罗甸县目前并没有在建的高铁项目，因此不存在罗甸县的高铁站在什么位置，罗甸县是贵州省南部边陲的一个小县，地理位置不算很好，由于周边并没有国家铁路干线经过，因此罗甸县至今还是无铁县，三十多万罗甸儿女都希望属于罗甸的铁路能早日到来。茂名高铁站在茂名南区，去年七月份通车，从广州南站至茂名高铁站两小时多一点，去年十月份我坐了1次，剩客大概只有三份之二，可能是刚开通，且是闲时的原因，节假日可能要提前订票，票价一百八十元，闲时比坐班车高，但是比班车节省时间，节假日比班车票价差不多，要坐的要提前预定。
1、茂名高铁站建在哪里？
茂名高铁站在茂名南区，去年七月份通车，从广州南站至茂名高铁站两小时多一点，去年十月份我坐了1次，剩客大概只有三份之二，可能是刚开通，且是闲时的原因，节假日可能要提前订票，票价一百八十元，闲时比坐班车高，但是比班车节省时间，节假日比班车票价差不多，要坐的要提前预定。去年我坐到出口站，看到还有一些地方没有搞好，用些围的东西指导剩客出站，现在应该己经搞好，
2、罗甸县高铁站建在哪里？
罗甸县目前并没有在建的高铁项目，因此不存在罗甸县的高铁站在什么位置，罗甸县是贵州省南部边陲的一个小县，地理位置不算很好，由于周边并没有国家铁路干线经过，因此罗甸县至今还是无铁县，三十多万罗甸儿女都希望属于罗甸的铁路能早日到来。其实途经罗甸曾经规划过一条铁路，这条铁路就是从兴义市到湖南永州市、再到郴州市，最后到达江西赣州市的兴永郴赣铁路，这条铁路是连接贵州、湖南、江西三省的快速通道，曾经在2016年被国家发改委列为促进脱贫攻坚和国土开发铁路项目，
但是这条铁路规划多年，至今仍没有实质性进展，具体原因恐怕就是沿线缺少大城市，投资回报率太低，导致国家以及沿途各省建设的意愿都不高。但是站在解决沿线铁路通达的问题以及完善中西部铁路网的层面上，这条铁路实际上应该得到更多支持，另一条途经罗甸县的铁路项目就是贵阳经罗甸至百色的铁路，但是这条铁路目前仅处于贵州省层面的规划阶段，在国家收紧高铁建设的前提下，将这条铁路纳入到国家“十四五”规划当中的难度非常大。
