成都市邛崃夹关高速路车祸事故，悲剧邛名高速11车追尾一司机下车看热闹被撞死

来源：整理时间：2023-01-06 01:43:07 编辑：成都生活手机版

本文目录一览

1，悲剧邛名高速11车追尾一司机下车看热闹被撞死
2，成都地区高速公路车祸受害人死亡其包与包内3万余元现金不见了搜
3，高速路追尾交通事故
4，成都第二绕城高速 10月13号那里发生车祸
5，高速公路追尾交通事故前车在应急车道上缓慢行驶开应急等
6，我的家人在高速路上施工被私家车撞成重伤下颌被撕裂头部有淤血身
7，在高速公路出车祸

1，悲剧邛名高速11车追尾一司机下车看热闹被撞死

常识。。。好不好高速路车祸，下车就不要看热闹，要往前方走。。。

悲剧邛名高速11车追尾一司机下车看热闹被撞死

2，成都地区高速公路车祸受害人死亡其包与包内3万余元现金不见了搜

交警只负责道路交通事故的调查，追缉交通事故的肇事者和肇事车辆。钱不见了，是属于治安方面的问题，不是交通事故问题。所以你应当向当地派出所报警。交警没有责任，也没有权力执行现金被盗的侦缉工作。

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成都地区高速公路车祸受害人死亡其包与包内3万余元现金不见了搜

3，高速路追尾交通事故

说实话..追尾你全责的.单是被追尾的人跑了.你门都有责任.第一塔是迫害现场的人.如果他不向公安机关报案的话.你可以拿手机拍了自己被撞的痕迹.地上上车上.刹车印记等等.最好能搞好.知道对方的车牌.你可以先搞高.如果他是长期占用超车道的话.哪他的责任更大.如果他是突然刹车.或是车辆停在非紧急车到的.哪他的责任别你大得多.他在百分之80左右..我建议你可以去告他.

高速路追尾交通事故

4，成都第二绕城高速 10月13号那里发生车祸

您好，成都10月13日未发生车祸，在简阳有擦挂小车祸。

2017年4月10日晚上9点21分，广西南宁绕城高速高岭收费站附近，发生4车相撞事故，事故造成10人不幸死亡，1人受伤。据现场救援人员介绍，相撞的4辆车中有3辆为货车，1辆为小轿车。经现场紧急救援，被困的11人中，有10人被救出时已无生命迹象，另外1名伤者被送往南宁第二人民医院救治，目前生命体征平稳。在10日21时至23时，就有多名定位在南宁的网友发布微博称，绕城高速发生交通事故，严重堵车。目前，南宁市已成立事故调查组，调查事故原因。

5，高速公路追尾交通事故前车在应急车道上缓慢行驶开应急等

前车不能再应急车道开，后车避让措施不到位。所以都有责任。没错。要是在普通马路上，后车全责，

个人认为应该是合理的。前车如果车坏了应停车在车后一定距离外放置警示标识。占用应急车道虽然开了应急灯，但其行为依然违反了交规。同时后车未注意观察路面情况。另双方超载行为。所以责任划分应该没有问题的。

这个事故需要看发生事故的两个车的相对位置关系是并行车还是前后车的关系确定责任。如果两个事故车是处于一条机动车道上的，前车由于紧急情况刹车，后车没有保持足够距离采取措施不当，即是追尾，后车全责；如果两个车是在两条机动车道，出情况发生事故即是并线事故，并线车全责。

前车主要责任在于在应急车道行驶，后车因没有保持安全距离，导致需要避让撞上前车。一般这种情况也可以判断前车为次责，而不是同等。试想想，如果前车是停在应急车道的。你撞上去，他负责任吗？不过是一个状态是运动的，一个状态是静止的，最后结果还是一样。

6，我的家人在高速路上施工被私家车撞成重伤下颌被撕裂头部有淤血身

你可以抱定一个主意：我不管那些，家人在高速公路上施工，又是被高速公路上的车撞成重伤，高速公路（交通事故部门）一方就该给我一个说法！第二就是请律师或法院出面解决施工方应承担的部分！让政府和媒体成为你的后盾和支持者，不要对立！

可以先和私家车主按交通事故处理谈，后再跟施工方谈，有劳动合同就谈工伤没合同就谈人身损害。关键还是先看病，他们不出钱可以先自己垫付，也可以到交警队要求车主先支付，车主不肯付就到交警队让保险公司先垫付，不过保险公司最多只先支付一万元药费其余的误工.护理.伙食补助..营养费等要到治疗结束后再好谈，要是死了五个人的话可能就要自己先垫着了，最后通过起诉要回自己的损失，病人病不好千万别出院，如果都不肯付先自己垫着，等治疗结束后看够不够成伤残，那要到具有资质的医院去鉴定，有伤残赔的钱会多一点

出院需要医院同意，出院证明是处理交通事故的依据。如果身体还存在问题，应住院调整，法律是以人为本，伤者身体经医院证明没有问题时交警才对事故责任进行处理。

7，在高速公路出车祸

高速公路管理部门有巡查、清障的责任，但是这个责任却不是无限的。因为在现实生活中，没有人或单位能够24小时随时清理障碍，但是因障碍物引起的事故却随时发生。因此，国家的高速公路管理法规只是规定了两个原则，一是路政巡逻每天3次，养护巡逻每天1次，交警巡逻3次。当然这是基本要求，可以自行增加次数；二是规定了如果有人举报道路上有障碍物，必须在合理时间内清理完毕。从你的事故可以看出，司机要负主要责任。高速公路设计的停车视距是以司机能够看到高度为10cm的物体为基准。也就是说，在没有超速行驶的情况下，司机发现高度10cm的障碍物，然后紧急制动，是完全可以刹住车的。而低于10cm的物体，则被认为对行车安全没有重大威胁，汽车可以直接行驶过去。根本无需躲避。而且根据你的说法，是打算转向躲避而失控，属于操作不当，那么司机责任会更重。对于这类官司，你可以告高速公路管理部门，然后举证倒置，高速管理部门必须举证证明自己已经按照国家法规，履行了巡查义务，而且事发当天，没有人举报道路有障碍，或者举报和事故的时差不足以完成障碍清理。如果这些证据法院认为成立，那么高速公路管理部门会免除很大责任，最多也就是公平原则下，赔偿10％。但是，如果交警事故责任书判定司机操作失误，或者有违章情况，那么这个10％赔偿，司机都有可能无法获得。

高速公路是不准行人上去的，所以受害者也要承担责任。其次司机要付的责任是要看司机是否有违章现象（超速醉酒车子有无毛病）。首先这高速公路是全封闭的还是半封闭的，如果是全封闭的老人怎么进得来，说明公路隔离设施不到位，这样高速公路管理公司有责任。如果是半封闭的，道路限速是多少。只要你超速行驶了，要承担个应的责任。具体要看交管部门怎么划分责任，以责任认定书来确定赔偿。现在不还有保险公司吗。按照中国国情，中国法律，人道主义，多少应该赔偿的。人是不能上高速，但不代表撞死了就白撞死了，还是有责任的。家里是不能来小偷的，但来了，总不能往死打吧？一个道理。