等到2020年，都市区规划的远期目标完成后，整个成都都市区范围内将形成六条环状道路，及三十条中心城区向外的放射性道路。”该负责人说，在这样的规划基础上，成都市现有的一二三圈层格局将改变：中心城区和二圈层地区变成一个巨大的“都市区”，三圈层区域则将发展为整个成都都市区的卫星城。据了解，五环路是一条约180公里长的高速环路，大致为双向8车道，部分道路将在原有路网基础上进行整治和改造。据悉，成都经开区汽车城大道是纳入五环路路网规划建设的首个节点区域。该负责人表示，作为成都市一、二、三环及绕城高速之外的第五条环路，将串起“都市区”中的六大组团，从而将成都第二圈层纳入都市区整体格局。以后，龙泉驿、郫县等地将不再是郊区，而是与锦江区、青羊区一样的城区。市规划局透露，五环路主要承担的作用，就是将六大组团串联起来，成为这六大组团之间的联系带。在建成后，六大组团之间的交通都不用再通过中心城区来进行中转，通过五环就可以直接到达。远景规划9条地铁线为都市区服务市规划局专家表示，除了规划的“四环三十射”外，都市区的总体规划中，还将大力发展中心城区与新区组团的交通路网。“中心城区到达任意一新区组团，原则上都将有两条快速通道。同时，还有一条地铁线路连接中心城区和新区组团。” 市规划局相关人士透露，加强轨道交通建设的作用十分明显。“地铁运输量大，规划中，地铁在交通方面也将会发挥重要作用。都市区的远期目标(2020年)是新建7条地铁线路，目前，各规划项目都在紧锣密鼓地进行。同时，都市区远景规划(2020年后)则还将再建2条地铁，全市形成9条轨道交通线路，让地铁交通能到达都市区的重要节点。” 据市规划局透露，为了打造都市区的交通路网，我市将在2.5环、三环、绕城高速各重要节点上，增设互通式立交桥来加快路口的快速通车能力。同时，大力发展城市公共交通。在都市区远景规划中，我市将逐步实现都市区的公交一体化。第二绕城高速本周预招商力争2011年春节前开工建设三年内建成本报讯(记者汪兰)昨日，记者从市交委获悉，省政府已授权成都市政府以BOT等方式建设成都第二绕城高速公路。目前该项目已经完成了工程可行性研究报告的编制工作，并协调省交通厅对项目可研报告进行了评审，将于本周内在省交通厅、成都市交通局网站上发布招商预公告，月底发布正式招商公告。据悉，第二绕城项目将力争在今年年底完成招商，2011年春节前开工建设，三年内建成。成都第二绕城高速公路路线全长220.713公里，双向六车道，设计时速100公里，总投资271.83亿元。第二绕城高速公路项目的招商模式为BOT(建设-经营-转让)模式。据市规划局表示，第二绕城高速绝大部分道路将采用新建，仅部分道路在原有路网基础上进行整治和改造。据悉，该路线起于广汉境内成绵高速公路K20+500处，沿顺时针方向环行，北连广汉市、金堂县、青白江区，东至龙泉驿区、简阳市，南接双流县、新津县，西连崇州市、温江区、郫县，再往北至新都区、彭州市，共串起12个区(市)县。并串联成绵、成南、成渝等10条高速公路(包括目前规划中的第二机场高速)，从成都市区出发，沿高速路抵达第二绕城高速公路，耗时不到1小时，相当于串起了成都周边的“1小时经济圈”。市交委相关人士表示，第二绕城高速公路是一条重要过境高速公路，与现有的绕城高速分工不同。“以后过境我市的客车、货车均可通过该高速公路过境，不必再进入市内。”市规划局专家举例说，比如在现在的道路条件下，如果一辆来自重庆的货车想前往温江，很多都会选择成渝路-三环路-市区-光华大道的路线，客观上占用了中心城区的道路资源。而以后，就可以利用第二绕城高速直接到达温江，不用再挤占城区的道路资源。加快成都第二绕城高速公路的建设，对缓解成都市现有绕城高速公路及环状城市主干线交通压力，分流城市过境交通，完善西部综合交通枢纽，引导城市空间和产业合理布局，满足日益增长的客货运输需求，增加成都对四川省乃至西部地区的辐射带动作用至关重要。