成都市街头排气管，成都隆兴150c街头跑车价格谁知道准确些

来源：整理时间：2023-01-01 20:22:04 编辑：成都生活手机版

本文目录一览

1，成都隆兴150c街头跑车价格谁知道准确些
2，KTM摩托在西南地区哪里可以买到
3，家里车由于火灾被烧毁了自燃险和车损险没买怎么办
4，上了车损车自燃了没上自燃险怎样获得赔偿
5，成都袁老四火锅在哪里
6，我自己开车到西藏去旅游
7，驾车注意些什么

1，成都隆兴150c街头跑车价格谁知道准确些

隆鑫GP150就懂，7000多

1200元，我只是估算的

生活

成都隆兴150c街头跑车价格谁知道准确些

2，KTM摩托在西南地区哪里可以买到

奥地利的摩托车制造商ktm，是世界著名的越野车开发者。而ktm的lc4发动机是其近年来的得意之作，对于延续ktm在四冲程越野车方面的优势，有着难以估量的重要作用。lc4发动机是使用水冷四冲程ohc单缸四气门的设计，排气量是625cc，5档的齿轮箱，最大的马力有40kw（62匹）。供油是日本bst40化油器，cdi点火，另一独特之处（相对于日本车而言），就是在发动机的左侧有一脚启动装置。

在成都市广福桥街有个专卖店，里面有哈雷、川崎、杜卡迪、KTM，可以去看看

KTM摩托在西南地区哪里可以买到

3，家里车由于火灾被烧毁了自燃险和车损险没买怎么办

1. 看起火原因，如果责任人是别人，那么就要责任人进行赔付2. 如果火灾原因在自己，那么就要认栽了。

一起成都公交车的惨烈事故，一时引发了许多车主对自燃的恐慌。夏天自燃的几率有多大？事实上，不必恐惧，专家说，在正规的店子定期做好维护保养，自燃的几率并不大。在车上备好灭火器，即使发生自燃，掌握方法也可及时自救。当然，为防万一，为爱车购买一份自燃损失险也是必备的保障。并非老车才会自燃如果车子有问题，不到夏天也会自燃。只是夏天的高温天气，更容易引发自燃。湖南湘瑞奇瑞4s店维修技师宋敏认为。车辆维修不当，私自乱接线路，如果不够专业，很容易导致自燃。比如，去路边小店进行维修，汽油管没有装紧或出现老化而没有更换，发生泄漏时则容易引发自燃。这种情况一般都出现在年代比较久、车况不好的汽车。广州本田安大店售后维修经理赖沛林认为，随意改装也可能引发自燃。比如改装音响，加装防盗器、防盗锁、安装警报器等是车主常见的做法。而选路边小店进行改装或加装，有可能因改装人员不熟悉线路情况，造成车辆线路短路或者保险丝功率过大，为自燃埋下隐患。而这样意味着，新车也可能为自燃埋下隐患。赖沛林分析，夏天，车内的温度比较高，如果打火机放在车内暴晒，也可能成为安全隐患。若车型老化，排气管锈穿，漏气比较严重，在高温之下，也可能引发自燃。灭火勿慌张汽车发生自燃的概率一般比较小，不过一旦碰上，车主不能手足无措。赖沛林建议，汽车自燃一般都有先兆，例如冒黑烟、出现焦糊味等，车主只要留心，一般都能察觉。而车主在行车过程中，一旦遇到自燃，必须将汽车停在安全地带并立即熄火，取下车钥匙，关闭汽车所有电源，人员要立即离开车厢。随后应取出车载灭火器给油箱和燃烧的部分降温灭火，避免爆炸。他认为，发生自燃时，车主不要惊慌，车内备好灭火器。如果是小部位着火，及时关闭电源，可以避免烧坏其他电器设备。宋敏建议，如果引擎盖冒烟，车主应该立即断了电源，但不能马上打开机盖，因机盖打开后大量氧气涌入，很可能导致火势瞬间增大。可以将前机盖拉开一个小缝，再用灭火器对准起火点全力喷射。 [保险] 车损险不包括自燃险自燃险的保险金额一般由投保人和保险公司按保险车辆的实际价值协商确定，因此相应的保费并不高，一般不过几十元到一二百元，而在汽车发生自燃后，保险公司将根据车辆损坏的程度进行相应的赔偿，因此，投保自燃险还是很有必要的。保险公司并非对所有投保的汽车自燃都实行全赔。根据实际情况，保险公司在理赔方面通常有一些特殊规定。例如如果投保人车辆全部发生损失，则可以在保险金额范围内进行理赔，而如果只是部分损失，则在保险金额内按实际修理费用计算赔偿，而施救费用也是在保险金额内按实际支出计算赔偿。(来源：汽车点评网）更多精彩请点击

