第三种情况理论上可以报废，但实际过程很复杂，多方博弈后如果没报废成功，最终也只能流向二手市场，其实泡水车正常流入二手市场并不可怕，只要购买方明确知晓是泡水车，且能找到技术过硬的修理厂全面修理，那么正常使用问题不大，尤其是那种泡水刚过底盘的车辆，因为车辆关键安全系统并没有损坏，所以安全度相对更高。另外，全泡车流入市场也不可避免，虽然这类车辆上路比较危险，但只要买卖符合法律法规，不存在欺骗消费者弄虚作假，那就无可厚非，因为全泡车在购买检验时更容易发现泡水痕迹，所以正常的买卖完全是“周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨”，
最危险的是那种半泡水车，泡水位置刚好处在仪表盘与底盘之间的尴尬位置，既不符合报废标准，维修成本又很高，所以这类车辆流入二手市场概率最大，且这类车辆在经过修复后，非专业人士很难看出其泡水痕迹，故而这类车辆最有可能以次充好，造成消费者损失。更为关键的是，这类泡水车可能在外观上不存在瑕疵，但内部防抱死系统、车身稳定系统等重要安全系统已经存在隐患，且不排除泡水后电路系统在未来某个时段发生短路的可能，一旦高速行驶过程中这些隐患由小到大，演变成了事故，那后果不堪设想，这其实也是原车主即便低价也要卖掉的根本原因，
3、玉米还没成熟，米包就干枯了，该怎么防治？
谢谢:你反映的种情况，各地都有，很普遍了。一亩地有个三十，二十棵无所谓，该形成就形成了，治也沒有用，別搭那个人工了，一旦感染这种病，用什么药效果不大，这种病多发于后期灌浆期，这时候生病，玉米没法治。真打药治吧还真犯不上，该生病的生了，不生的沒事，每年都有情況，不知什么原因。想治在抽花期预防可以，晚了即是治，效果也不太大，
4、今年河南到处都被淹了，今年玉米，花生这些会不会大涨？
提两点就明白了1.河南是粮食大省，但受灾的大部分是城市郊县，对农作物相对来说影响不是太大，注意了我是指的相对，并不是绝对，杠精们就别咬文嚼字了，2.我国的粮食储备是一般人想像不到的，我没有具体数据，但我去过某部队储备仓库，虽然只是冰山一角，但已经对于在农村长大的我已经震撼了，现在已经不用交公粮了，能在这么多年之间一直保持粮食价格稳定，可想我们国家实力有多雄厚，自然灾害每年都会发生，这次只是一个城市内涝，对农作物的影响有限，对于整个国家来说不会有太大影响。
