这样的基本是电车或者混动车，跑滴滴会作为一种收入的补充。这个时候，开着自己的车出去跑个10个8个小时的，也能净赚150左右，运气好的时候能有200（坐标二三线小城市，油车7.5个油耗），这种每个月叫给租赁公司3000到4000不等的租金，这就不得不跑了，不跑不仅没有收入，还会贴钱。
1、想买一辆五六万的车，晚上下班和周末跑滴滴，一个月能赚多少钱？
宝骏530——2019款1.5TCVT豪华型7座国V车注册52天，城市娄底。特向网友们分享如下数据：1、其中实际出车20天，有记录的累计在线时长229.9小时，计费时长约63小时，计费时长比为27%；2、平台累计派单366单，其中司机累计无责取消订单9单，司机有责取消订单0单，乘客取消65单，完成订单292单（平均每单的接架距离均在2公里以上），被投诉率0%、交通违章0次、总完单率79.78%、成交率100%；3、出车20天中接驾、送驾、空驶等累计行驶里程2608公里，每公里最低油耗0.56元（长途），最高油耗0.77元（市区内短途），其中平台奖励155元，高速ETC费40元，乘客红包感谢33元，空驶补偿及其他49.15元，累计进账3898.84元，除去油耗流水收入2070.98元，流水收入占比53.12%；4、单天最高在线时长15小时，计费时长6.3小时；平台累计派单47单，其中乘客取消订单13单，司机完成订单34单；5、单天基础车费最高379.4元，最低21.67元；6、单天完成订单最多34单，最低1单；7、单天在线时长最长15小时，最短2.5小时；8、单天计费时长最高6.3小时，最低0.3小时；9、娄底市区等单最长6小时以上（下面切图为证，因为休息6小时后重新计算休息周期，所以在等单5小时59分必须切图）；，
2、滴滴一月净赚五千都比较难，为什么还有那么多的人在跑？
我曾经兼职过一段时间，我来讲一讲滴滴师傅们的想法。第一种：兼职跑的，这种人不在乎赚多赚少，跑车只是为了打发下班时间，顺便赚一赚零花钱；在途中还能遇到各式各样的人，能聊天，说不定还能脱单。但这类人，基本是无证司机，或者说只具备一个人证，第二种：失业跑过渡的。我之前就是这样，失业在家，一时间找不到好的工作，但总得要吃饭，家里面到处都要花钱的，没有经济来源就会比较拮据，容易引发家庭矛盾，
这个时候，开着自己的车出去跑个10个8个小时的，也能净赚150左右，运气好的时候能有200（坐标二三线小城市，油车7.5个油耗）。这样的也是只有一个人证，而不具备运营证的，所以，火车站飞机场这些运管多的地方是不跑的，第三种：租车跑的。这种每个月叫给租赁公司3000到4000不等的租金，这就不得不跑了，不跑不仅没有收入，还会贴钱，
而且往往租车跑是全职做的，这就是他们的工作，无论好与不好，他们可能本身没有一技之长，或者认为这是个暂时可以过渡一两年的行业，再者虽然累点，但运气好还是可以养家糊口的，所以就一直跑了。第四种：用自己的车跑营运，有点类似第三种，但这类一般是经济条件还尚可的，跑滴滴一天大概在8到10个小时，其余的时间还会有自己一些副业，诸如各种小店、或者自媒体、或者事业单位的这种也有。
这样的基本是电车或者混动车，跑滴滴会作为一种收入的补充，我自己就准备这么干了。现在的大环境，普通人挣钱太难了，只有吃吃苦，不怕被嘲笑，才能更好地生活下去，最后，祝愿大家早日脱离滴滴的苦海，毕竟谁也不能把这个事一直做下去，那是真的没有前途，但是特殊时期的一种过渡方式，它就成为了很多人不得不做出的选择了。