家里车由于火灾被烧毁了自燃险和车损险没买怎么办

4，上了车损车自燃了没上自燃险怎样获得赔偿

一般保险险别中只有“车俩损失险”，没有细化到具体的什么损失，如“自燃”等。但如果真的具体到自燃险别的，没有投保自燃险的，车子自燃就不能得到赔偿。

5，成都袁老四火锅在哪里

有四家店哈，太古里对面郁金香广场有一家，耿家巷东升街有一家，东大街时代华章有一家，还有一家在下东大街52号，农商银行旁边。

个人认为：自己有技术炒底料>购买成品火锅底料>加盟（最不推荐的）。1.做火锅，最重要的就是锅底。关系到店铺的长远利益。是加盟还是自创还是外购呢？首页说说加盟，比如大品牌，人气高，但是加盟费贵，还得押金等等，当然有钱就另说了。好处就是有品牌知名度，有口碑，自己省心省力，一切按标准来走。但就是前期投资大，回本比较慢。还是那句话有钱另说了。中小品牌，只局限于部分地区有人气，有口碑，加盟费一般吧。就是自己省点心。其他没有多大优势，平时供应的菜品和锅底价格有些总部定价略贵（要先谈好，做好对比。这很容易掉坑，别问我为什么知道。）甚至有些口碑还不咋地，就收一堆乱七八糟的费用。再来说说自制火锅底料，有两个方法，一个自己去学炒料和菜品等等火锅相关技术技巧。另一个请一个火锅大师傅回来，后厨的东西他搞定，价格不一定，看经验和你的魅力了！再说说外购火锅底料，首先大范围买回来慢慢筛选，找到自己和家人和亲戚朋友满意的味道，土生土长的本地人最好，符合该地区大部分人的口味就行。然后谈价格，问卖家兑换方法等等，菜品那些可以自己整理资料，请教一些有经验的师傅，请一个配菜师傅最好。有些火锅底料供应商也可以提供一些指导（费用可能另算，但是都是经验积累，可以去争取。）自己也得学会整个火锅流程。这个方法成本相对不会很高，味道也能稳定（当然得找有实力的供应商，不要找那些投机倒把的。指不定哪天你联系不上了就傻了）最好开业前先试营业一段时间，发现问题及时找方法解决。2.地段问题，肯定找人流量大的地方啦（客户群体），现在不是酒香不怕巷子深的年代了。打个很简单的比方，一个地方月租8000，每天100人经过，假如我们转化率是10%，那就是一天有10个客户进来消费，假设每人消费100元，那就是每天流水1000元，净利润按20%算，一天盈利200元。每月盈利6000元（特么的还亏本，只是假设，大家明白这个意思就行了）。另外一个地方月租10000算。人流量是1000人经过，假设我们转化率也是10%，那就有100人进来消费，每人消费100元，那一天就是10000元，净利润按10%（假设人工多请几个，成本高些）算，利润有1000元。月盈利就是30000元（这下不亏本了）现在是流量为王的时代。不要在意前面几个月的租金给你省下多少钱。要往后看，味道好了，服务跟上，口碑好了不愁没有客户进门。还有一点就是，门口或者周边要方便停车，要不然客户没办法停车只能走了。周围没有开了很久的老牌火锅店（竞争对手），隔壁没有大型的酒水店（酒水利润也是餐饮的主打）。这是选址，大概意思应该明白的哦？3.装修。火锅店装修最重要的就是布线啦，你想搞明火还是电锅？明火的话买桌子的时候要记得买防火的那种，要不然有你受。然后做好消防工作，逃生指示和通道等等…用电的话记得选好一些的电磁炉，布线一定要接地线，暗线最好，提前画好图纸，不要后面又来乱拉电线，很危险的。然后做好通风排气。最好能装个变压器，稳定电压，要不然这么多大功率电器带不动就尴尬了…还有其他琐碎的事情就懒得写了，火锅做好这些规划和布局就差不多了！装修的有特色一些就行。不要随大流，有可能因为有特色还火了呢！可以参考重庆火锅店的一些风格！度娘大把图片…反正过不了几年还得重新装修（因为油烟熏几年黑乎乎油腻腻有点恶心，必须得重新装修的，但是也不能偷工减料…）4.人员配备，后厨：一个配菜，一个墩子，一个师傅（熬汤兑锅等等），刷盘子算不？那就3-4人就够了。服务员：200平。不知道你的啥桌子，就算20桌吧。平均每人看4桌的话服务员5人左右。收银1人。前台接待1人（或者不要也行）。总共10多个人吧…具体看你自己的安排和计划了！好了，大概就想到这些…希望可以帮助到你！（——重庆百味添椒火锅。希望可以帮助到您。）

