成都市新能源汽车的发展情况，新能源汽车发展现状的社会调查

来源：整理时间：2023-01-13 06:54:12 编辑：成都生活手机版

1，新能源汽车发展现状的社会调查

现在新能源汽车。还处于开始阶段。配套设施都不完善，包括汽车制造都存在生产线不完整配件拼凑。整个车不同的配件都是东拼西凑而来。没有一个完善的生产标准。再加上后续充电桩建设跟不上。所以导致很多人开上新能源汽车。很窝火。后续改进，只能等待市场慢慢成熟，任何一个新生事物。都有这个过程。

很简单的一句话，没有牌照补贴傻子去买啊？

新能源汽车发展现状的社会调查

2，新能源汽车发展现状

目前新能源汽车国家在给予很大的政策和资金支持；科技攻关点在：1、电池能力；2、发动机系统；3、电控系统; 国内科研排头兵是清华大学和上海交通大学以及同济大学的汽车学院。但在2010年6月1日的《通知》公布的五个试点城市却分别是：上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市。除了上海和深圳外，长春、杭州、合肥三城意外成为“黑马”，成为首批试点城市。

新能源汽车在中国发展了不久，还处于起步阶段。与日本，欧美国家相比还有很大的距离。

新能源汽车发展现状

3，新能源汽车的发展前景怎么样

新能源，比如电动汽车的前景是不错的，未来城市里可能都要大力推广或者客车都要普及到的。因为绿色环保这条就足以这样做了。江苏道爵新能源车业有限公司是一家专业从事新能源电动汽车类产品研发与生产的高科技企业。

电动汽车遇到的是动力差、续航差、充电配套的问题，同时电池的损耗和处理也不好彻底解决。短时间内纯电动汽车是推广不起来的，还需要长远的发展过程，油电混合只是替代方案，一旦电池的瓶颈突破了，电动汽车将会发展起来。其它替代燃油动力的能源大还在研究，估计研究成功后可改造、加装到油动汽车上。所以一定时期内还是油动汽车为主。

在石油能源严重紧缺、节能呼声日益高涨的背景下,新能源汽车研究项目被列入国家 “十五”期间的“863重大科技课题”，并规划了以汽油车为起点，向新能源动力车目标挺进的战略。近年来，中国主要城市的持续雾霾使得人们对于环境问题的关注日益增加，在此背景下，国内外的车企们纷纷推出以混合动力、纯电动为主的新能源汽车，政府也出台了新能源汽车补贴、新车挂牌的相关政策，为新能源汽车的发展开通绿色通道。可见，新能源汽车的发展将是大趋所向。

新能源汽车的发展前景怎么样

4，2015年后成都电动车前景

据前瞻产业研究院《2016-2021年中国电动车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》显示，电动车行业作为草根行业，在无国家政策扶持的情况下，经过短短数年的发展，迅速成长成为关乎国家民生的重点行业，其迅猛的发展速度以及顽强的生命力让人惊叹。细细思索，电动车行业在民间如此受欢迎是有原因的：一.低碳环保，符合国家环保要求；二.轻便灵活，让人出行方便；三.性价比高，（平均行驶一公里只需要花费七分钱左右）让人爱不释舍。电动车行业的优势决定了电动车行业的发展高速，电动车行业迅速发展、壮大、成熟。电动车厂家众多，品牌琳琅满目。　　自2008年以来，中国电动自行车行业几乎保持着3000万辆左右的增长速度，至2012年末，中国电动车行业市场保有量已经达到1.62亿辆。预计2014年末，中国电动车市场保有量将突破两亿辆。　数据显示，2013年1—9月份，中国国内316家规模以上电动车生产企业共计生产电动车1842万辆，与去年同期相比增长15.7％；主营业务达到509亿人们币，相比去年同期增长23.6％；其中利润总额上升30％以上。外贸市场方面，2013年1—9月份实现电动车出口63.1万辆，同比去年增长21.4％，其中出口日韩欧澳等发达国家和地区同比去年实现了超过50％的增长率。　　根据往年国内电动车市场及厂家的生产情况，行业人士预计2014年全年，中国电动车总产量将达到3500万辆以上，并实现1000亿人民币的总产值。　　从整体数据上来看，中国电动车行业前景依然较好。

