成都市西华大道事故，成都西华大道和金芙蓉大道路口是在挖下穿隧道吗

来源：整理时间：2023-01-09 11:59:45 编辑：成都生活手机版

本文目录一览

1，成都西华大道和金芙蓉大道路口是在挖下穿隧道吗
2，成都西华大道在哪
3，四川成都什么车祸最牛B
4，成都一运渣车侧翻致2人死亡
5，成都交通事故赔偿
6，成都65公交车事件
7，成都9路公交车自燃的原因

1，成都西华大道和金芙蓉大道路口是在挖下穿隧道吗

西华大道和金芙蓉大道路口不是在修地铁6号线吗，6号线的兴盛站就是这个路口处。

也许是的。

成都西华大道和金芙蓉大道路口是在挖下穿隧道吗

2，成都西华大道在哪

交大路往出城方向走，穿过三环路后的路段就是西华大道。从三环路交大立交往城外面拐就到了。旁边是欢乐谷。

有三个校区的。西华大学(武侯祠横街) 成都市武侯祠横街16号西华大学(郫县) - 028-87720037 成都市四川省郫县犀浦镇西华大学(彭州校区) - 028-83701128 彭州市南大街276号

成都西华大道在哪

3，四川成都什么车祸最牛B

沿成都市三环路由南向北行驶的一辆红色富康车，由于车速过快，在下大观立交桥时，撞上超车道隔离护栏，继续向前行驶，从绿化带上低飞约80米，撞上辅道护栏，接着冲上人行道将一株直径约15厘米、高8米的绿化树连根撞起，又向前冲了约6米，撞上路灯电杆，巨大的冲击力让富康车立即绕成一个圆圈紧紧抱住电杆，车内两男子当场被缠死……

成都最倒霉货车：连撞劳斯莱斯等3辆豪车详情见： http://cd.qq.com/a/20100930/001171.htm

四川成都什么车祸最牛B

4，成都一运渣车侧翻致2人死亡

2017年7月14日19点07分，新都区公安分局110指挥中心接到报警，成都金芙蓉大道与北星大道交汇处高架桥下一辆运渣车侧翻，造成一人当场死亡，另一人送医院经抢救无效死亡事故的肇事驾驶员已被警方控制，事故原因正在调查中。对于死者进行默哀。运渣车也属于大货车一列。车祸新闻中，这其中大货车出现的恶性交通事故越来越多，很多行人，小车稍不留神就容易成为成为他们的“陪葬品。遇见大货车、泥头车等拉开车距，做好预判，不要长时间近距离行驶在同车道上、不要尾随大货车，尤其是高速路上，超车时尽快提速，绝不能拖泥带水，当然了超车前注意观察前车动向，如果右前方的货车前还有慢车，此时是千万不可强行超车的。尾随满载或货物固定不稳、超宽的货车，你可别靠太近。如果货物没固定好，行驶过程中坠落，尾随其后的小车即使不被砸中，急刹避险也是非常危险的，而有些大货称其为盲开都不为过，货物超宽明显遮住左右后视镜视野，这是就要多观察前车情况了。货车、泥头车都是“干苦力活”的，为了多拉多跑，经常成为车道上最抢眼的车型，闯红灯、抢道、超速等是家常便饭，同时加上车况都很一般，往往容易造成事故发生，另外疲劳驾驶等也是造成车祸原因之一。所以，珍爱生命，远离大货车。

5，成都交通事故赔偿

你好。据你描述结合四川省交通事故赔偿标准，你应该向对方赔偿医疗费60000*0.7=42000，伤残赔偿金是4121元*20年*0.2《9级伤残赔偿系数》=16484元，误工费是实际天数乘以12元，护理费是30元乘以护理天数，还有营养费，交通费等等需要具体计算。下面附上 2010年四川省交通事故及人身损害赔偿标准　　1、全省城镇居民人均可支配收入　　12633元　　2、全省农村居民人均纯收入 4121元　　3、全省城镇居民人均消费性支出　9679元　　4、全省农村居民人均年生活消费支出 3128元　　5、全省职工平均工资 24725元

你好，我是成都本地律师。根据你所说情况，按照农村户口计算赔偿数额在八万元左右。详细数额需要具体核算。

你如果上了交强险，现在交强险的赔付范围内赔付对方，超出部分依照主次责任划分，一般是主要责任占70%。

这个问题，首先你要和受害方彼此协商！你毕竟是肇事方，你先听下他们需要你赔偿多少钱，先听他们说！然后你详细情况咨询一下律师，问下律师，受害方的索赔是否合理？如果不合理，可以再次协商，如果协商不好，可以向当地法院提起诉讼！以变维护自己的合法权益！谢谢。