6，我自己开车到西藏去旅游

个人认为进藏没有什么最好的越野车，这取决自己可以准备什么车。02年以前的川藏线如果你不具备一定的驾驶技术，给个坦克也困难。建议使用4轮驱动功能的越野车，两驱车进藏也大有人在，建议离地间隙>15cm。个人认为国产的越野车（只要合格的称为越野车的）进藏都没有问题的。最好准备两条备胎，准备一些长筒袜加油时过滤灰尘，加固排气管/电瓶底座/水箱，后悬挂最好能加装螺旋弹簧。野外长途开车旅行最重要的是过程而不是目的，在路上所见、所闻，遇到的危险和困难，是无法想象的，去西藏并不完全去看风景,更主要是去享受一种天人合一的感觉.西藏地广人稀,是与自然亲近的天堂,是去享受一种儿时悠闲的生活气息。在西藏开车要心细心细再心细，任何时候都不能麻痹大意，不能别人没事就放松了 “西藏并不适合心浮气躁的人旅行” 胆大心细，用头脑走路，我们是去游览而不是在参加拉力赛。西藏行车一定做到以下几点才能最大限度的避免事故的发生，万一碰上一次就回不了家啦! 1、走土路的时候尽量慢，减少颠簸。 2、高原地区的山路经常是单边下山就是几十公路，说把刹车盘磨红了绝非危言耸听。3-4档结合刹车才是硬道理，在陡坡土路或者下雨的时候，挂上1-2档更是必须和常有的事情。还有当心甩尾。进了藏，就不要想办法去省油，一定要带着档下山，绝对不能空挡溜车。手刹车要绝对有效！！！切记切记，不行就搂手刹，要提前预见性刹车减速。在弯道一定要减速而且鸣号！ 3、弯路上不超车,不占用对方的车道,白天按喇叭,晚上闪灯光.且不可以为车辆稀少手脚不勤!毕竟路途漫长.意外多多! 4、不超速.好多同学见当地司机把车在戈壁上开的飞快而受到感染.殊不知西藏是西藏人的西藏,你就是在场地锦标赛上拿过名次在那里也远不如他们来得得心应手!在你得意忘形时前面可能就有一个豁口等着你呢! 5、绝对不要为抢时间晚上行驶.路途上心气平和,悠哉游哉是最好的应对方式在柏油路上要眼观六路，注意“路上的”行人（藏胞喜欢结队走在公路上，而不是路边。记住，他们的观念里大多没有靠右的概念），提前鸣号。还有路旁草原上的牛羊，他们会无任何先兆的横穿。注意速度，现在的川藏公路不少路段非常好的路况，但千万别太快，快也快不了多远，忽快忽慢对你的发动机不利，更重要的是刹车不好控制。川藏公路（成都-拉萨）始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山；南线总长为2149公里，途径海拔4700米的理塘。南北线间有昌都到邦达的公路（169公里）相联。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。川藏公路沿线海拔相差较大，一天可能历经四季天气，山上漫天风雪，山下可能气候温和。公路沿途通过米拉、色齐拉、叶拉、达马拉、雀儿、折多、二郎等14座大山；渡过雅鲁藏布、怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江、大渡河等10余条大河，以及沼泽、冻土区、地震区、碎石塌方区、原始森林和宿瓦卡大冰川，旅途虽然艰辛，但一路风景壮丽，是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。