这个不好说再看看别人怎么说的。

5，国内新能源电动车的发展现状如何

无论是混合动力车、纯电动车，还是燃料电池车，都不同程度地存在着电池技术不成熟、成本偏高等问题。目前而言，各类动力电池还无法完全承担动力来源的责任，只能作为辅助。不过，伴随着电池成本逐渐下降，技术不断突破，对内燃机的替代能力将逐渐增强。我们认为，镍氢电池、锂电池和燃料电池将相继走向成熟，因此新能源汽车将演绎一条普通HEV——插电式HEV——纯电动——燃料电池的发展路径。动力电池是新能源汽车的核心新能源汽车实际上是对传统汽车动力系统进行了一定的更新与改造。对于混合动力汽车而言，在保留传统汽车的行驶系统（底盘、悬架、车桥、车轮）、动力系统（发动机、变速器、离合器）及车身系统（车身、内外饰、汽车电子系统）的基础上，增加了一套电力驱动系统（电池、发电机及电动机）。而对于纯电动车和燃料电池车而言，传统动力系统不再保留，取而代之的是新能源动力系统。在新能源汽车新增的动力系统中，电机成本相对较小，一般在几千元左右，技术也比较成熟；而电池系统成本占比最高，对新能源车的影响也较大，是新能源汽车最关键的部件。电池比能量影响汽车的续时里程，比功率影响汽车的最高时速，循环次数影响新能源汽车电池系统的使用寿命。新能源汽车动力电池应具有比能量高、比功率大、自放电少、使用寿命长等特性。目前常用的或正处于开发阶段的储能电池包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂电池以及燃料电池。目前商业化最成功的是镍氢动力电池，锂电池则是下一步研发的重点，而燃料电池被认为是最终目标。参考：http://www.chinairr.org/view/V06/201302/28-123867.html

6，混合动力汽车的发展现状

原发布者:天蝎xuewanying混合动力汽车发展现状及趋势摘要在能源和环境危机的双重压力之下，汽车行业渐渐从传统地燃油慢慢向新能源汽车转型。其中混合动力汽车在新能源汽车中占有重要的地位。本文主要对混合动力汽车发展的必然性，及其我国在发展中存在的一系列问题进行了分析。指出了混合动力汽车的优缺点，并为其在未来的发展中提出了展望。关键词：混合动力汽车，存在问题，研究前景引言随着全球经济的发展,汽车保有量逐年增加,汽车尾气对空气的污染也日益加重,这对石油资源和生态环境带来极大的挑战。因此汽车行业不得不从传统的耗能模式到节能环保的耗能模式进行转型。近年来，以纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车为代表的新能源汽车取得了重大的进展。但是由于现阶段作为纯电动汽车和燃料电池汽车的关键部件之一的电池存在能量密度低、寿命较短、价格较高和电池本身的污染等问题,使得电动汽车的发展进度和产业化受到的比较严重的限制。其性价比也无法与传统的内燃机汽车相抗衡。此时混合动力汽车就很好的弥补了电动汽车的缺点。所谓混合动力就是将电动机和辅助动力单元组合作为驱动力，辅助动力单元实际上是一台小型燃料发机或动力发电机组。这样既利用了发动机持续工作时间长,动力性好的优点,又可以发挥电动机无污染、低噪声的好处。在现阶段，混合动力有很好的发展前景。1.国内外发展现状1.1国外发展现状20世纪90年代以来,世界许多著名汽车生产厂商已将研究的重点转向了可实施性较强的混合动力

混合动力的技术概念和专利授权的公开，最早是在中国国家专利局实现的。上世纪90年代末，中国电动车自行车的应用开发刚刚起步。电动车技术上的瓶颈首先就暴露出来，即电池的能量有限，导致车辆的功率和行驶里程极其有限。1997年1月27日国家专利局受理了中国第一个有关混合动力车的专利申请（混合动力这个中文名词及技术概念也是第一次使用）并于1998年7月7日获得国家专利局授权并公开。专利号（97210746.0）；专利名称（内燃机/蓄电池混合动力自行车）；专利人（罗宪安）。由于当时中国的经济发展水平和制造业条件的限制，这个新概念和技术没有机会在中国发展起来。目前我国各大汽车集团都在进行混合动力电动汽车研发，多数以混合动力电动客车为主，这种研发方向符合我国国情，有利于我国电动汽车的研究发展。与此同时，新能源汽车作为未来汽车的主要发展方向，国家一向给予支持和鼓励。如《汽车产业发展政策》、《“十一五”汽车产业发展规划》等政策和文件都鼓励清洁汽车、代用燃料及汽车节油技术的发展。美国三大汽车公司只是小批量生产、销售过纯电动汽车，而混合动力和燃料电池电动汽车还未能实现产业化，日本的混合动力电动汽车在美国市场上占据了主导地位。美国能源部与三大汽车公司于1993年签订了混合动力电动汽车开发合同，进行为期5年的研发工作，并于1998年在北美国际汽车展上展出了样车。在此基础上，现已推出3款混合动力概念车。2004年，两公司对外宣布双方将在开发混合动力电动汽车的技术领域携手，共同推进此项技术的发展。