6，成都65公交车事件

成都交委称公交车燃烧事故不排除人为因素人民网成都6月6日电 (记者魏贺) 6月5日晚23时20分，成都市政府就公交燃烧事故召开第三次新闻发布会。成都市交委主任胡庆汉在会上对媒体表示，根据目前的调查情况来看，尚不能断定此次事故是机械故障造成的自燃，不排除人为因素的可能。胡庆汉说，针对事故原因的调查仍在继续，但根据目前掌握的情况看，在事发现场地面没有发现明显的漏油痕迹，燃烧公交车的发动机橡皮传送带完好无损，车辆的邮箱中还余有107升柴油，消耗的油量与上次加满油后行使的里程数基本相符。这些状况表明，引起大火的应该不是邮箱中的柴油，因此事故原因尚不能断定为机械故障引起的自燃，有人为因素的可能。　　对媒体普遍关心的燃烧公交车上是否带有安全锤的问题，胡庆汉说，事故公交车今年在事发前进行过三次安全检查，其中在3月初的一次检查中，发现安全锤遗失，但随后即补上；在五一和端午假期的例行检查中，车上均备有安全锤，但今日事发时车上是否备有此工具尚不清楚。　　胡庆汉说，成都市运营的公交车上普遍配有安全锤，但是遗失现象十分严重。成都市公交集团从06年开始对公交车安全状况开始全面排查，但是并没有做到每日例行检查。胡庆汉承认，“成都市的公交安全工作存在漏洞。” 　　据胡庆汉介绍，事故发生时，公交车驾驶员罗某试图打开车门但没有成功，罗某随即跳车寻找工具，并召集路边群众对砸窗对乘客展开救援。　　对于公交车是否超载的问题，胡庆汉表示，城市公交载客量难以控制是一个非常普遍的现象。发生事故的9路公交车，路线全长12公里，配备了32台公交车，高峰期平均每3分钟一班，但仍不可避免人多拥挤的问题。据介绍，成都市08年公交日客流量超过300万，近年来成都市公交事业已投资7亿元，增加近2000台公交车，但公交压力仍十分巨大。

我认为是 1、成都公交车破损的比较多在就该换了，好友应该大量加大公交车队伍这样坐车就没有那么拥挤！ 2、车上应该放有安全设施、难道成都公交车公司这点防范意思的没有吗？ 3、交警队伍因给大力开展一次专对公交车事故整顿！大力转好交通问题

我认为原因有三：一是安全教育只停留在口头上，没有落到实处；二是只重效益，不顾乘客生命安全，超载严重；三是安全设施没跟上。

主要问题是公交车上没有安全锤

7，成都9路公交车自燃的原因

空调公交车本来设计的又问题太密封了没考虑到失火的问题吗不然这次也不会死那么多的人

到目前为止，还没查到是什么原因

成都交委称公交车燃烧事故不排除人为因素人民网成都6月6日电 (记者魏贺) 6月5日晚23时20分，成都市政府就公交燃烧事故召开第三次新闻发布会。成都市交委主任胡庆汉在会上对媒体表示，根据目前的调查情况来看，尚不能断定此次事故是机械故障造成的自燃，不排除人为因素的可能。胡庆汉说，针对事故原因的调查仍在继续，但根据目前掌握的情况看，在事发现场地面没有发现明显的漏油痕迹，燃烧公交车的发动机橡皮传送带完好无损，车辆的邮箱中还余有107升柴油，消耗的油量与上次加满油后行使的里程数基本相符。这些状况表明，引起大火的应该不是邮箱中的柴油，因此事故原因尚不能断定为机械故障引起的自燃，有人为因素的可能。　　对媒体普遍关心的燃烧公交车上是否带有安全锤的问题，胡庆汉说，事故公交车今年在事发前进行过三次安全检查，其中在3月初的一次检查中，发现安全锤遗失，但随后即补上；在五一和端午假期的例行检查中，车上均备有安全锤，但今日事发时车上是否备有此工具尚不清楚。　　胡庆汉说，成都市运营的公交车上普遍配有安全锤，但是遗失现象十分严重。成都市公交集团从06年开始对公交车安全状况开始全面排查，但是并没有做到每日例行检查。胡庆汉承认，“成都市的公交安全工作存在漏洞。”　　据胡庆汉介绍，事故发生时，公交车驾驶员罗某试图打开车门但没有成功，罗某随即跳车寻找工具，并召集路边群众对砸窗对乘客展开救援。　　对于公交车是否超载的问题，胡庆汉表示，城市公交载客量难以控制是一个非常普遍的现象。发生事故的9路公交车，路线全长12公里，配备了32台公交车，高峰期平均每3分钟一班，但仍不可避免人多拥挤的问题。据介绍，成都市08年公交日客流量超过300万，近年来成都市公交事业已投资7亿元，增加近2000台公交车，但公交压力仍十分巨大。

成都公交车燃烧事故车厢内检测出汽油成分四川在线消息 (四川在线记者喻茂邹万明)今晚11点成都市就6月5日公交车燃烧事故举行第五次新闻发布会，参加会议的有四川省安监局副局长苏国超、成都市交委主任胡庆汉、成都市公安局副局长何建生、成都市卫生局副局长沈传勇、成都市民政局副局长陈翔军。 6月5日公交车燃烧事故调查组技术组副组长、成都市公安局副局长何建生通报情况，经调查车上乘客反映车内有汽油味，车辆未发现爆炸痕迹。车辆中后部燃烧较严重。在车厢内多处残留物检测出汽油成分，不排除过失或故意引发燃烧。何建生表示，目前可以判定有人携带易燃物品上车，但要确定是谁携带，还需要时间。公交车车门在中部偏后。目前有证据证明，在起火以后驾驶员曾用手操作开门开关。公交燃烧事故调查组表示不排除故意引发燃烧成都公交车燃烧事故调查组表示目前可判定有人携带易燃品上车不排除过失或故意引发燃烧公安机关正全力以赴加快调查进度

有人协戴汽油上车，导致失火

听说在车上有个学生给他家长说他看见有人将类似汽油的液体打倒、但他不敢确定那人是不慎还是故意

有人带易燃物上车