秦陵铜车马，秦陵铜车马是什么样的

本文目录一览

1，秦始皇陵铜车马是怎样的
2，秦陵铜车马是什么样的
3，秦始皇陵铜车马的文物价值
4，秦始皇陵铜车马为什么被誉为青铜之冠
5，秦始皇陵铜车马启运新馆秦始皇陵为何很神秘
6，秦始皇陵铜车马有什么特色

1，秦始皇陵铜车马是怎样的

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秦始皇陵铜车马是怎样的

2，秦陵铜车马是什么样的

秦陵铜车马出土于秦始皇陵西侧20M处，1980年局部试掘铜车马坑时，在一木椁内出土一前一后纵置的两辆大型铜车马，出土时已残破，经修复后恢复原状。铜车马主体为青铜所铸，一些零部件为金银饰品。各个部件分别铸造，然后用嵌铸、焊接、粘接、铆接、子母扣、纽环扣接、销钉连接等多种机械连接工艺，将众多的部件组装为一体。通体彩绘，马为白色，彩绘时所用颜料均为用胶调和的矿物颜料，利用胶的浓度塑造出立体线条。车、马和俑的大小约相当于真车、真马、真人的二分之一。它完全仿实物精心制作，真实地再现了秦始皇帝车驾的风采。　　秦代的金属加工技术有了辉煌的成就，在秦陵铜车马的制造上集中体现出来。秦陵铜车马共有三千多个零件，秦代工匠巧妙地运用了铸造、焊接、镶嵌、销接、活铰连接、子母扣连接、转轴连接等各种工艺技术，将此结合为一个整体，达到了非常高的水平。特别是一、二号车的伞盖，其厚度仅0.1～0.4厘米，而面积分别为1.12和2.3平方米，整体用浑铸法一次铸出，即使在今天，要铸成这么大而薄、均匀呈穹窿形的铜件也非易事。　　至今，铜车马上的各种链条仍转动灵活，门、窗开闭自如，牵动辕衡，仍能载舆行使。秦陵铜车马被誉为中国古代的“青铜之冠”。

秦陵铜车马是什么样的

3，秦始皇陵铜车马的文物价值

秦始皇陵铜车马这件作品的真正价值在于它反映出秦代工艺制作的高超水平。同时，它是目前发现年代最早、形体最大、保存最完整的铜铸车马，对研究中国古代车马制度、雕刻艺术和冶炼技术等，都具有极其重要的文物研究价值。通过秦始皇陵铜车马可以进一步了解古代车制，特别是对战车的系驾方式有了进一步的了解。秦陵铜车马就是秦代皇帝车舆的再现。车体仿照实物制作，所有细节都表现得非常具体逼真。为中国古代美术、车制以及宫廷舆服制度等方面的历史研究，提供了极为珍贵的实物资料。秦陵铜车马虽是陪葬的冥器，但秦代工匠运用高超的制作技艺，忠实模拟秦代真实车马制造，逼真地再现了秦始皇帝御用马车的原貌。通过对铜车马的解读、分析和研究，不仅补充了历史文献的不足，校正了古代注家在一些问题上偏误，改变了人们对古代车的模糊认识，还让今人认识了秦代冶金制造技术的高超和手工制作技艺的精湛。扩展资料：秦始皇陵铜车马1980年12月出土于秦陵，是国宝级文物。秦陵铜车马一组两乘，因年代久远，两乘车出土时破碎成3000多片，经过近8年精心修复，1989年陈列展出。两乘铜车马一为“立车”，一为“安车”，均为古代单辕双轮车，并按秦代真人车马1/2比例制作。秦始皇陵铜车马整体用青铜铸造，使用金银饰件重量超14千克，由3500余个零部件用铸造、镶嵌、焊接、子母扣连接、活铰连接等多种工艺组装而成，是中国考古史上出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整古代车马，被誉为“青铜之冠”。参考资料来源：百度百科-秦陵铜车马

