秦岭隧道，秦岭最长的高速公路隧道是哪个全长多少米

来源：整理时间：2022-09-23 03:41:36 编辑：西安本地生活手机版

本文目录一览

1，秦岭最长的高速公路隧道是哪个全长多少米
2，陕西秦岭攻速公路隧道一共多少个
3，秦岭隧道是有铁路隧道和高速路隧道还有目前中国铁路
4，秦岭隧道是不是世界上最长的
5，西康铁路的秦岭隧道
6，公路秦岭最长隧道多长
7，秦岭隧道长多少公里

1，秦岭最长的高速公路隧道是哪个全长多少米

秦岭终南山公路隧道单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里。我国最长的公路隧道。

秦岭最长的高速公路隧道是哪个全长多少米

2，陕西秦岭攻速公路隧道一共多少个

秦岭公路隧道有2个，一个西康高速上的秦岭终南山公路隧道，另一个是京昆高速的秦岭隧道群。

18个

陕西秦岭攻速公路隧道一共多少个

3，秦岭隧道是有铁路隧道和高速路隧道还有目前中国铁路

意思是不是是中国铁路以及高速有五处穿过秦岭地区。

合格机构监管局还该

法国恢复计划将高合金钢几个再看看别人怎么说的。

秦岭隧道是有铁路隧道和高速路隧道还有目前中国铁路

4，秦岭隧道是不是世界上最长的

不是只是中国最长的铁路隧道

秦岭终南山公路隧道是目前世界上第一座采用双洞单向行驶的特长山岭公路隧道，双洞总长远高于洛达尔隧道，建设规模居世界第一。

不是的，只能排第二，最长的在俄罗斯

5，西康铁路的秦岭隧道

中国铁路有过三次穿越秦岭的经历：第一次是50 年代宝成铁路盘山越过秦岭；第二次是修建西康铁路秦岭隧道；第三次是宁西铁路东秦岭隧道。西康铁路秦岭隧道是中国已投入使用的第三长铁路隧道，位于在建的西（安）（安）康铁路青岔站和营镇站之间，由两座基本平行的单线隧道组成，两线间距为30米，其中Ⅰ线隧道全长18460米；Ⅱ线隧道全长18456米。隧道通过地区岩性主要为混合片麻岩、混合花岗岩、含绿色矿物混合花岗岩；洞身穿过13条断层，其中大的断层有 F、F、F等区域断层。隧道北洞口高程约870米，南洞口高程约1025米，隧道两端高差约155米。卫星拍摄的秦岭隧道位置图Ⅰ、 Ⅱ线隧道纵坡基本相同，由西安端进洞后约14.7公里范围为11‰上坡，然后以3.2公里、3‰的下坡出洞。隧道最大埋深约1600米，埋深超过1000 米地段长约3.8公里。秦岭隧道穿越地段地质条件十分复杂，经多种手段测试，施工时有高地应力、岩爆、地垫、断裂带涌水、围岩失稳等不良地质灾害发生，工程建设任务十分艰巨。秦岭隧道Ⅰ、Ⅱ线均为单线电气化铁路隧道,全部采用支承块式整体道床,超长无缝线路。Ⅰ线(左线)隧道使用2台8.8米敞开式掘进机（TBM）由隧道两端相向施工。Ⅱ线隧道(右线)，采用新奥法施工，初期支护为锚喷，二次支护为马蹄型带仰拱的模筑混凝土复合衬砌。Ⅱ线平行导坑于1995年元月18日开工，平导单口平均月进度为200～250米，平导比Ⅰ线隧道提前10个月贯通。秦岭隧道地质复杂、工程巨大,在设计、施工、运营安全和维修管理方面都有许多技术难关，且Ⅰ线隧道采用掘进机施工，在我国铁路隧道施工尚属首次，为此有六类24项部重点科研项目立项研究，均取得了不俗的成果。秦岭特长隧道的修建，使中国隧道工程建设从整体上提高到一个新的技术水平。隧道1995年1月18 日正式开工，1999年9月6日全部贯通，2000年8月18日西康铁路开通运营。