江苏无锡经南京、合肥、南阳、成都走川藏线，经甘孜阿坝、巴塘、林芝到达拉萨，全程约4000公里；如初次进藏，最好携带葡萄糖、抗高反药物（红景天之类）、感冒药、氧气袋、车子备用油、备胎、维修工具、手电、地图、瑞士刀可准备一把、干粮若干、备用水若干、保暖内衣裤、高邦鞋、绒帽、口照、墨镜、雨衣、副车手一位、防滑链；沿途少激动，高寒低氧容易气短，尊重当地习俗，尤其是临近过年时间，一定要提前确定好行程和住宿，不然冬季露宿是很惨的，最重要一点，现金要备够，有些地方是不能刷卡的，多喝水、少抽烟、少激动，就这样！

内地随便走，进藏最好走青藏线，川藏北线雀儿山不好走。南线更糟。常用药品、刀具炊具、干粮、氧气都要有准备，如有帐篷也放在车上，可试试露宿。

7，驾车注意些什么

新手如何更好地利用后视镜和转向灯经过停靠在车站的公共汽车时，要减速，从前车窗中观测前方地面和停置车辆后面的脚或移动物体，以防止其移动物体突然闯入车前。驾车时每隔8～10秒钟就看一下后视镜，这样你可以意识到你周围的车辆，尤其是在交通拥挤或多条行车道上行驶时。在改换车道前，一定要回头迅速扫视一下肩膀后的盲点。驾车时你需要360度的视角。发车前检查一下车辆的后视镜以防角度已经改变。不用转头，你应该通过车外的车视镜看到部分车体。调整车内的车视镜，角度稍微照顾点车子的右边，因为右边是驾驶时的盲区。准备转向、换车道或超车的前30米处就打开转向灯。因路上交通流动的连贯性，换车道时试图保持和周围车辆相同的车速，而不是使车速减慢。请记住转向灯没有自动给你换道的权利，换道时必须有合理的空间使你的车子并进去。新手如何掌握好倒车技术首先要观察清楚再倒车。倒车的主要问题在于视野小，因此，在倒车前一定要观察清楚后再倒车。如果您利用后视镜倒车，应熟悉后视镜显示的景物与实际物体的差距。其次在倒车时一定要控制好车速，同时要注意瞭望并随时准备停车。如果倒车的环境比较复杂，最好请其他人在车后进行指挥。需要注意的是，在坡上向下倒车时，不少朋友可能使用空挡倒车，这样做速度不容易控制，特别是在滑溜的坡道路面上倒车时，踩制动或踩离合器踏板都会造成车体的侧滑或失控。此时，比较稳妥的方法是挂入倒挡，松开手刹，利用发动机的牵阻作用平稳地倒车。美眉驾车八大危险爱好据交警介绍，现在因女性固有的驾驶爱好而引起的交通事故越来越多，最常见的有以下8种：危险爱好1：女性驾车，喜欢在车的后窗上吊一排神情各异的小玩偶。危险再现：一天，高女士驾车回都江堰，急着回家的她，用眼瞟了一眼后视镜，见后面没有来车，当即提速超车，谁知，后面刚好有一辆富康车也在提速超车。幸好后面的男司机紧急制动才没有造成重大车祸。高女士仔细琢磨才明白是车后的小玩偶左右摇晃挡住了视线。危险爱好2：一些女性由于身材娇小，喜欢使用一个坐垫垫在驾驶座上以增加高度。危险再现：陈小姐的身高只有1.58米，开的是一辆捷达车，于是在座椅上加了一个软垫并在上面放了一个凉垫。某天她驾车到机场去接一个朋友，开着开着，前面的一辆车突然停了下来，急慌了的她只好猛地一踩刹车。然而，座椅下松动的坐垫突然滑了出来，强大的惯性使她的胸部一下子撞在了方向盘上，结果车子差点撞在了护栏上。除了在座位下加软垫外，一些女性还将座位调得过近，身体几乎要接触到方向盘，这会使全身都变得很紧张，手臂和腿过分弯曲对于操纵的灵活性影响很大，同时身体越近视线和视角也会变得短窄。发现情况就较晚，处理情况的时间也短，所以这都是不可取的。危险爱好3：有些女性喜欢在仪表板上摆设芳香剂。危险再现：朱小姐驾驶的是一辆吉利汽车，她非常喜欢在仪表板上放上一些香味宜人的芳香剂，隔一段时间，她都要换一种香味。然而，车子使用了两年多，她发现车内的塑料饰品大都像得了衰老病，变得十分陈旧。毋庸置疑，化学的芳香剂会对车内的物品造成损害。危险爱好4：还有一些女性很喜欢在车内安装一些有棱有角的硬饰物。危险再现：宋女士是一位有着男性魄力的女强人，总是将生活安排得井井有条。但是有一天，她在停车等候红绿灯的时候踩刹车，同车的女儿不小心被她安装在前座椅后的瓷佛像碰破了头。危险爱好5：有些女性驾驶者怕弄皱自己漂亮的衣服，在行车中都不愿系安全带。危险再现：龙小姐是一家房产公司的售楼顾问，她很喜欢驾驶各种汽车，是个典型的车迷。悲剧在2002年5月下旬发生了，当时她驾驶车到成都去会见一个大客户，和平常一样她没有系安全带，在快到龙泉的时候，前面突然出现两车追尾的事故，刹不住车的她结果也被撞成了重伤。危险爱好6：长发女性开车。危险再现：苏小姐最爱将自己一头长发披在肩上，很多朋友都曾提醒她，在开车的时候一定要将头发系起来，否则容易出现交通事故。