秦始皇陵铜车马的文物价值

4，秦始皇陵铜车马为什么被誉为青铜之冠

自从兵马俑被发现以来，人们就没有停止探讨过兵马俑是怎样烧制出来的？其中最令人惊奇的是兵马俑的“千人千面”，每一个兵马俑“长相”都各不相同，但你要真正了解那两具铜车马，便会发现，古人的工艺智慧还不止这一点。1980年的最后一个，考古人员在秦始皇陵封土的西侧发现了这两乘铜车马，并编号为一号车和二号车，两乘车马的比例都是正常车马的二分之一大小，包括上面的御手，与兵马俑不同的是，铜车马全用青铜铸造，部分装饰用金银制作，根据史书记载，天子所御驾六，其余驾四，而这两乘铜车马皆是四马，因此专家断定它们属于秦始皇车队中的属车，但这一点都不影响他在我国乃至是整个世界，青铜史上的地位，被誉为“青铜之冠”。那秦始皇陵铜车马为什么能被誉为“青铜之冠”？抛开其历史价值不说，我们单从工艺上来看，只需将铜车马上的那把伞拆下来就明白了。既然是说到“拆”，相信许多人已经明白，铜车马并不是整体铸造，而是有许许多多的铸造好的部件组合而成，其中最精密最令人惊叹的大多都集中在那把伞上，如果你只认为它是一把普通的伞，那就大错特错了。在我国古代，“伞”起源于“障”，为帝王出行时遮阳挡灰的遮挡物，帝王用的多了，便有了仪式感，其作用也不仅仅是遮阳，更多的作为排场上的装饰物。而青铜车上的伞除了这两种作用之外，更大的作用却不流于表面，其中有许多“隐藏”的玄机，比如说三座和伞柄之间的固定，采用的便是机械式的闭锁结构，可以锁死也可轻松拆卸，而青铜伞上中下轻，为了稳固伞柄，在伞柄上还有“扣锁杆”来稳定伞杆的中部以防折断。最让人眼前一亮的是伞顶和伞盖之间的连接装置，竟然是一个青铜齿轮，由齿轮承接着伞盖，与伞杆连接，可以保证均匀受力，可想而知的是，这么大的青铜伞盖必然不轻。而巨大的伞不仅仅是为了彰显秦始皇的威仪，其本身还有实际作用，秦始皇曾多次被刺杀，尤其是在出巡的途中，而他座驾上的伞同样有着御敌的作用，从这里我们就不难看出，铜马车上的伞为何是可拆卸的了，利用了如此多精密的部件，目的便是可以在危机时刻将伞拆开，如此伞柄变成了矛，伞盖变成了盾，相信就算是那些刺客们，也绝料不到还有这种防范措施。

5，秦始皇陵铜车马启运新馆秦始皇陵为何很神秘

因为秦始皇本就是一个极具话题性的皇帝，再加上中国至今未对秦始皇陵进行发掘，所以该皇陵便因为相关古籍记载以及相关文物的出土而变得非常神秘。秦始皇的话题性之所以高，原因在于他开启了一个新时代。他继任为秦国君主时，天下尚且处于诸侯国各自为政的时期。在战国时期中后期，身为战国七雄之一的秦国日渐强盛，所以嬴政在继位之后也是萌生了一统天下的念头。在他的统治之下，日益强大的秦国终是吞灭了其余六国，天下也随之进入到大一统时代。秦始皇不仅是首个实现大一统的皇帝，他同时也是第一个对文字、货币等物进行统一的皇帝。除此之外，他还才曾下令修筑了万里长城、最早的“国道”驰道以及灵渠等重要设施。再有就是在修建皇陵方面，秦始皇的作风同样有别于其余诸侯国王。秦始皇十三岁即位，即位之初他便下令营建陵墓。在他之前虽也有诸侯国王曾生前造陵，但是像他这么早的却不曾有过。据史籍记载，秦始皇陵前前后后一共建造了39年，而秦始皇在位时长却只有37年左右（公园道前247年到公元前210年）。也就是说，直至秦始皇驾崩，秦始皇陵都还未建造完毕。由此可见，秦始皇对于自身的皇陵要求甚高。事实上，秦始皇陵确实是一座极具规模的帝王陵墓，与此同时它也是极具神秘感的。秦始皇的神秘感一方面来自于它至今未得到发掘。《史记》、《汉书》等古籍均曾记载过秦始皇陵，相关记载中曾提及秦始皇陵中建有一条水银河。但是由于秦始皇陵始终未曾发掘的缘故，这条水银河是否真的存在并不可知。除此之外，规模庞大的秦始皇陵，其内部结构，陪葬品数量等相关信息一直以来也都令人十分好奇。其中于74年被无意间发现的兵马俑则进一步增加了秦始皇的神秘感，同时也使得人们对秦皇陵有了更深的好奇。兵马俑坑是秦始皇陵的一部分，属于陪葬坑。兵马俑坑之中并无金器、玉石器等物，而是埋藏着数量众多的各式陶俑。这些陶俑可以说是秦朝军队的一个缩影，它们包含了不同兵种、不同级别的士兵佣人，此外还有车马。兵马俑的发现可以说是震惊了全世界，为此它还被赋予了“世界第八大奇迹”的美誉。除了兵马俑之外，78年于秦始皇陵旁发现的“青铜之冠”秦陵铜车马也同样引发了人们对秦始皇陵的好奇。