6，公路秦岭最长隧道多长

Ⅰ线18460米；Ⅱ线18456米秦岭隧道曾是中国最长的铁路隧道，位于西（安）（安）康铁路青岔车站和营盘车站之间，由两座基本平行的单线隧道组成，两线间距为30米，其中Ⅰ线隧道全长18460米；Ⅱ线隧道全长18456米。隧道通过地区岩性主要为混合片麻岩、混合花岗岩、含绿色矿物混合花岗岩；洞身穿过13条断层，其中大的断层有 F、F、F等区域断层。隧道北洞口高程约870米，南洞口高程约1025米，隧道两端高差约155米。扩展资料：秦岭隧道Ⅰ、Ⅱ线均为单线电气化铁路隧道,全部采用支承块式整体道床,超长无缝线路。Ⅰ线(左线)隧道使用2台8.8米敞开式掘进机（TBM）由隧道两端相向施工。Ⅱ线隧道(右线)，采用新奥法施工，初期支护为锚喷，二次支护为马蹄型带仰拱的模筑混凝土复合衬砌。Ⅱ线平行导坑于1995年元月18日开工，平导单口平均月进度为200～250米，平导比Ⅰ线隧道提前10个月贯通。秦岭隧道地质复杂、工程巨大,在设计、施工、运营安全和维修管理方面都有许多技术难关，且Ⅰ线隧道采用掘进机施工，在我国铁路隧道施工尚属首次，为此有六类24项部重点科研项目立项研究，均取得了不俗的成果。秦岭特长隧道的修建，使我国隧道工程建设从整体上提高到一个新的技术水平。隧道1995年1月18 日正式开工，1999年9月6日全部贯通，2000年8月18日西康铁路开通运营。参考资料来源：百度百科-秦岭隧道

少了一个西秦岭隧道，9KM的

穿越秦岭处隧道具相似名称：铁路隧道：宝铁路秦岭隧道约2364米西康铁路秦岭隧道约18.46千米宁西铁路东秦岭隧道约12.26千米兰渝铁路西秦岭隧道建预计约28.238千米公路隧道：原108道秦岭隧道约1570米西汉高速公路秦岭隧道群包括：秦岭Ⅰ号隧道约6144米秦岭Ⅱ隧道约6125米秦岭Ⅲ号隧道约4950米西康高速公路秦岭终南山隧道约18.04千

穿越秦岭有多处隧道具有相似的名称：铁路隧道有：宝成铁路的秦岭隧道，长约2364米。西康铁路的秦岭隧道，长约18.46千米。宁西铁路的东秦岭隧道，长约12.26千米。兰渝铁路的西秦岭隧道，在建，预计长约28.238千米。公路隧道有：原108国道的秦岭隧道，长约1570米。西汉高速公路的秦岭隧道群，包括：秦岭ⅰ号隧道，长约6144米。秦岭ⅱ隧道，长约6125米。秦岭ⅲ号隧道，长约4950米。西康高速公路的秦岭终南山隧道，长约18.04千米。

7，秦岭隧道长多少公里

18.4

中国工程技术人员历时4年零9个多月创造的一项世界之最使中国南北分界线秦岭天堑变通途。全长18.02公里的秦岭终南山公路隧道昨日正式通车，这是中国自行设计施工的世界最长的双洞单向公路隧道，人们驱车15分钟就可以穿越秦岭这一天然屏障。通车后，西安至柞水的通行里程缩短65公里，行车时间由原来的3个多小时缩短为40分钟。秦岭终南山高速公路隧道创造了我国高速公路隧道建设史上的六项之最：　　1.目前世界上最长的双洞高速公路隧道；　　2.第一座由我国自行设计、自行施工、自行监理、自行管理，综合技术水平最高的高速公路特长隧道；　　3.拥有目前世界口径最大、深度最高的竖井通风工程；　　4.拥有目前世界上高速公路隧道最完备的监控和防灾求援系统；　　5.拥有目前世界上高速公路隧道最先进的特殊灯光带，缓解视觉疲劳，保证行车安全；　　6.首次创造性提出策略管理理论，并运用了首套策略自动生成软件，对火灾、交通事故、养护等方面发生的事件进行自动监测和管理秦岭终南山高速公路隧道创造了我国高速公路隧道建设史上的六项之最：　　1.目前世界上最长的双洞高速公路隧道；　　2.第一座由我国自行设计、自行施工、自行监理、自行管理，综合技术水平最高的高速公路特长隧道；　　3.拥有目前世界口径最大、深度最高的竖井通风工程；　　4.拥有目前世界上高速公路隧道最完备的监控和防灾求援系统；　　5.拥有目前世界上高速公路隧道最先进的特殊灯光带，缓解视觉疲劳，保证行车安全；　　6.首次创造性提出策略管理理论，并运用了首套策略自动生成软件，对火灾、交通事故、养护等方面发生的事件进行自动监测和管理

隧道长18.02公里（双洞长36．04公里），是亚洲第一、世界第二的超长隧道

好像是终南山隧道吧,单边长18公里,隧道有两个加起来就36公里.中间有通道相连结

秦岭隧道Ⅰ、Ⅱ线均为单线电气化铁路隧道,全部采用支承块式整体道床,超长无缝线路.隧道1995年1月18 日正式开工，1999年9月6日全部贯通，2000年8月18日西康铁路开通运营。东秦岭隧道全长12668米，是国家重点工程西安南京铁路的头号重点工程。其中中铁十八局四处担负平导6134米开挖和2640米的正洞施工任务，总投资2．2亿元，总工期48个月，于2007年1月正式开通。

东秦岭隧道全长12668米