7，纯电动汽车的发展现状

国外著名汽车公司都十分重视研究开发电动汽车, 世界发达国家不惜投入巨资进行研究开发, 并制定了一些相关的政策、法规来推动电动汽车的发展。美国正在大力研制和推广使用燃料电池电动汽车和纯电动汽车, 政府能源部与通用、福特和戴- 克三大汽车制造商联合开发燃料电池电动汽车。美国已有7 个州加入了零排放计划, 到规定年限后这些地区销售的汽车必须为零排放, 即只能为纯电动汽车和燃料电池电动汽车。英国已有数万辆电动汽车在使用;法国是世界上推广应用纯电动汽车最成功的国家之一, 成立了电动汽车推广应用国家部际协调委员会,巴黎和拉罗舍尔已经建立了比较完善的纯电动汽车充电站网基础设施, 制定了优惠的支持和激励使用电动汽车的政策, 且已经初步形成了纯电动汽车运行体系。国际性大型运动会上, 电动汽车也成为各国展示其科技实力和环保意识的工具之一。亚特兰大奥运会使用了纯电动客车作为公务和电视转播车,悉尼奥运会购买了英国近400 辆电动客车作为运动员接送车辆。混合动力电动汽车领域,欧洲各大汽车厂商争先恐后地推出了本公司研制的混合动力电动汽车, 甚至德国的博世等著名的零部件公司也积极与大汽车公司联手开发混合动力电动汽车技术。美国已有近20 个城市试验使用混合动力电动公交车,瑞典、法国、德国、意大利、比利时等国计划在9 个欧洲城市开通混合动力电动公共汽车线路。燃料电池电动汽车斩露头角, 国外企业界纷纷组成强大的跨国联盟, 以期达到优势互补的目的。中国电动汽车虽然没有欧美等国家起步早, 但国家从维护能源安全, 改善大气环境, 提高汽车工业竞争力, 实现我国汽车工业的跨越式发展的战略高度考虑,电动汽车研究一直是国家计划项目, 并在2001 年设立了“电动汽车重大科技专项”。通过组织企业、高等院校和科研机构, 集中各方面力量进行联合攻关, 现正处于研发势头强劲阶段, 部分技术已经赶上甚至超过世界先进水平。“电动汽车重大科技专项”实施以来, 已成功开发出燃料电池汽车样车, 累计运行数千公里; 混合动力客车已在武汉等地公交线路上试验运行超过百万公里; 纯电动汽车已通过国家有关认证试验。

原发布者:唐伯虎　　摘要我国是一个世界汽车生产和销售大国，在能源问题和环境污染问题不断加剧的今天，发展新能源汽车已经是落实国家节能减排、发展低碳经济要求的重要战略。　　新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。　　文章简单阐述了新能源车的类型和特点，重点分析了新能源汽车的发展现状，最后对新能源汽车的发展前景提出了一些意见。　　关键词新能源；汽车；节能减排；发展现状1新能源汽车的类型和特点11纯电动汽车。　　纯电动汽车顾名思义就是由车载可充电蓄电池或其他能量储存装置提供电能、由电机驱动的汽车。　　技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能有充电。　　但是它的动力源蓄电池单位重量储存的能量太少，同时城市充电基础设施建设以及蓄电池的价格较高影响了纯电动汽车的发展。　　12混合动力汽车。　　混合动力汽车是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机或者发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。　　按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。　　它与传统汽车相比，混合动力汽车处于油耗低、污染少的最优工况下进行工作，节省了能源，降低了污染。　　13燃料电池汽车。　　燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。　　它是一种理想的绿色环保汽车，无污染，零排放，同时能减

早在19世纪后半叶的1873年，英国人罗伯特·戴维森（robert davidson）制作了世界上最初的可供实用的电动汽车。这比德国人戴姆勒（gottlieb daimler）和本茨（karl benz）发明汽油发动机汽车早了10年以上。戴维森发明的电动汽车是一辆载货车，长4800mm，宽1800mm，使用铁、锌、汞合金与硫酸进行反应的一次电池。其后，从1880年开始，应用了可以充放电的二次电池。从一次电池发展到二次电池，这对于当时电动汽车来讲是一次重大的技术变革，由此电动汽车需求量有了很大提高。在19世纪下半叶成为交通运输的重要产品，写下了电动汽车在人类交通史上的辉煌一页。1890年法国和英伦敦的街道上行驶着电动大客车，当时的车用内燃机技术还相当落后，行驶里程短，故障多，维修困难，而电动汽车却维修方便。在欧美，电动汽车最盛期是在19世纪末。1899年法国人考门·吉纳驾驶一辆44kw双电动机为动力的后轮驱动电动汽车，创造了时速106km的记录。1900年美国制造的汽车中，电动汽车为15755辆，蒸汽机汽车1684辆，而汽油机汽车只有936辆。进入20世纪以后，由于内燃机技术的不断进步，1908年美国福特汽车公司t型车问世，以流水线生产方式大规模批量制造汽车使汽油机汽车开始普及，致使在市场竞争中蒸汽机汽车与电动汽车由于存在着技术及经济性能上的不足，使前者被无情的岁月淘汰，后者则呈萎缩状态。