然而她不听，结果在一次开车的过程中，因没有看见右边的来车而将自己车子的右门撞烂了。留长发的女性在驾驶时最好把头发扎起来或临时固定住。以免左右方向遇到紧急情况猛回头时头发遮挡视线。也不要开车窗过大，这样车内气流会把头发吹乱遮挡视线，倘若再戴着眼镜就更容易顾此失彼，手忙脚乱。危险爱好7：有些女性开车的时候，担心长时间握方向盘会将手磨出老茧，便喜欢戴尼龙手套开车。危险再现：李小姐就是最爱戴手套开车的人。五一节的时候，她开车到四川海螺沟风景区去旅游，在转一个大弯道的时候，由于手套滑手，不能有效转动方向盘，结果车撞到了路边的大石头上，自己刚买不久的新富康车的前脸被撞得面目全非。女士开车最好准备一副合适的手套，最好是单层翻毛皮制的，大小要很合适，因为翻毛皮的表面粗糙，与线制手套、尼龙丝手套相比驾驶时不易打滑。危险爱好8：有些女性喜欢穿高跟鞋和松糕鞋开车。危险再现：梁小姐是一位2001年冬天才开上新车的车主。2002年7月由于天气连续暴热，她便很自然地换上了自己钟爱的高跟鞋，哪知道在驾车行驶到一座立交桥时，下坡踩滑了刹车把前面车的后备箱撞烂，结果赔了3000多元。专家建议，喜欢穿高跟鞋的女性，应该在车里再多放一双鞋，办公的时候穿高跟鞋，开车的时候就可以换下来。雾天行车的安全问题如果你不得不在大雾天出车，那么在出发前需要做好这些准备工作：检查所有车灯都工作正常，检查汽车电池是否有电，检查窗户和前后车灯的玻璃罩是否清洁。在行车时，既要求透过车窗和后视镜看得见其他车辆，又要求本身车辆被别人看见。在大雾天出车时，以下的这些注意事项需要你掌握：首先为你的行程预留大量的时间，这样开车时才不会为了赶时间而超速行车。在大雾中行车，不论白天或者夜晚都要亮着近光灯或防雾灯。当能见度低于100米时，你要打开后雾灯，这是为了让其他司机看见你。当能见度提高到100米以上后，请记住不要忘记关掉后雾灯，否则其他司机容易误认为是刹车灯。在大雾天行车途中你需要停车，这时请打开侧灯。应该找一个远离路的地方停车，如果找不到的话，应该让车与车流的方向一致。开动雨刮器，以保持挡风玻璃的清洁。并利用防雾装置将暖风吹向挡风玻璃的内表面。保持低速行驶，并打开车窗，这样即使看不见别的车辆，也可以听到喇叭声、引擎声或其他声音，帮助了解路面情况。在大雾中驾驶，要与前面的车辆保持相当的距离以防止前车突然急刹车。行车时不要超车，不妨跟随大型车辆行驶，因为大型车辆的驾驶室较高，司机视线较好，相对安全一些，但也不能跟得太近。陷在暴风雪中如何脱险在暴风雪的天气下出车可能会遇到意想不到的危险，所以如无特别重要的事情，应该在暴风雪过去之后再出行，但万一非走不可，或是在路上遇到暴风雪，不巧又陷进了雪堆中，那么如何脱险呢？如果陷在约30厘米深的雪堆中，可换入一挡，轻轻踏下油门，以便向前开行少许，必要时稍微踏下离合器，以免引擎熄火。如果车子无法再前行，应迅速挂入倒挡，缓慢倒退少许。反复前后开动，压出车辙，最后驶离雪堆。如此法不行，则下车清扫车轮前后的积雪，再用以上方法操作。如果积雪很深，甚至将车掩埋住，这时就无法驾驶了，此时最重要的是保持生命的存在。保持头脑清醒，注意保暖是逃走的原则，同时用移动通讯设备与亲友或警察联系，向他们求救。如积雪尚浅，先下车清除排气管周围的积雪，以避免在开动引擎使用空调时有毒气体会涌入车内，并找一根棍棒之类的长条物，万一雪将车子掩埋时可以用来捅一个透气孔，以免窒息。用衣服、毛毯将自己从头到脚裹起来，每小时开动引擎10分钟，暖暖身体，但不能长久开启空调，一是节省燃油，二则引擎久开，产生的废气不可避免的会涌入车内，对身体有害。不时活动身体和打开避风的车窗，以保持清醒，促进血液循环，但不能喝酒，酒精会使血管扩张，体热散失，而且喝酒后容易产生睡意。坚持到暴风雪过去或他人来救援，那么你的求生努力就成功了。开车入山的安全要则 “宁减车速，不减转速”这是开车爬坡避免熄火的要诀。在山路行驶时，上、下坡都须注意发动机转速，尤其上坡，转速应控制在3000转左右，以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高挡低转速冲坡，上不去再换低挡的做法既耗油，又加重车辆的机械负担和磨损。 “上、下坡同挡”则是初驶山路的驾驶员要掌握的技巧。有些驾驶员在下坡时往往选用空挡，然后用制动控制车速，这是错误的作法。根据能量守恒的原理，长时间制动会使制动片发热，令制动效果减低，甚至失效。因此，在山区驾车应利用发动机的牵引控制车速。 “弯前勤，弯内松”也是新手应该掌握的要则。诸多事故都发生在弯道上，在入弯前要手勤、脚勤，提前减速减挡；一旦入弯，千万不要狠踩制动；出弯时最好待方向回正再加油。