6，秦始皇陵铜车马有什么特色

秦始皇陵铜车马是一种带有篷盖的豪华车，工艺之复杂，做工之精巧，技艺之卓越，都无不令人惊叹。秦陵铜车车型接近正方形，车上罩着一块类似于龟盖状的篷盖。大篷盖不仅将车体全部罩了起来，甚至连车前边的“御室”也遮盖起来，形成封闭式的车体。以便车主与驭手传递命令。其中二号铜车属于轿、车组合类型，车主既可以坐乘，也可以卧息。如果躺在这样宽敞、舒适、豪华的车体内，完全可以享受到一种软卧车的舒服感。即使远行千里也可以消除长途颠簸的疲劳。二号车车内设备更富有特色，在车体底部发现一块方形大铜板，其大小几乎与车体底尺寸相当，铜板表面彩绘着各种鲜艳的几何形图案花纹，下面四角和中部有8个铜支钉支撑。这块彩绘大铜板无疑就是古车上的“文茵”，类似于一种软垫制品。如果车中铺设双重文茵，一定更加平稳而舒适。同时，二号铜车马总共由3462个铸件组成，其中有铜铸件、金铸件、银铸件。总重量达1241千克，其中金铸件3000多克，银铸件4000多克。由此推测，一号铜车马铸件的数量也不会相差太远，那么两乘车加起来不少于5000多个零部件。尤其令人拍手叫绝的是，这5000多个零部件无论是大至两平方米以上的篷盖、伞盖及车舆、铜马、铜俑等，还是不足0.2平方米的小攸勒管都是一次铸造成型。就拿篷盖与伞盖的铸造来说，它不仅面积大，而且薄厚不一，再加上篷盖、伞盖，都有一定的弧度。这样难度大的篷盖、伞盖能一次性浇铸成功，在2000多年前的秦代几乎让人难以置信。8匹铜马、两个御官俑的铸造都达到了惟妙惟肖的程度，无论是整体造型，还是神态、性格、气质的刻画都可以与秦俑坑那雕塑最好的将军俑相媲美。铜马、铜俑铸造如此精准，形神兼备实为罕见。比如铜马的笼头，它是由82节小金管和78节小银管连接起来，一节金管与一节银管以子母卯形式相连接，其精细和灵活程度令人叹为观止。令人感到惊奇的是那马脖子下悬挂的缨络，这些缨络全是采用一根根细如发丝的铜丝制作的，而且铜丝表面无锻打痕迹，粗细均匀，表明很可能是用拔丝法制成。尤其是以铜丝组成的链环，是由铜丝两端对接焊成，对接面合缝严密。如此纤细的铜丝到底是用什么方法制作？采取什么样的工艺焊接？我国古代人民的智慧不可低估，而兵马俑更是全世界的一个奇迹，他让外国人赞叹，让中国人骄傲！