第一，首先来讲，您选择好路线.其次，要考虑注意自己的人身安全，保管好随身的钱和物。不要随身携带大额的现金，可以选择带银行卡出行。第二，确定具体骑行线路。第三，考虑一路上公路的距离还是不是远近。估计你要骑行的时间，首先，要保证自己的这么长时间的骑行当中，注意交通安全。第四，注意天气变化，即使注意沿途天气预报，做好骑行的心中有数。第五，合理分配体力。沿途的如果不是选择露宿的话，尽量把住宿地点选择在县城或者乡镇的沿途招待所。费用5到10元。安全尽可以放心。主张差不多每隔25公里左右，便有一个县城，这样既可以方便路上解决吃和住宿的问题；另外，以每天25公里速度骑行，也可以节约体力第六，保证电话等联系方式的畅通，即使一路上遇到了什么问题，都可以向你的亲戚朋友，或者当地的公安机关救助。第七，如果时间充分，可以去看看沿途的一些著名的风景。第八，带好必备的常用药品。保证发烧等小病得到即使的治疗。不要带病骑行下坡时如果前方的道路不是很直很长，建议不要增挡，用原挡位来牵制车辆的行驶速度，未遇见特殊情况尽量不要踩刹车（特别是在雪天或雨天）以防侧滑。用油门的大小或怠速来控制行车速度，严禁踩下离合空挡滑行或熄火行进。　　山区道路行驶需要泊车时，尽量在平坦和视野良好的路段停车，如果在坡路停车，踩刹车后应大力将手刹拉紧（比平时手刹要多拉紧１－２格），然后熄火将变速杆放入一挡以防溜车。　　遇到一面是山一面是崖时，有交通标志线的要按线行驶，无标志线的靠山一侧的应尽量靠里行驶，以给对面车辆让出足够的空间。靠外侧的车辆要稳速行进，在条件允许的路况下，尽量不要太向里靠，以给对方车辆通过提供方便　　遇雪天、雨天、雾天应将前后雾灯打开并要降低挡位低速行驶，尽量不要紧急制动，适当减少刹车的次数以确保安全

很简单的告诉你开车应该多注意事故慢就行了在撞人和车坏了之间你选什么简单明了注意速度