6. 上海市地图最新版 杨浦区
上海市总面积6340.5平方千米，下辖黄浦区、徐汇区、长宁区、静安区、普陀区、虹口区、杨浦区、闵行区、宝山区、嘉定区、浦东新区、金山区、松江区、青浦区、奉贤区、崇明区16个市辖区，以下为上海市16个区的人口分布情况。
浦东新区常住人口高达568.15万人，是上海市常住人口最多的区，占上海市总人口的22.8%。浦东新区是全国唯一常住人口超过500万人的区县，也是全国经济实力最强的区县，2020年浦东新区GDP总量高达13207.03亿元。与第六次人口普查时的5044430人相比，近十年浦东新区新增人口637082人，人口增长率为12.6%，平均每年增加63708人。
闵行区常住人口为265.35万人，近十年共增加224117人，平均每年增加22412人。宝山区常住人口为223.52万人，近十年增加330332人，平均每年增加33033人。松江区常住人口为190.97万人，近十年增加327315人，平均每年增加32732人。嘉定区常住人口为183.43万人，近十年增加363027人，平均每年增加36303人。
青浦区常住人口为127.14万人，杨浦区常住人口为124.25万人，普陀区常住人口为123.98万人，奉贤区常住人口为114.09万人，徐汇区常住人口为111.31万人，其中青浦区与奉贤区GDP总量极为相近，而普陀区虽然人口规模全市第8，但经济体量排名全市第13。
静安区常住人口为97.57万人，金山区常住人口为82.28万人，虹口区常住人口为75.75万人，长宁区常住人口为69.31万人，黄浦区常住人口为66.2万人。其中黄浦区总面积仅有20平方千米，是上海市面积最小的区，但经济实力却高居全市第二，2020年黄浦区GDP总量为2616.94亿元，仅次于浦东新区，而虹口区虽然同样面积极小，但经济体量仅有黄浦区的40%。
崇明区常住人口为63.79万人，是上海市常住人口最少、面积最大的区，也是上海市发展最落后的一个区，2020年崇明区GDP总量仅有381.83亿元，是上海市唯一GDP低于1000亿元的区，与其他15个区差距悬殊。
综合来看，上海16个区中，有1个区常住人口超过500万人，2个区常住人口介于200—300万人，7个区常住人口介于100—200万人，6个区常住人口介于50—100万人，人口梯次分布非常明显，其中浦东新区无论是人口还是经济均属于独一档的存在，而崇明区除了面积大之外，无论是人口还是经济均处于垫底水平。
7. 上海市地图最新版是2019年几月份出版敀
北京北纬39度54分，东经116度23分上海北纬31度14分，东经121度29分南京北纬31°14′～32°37′，东经118°22′～119°14′之间西安北纬33°39′～34°45′，东经107°40′～109°49′之间
8. 上海市地图最新版 放大图片
上海位于中国华东地区，界于东经120°52′-122°12′，北纬30°40′-31°53′之间，地处长江入海口，东隔东海与济州岛、九州岛相望，南濒杭州湾，北、西与江苏、浙江两省相临。
上海是长江三角洲冲积平原的一部分，平均高度为海拔约2.2米。海拔最高点是位于金山区杭州湾的大金山岛，海拔约为104米。
上海属亚热带季风性气候，日照充分，四季分明，雨量充沛。上海气候温和湿润，春秋较短，冬夏较长。
9. 上海市地图最新版 长宁区
中环线全长约 70公里；浦西部分：上中路 [中环南段(浦西部分) ]、虹梅南路———虹梅路———虹许路———北虹路———真北路 [中环西段 ]、汶水路———邯郸路———翔殷路 [中环北段 ]、军工路 [中环东段(浦西部分) ]，全长约 37.8公里。 浦东部分：金桥路———金张路———申江路 [中环东段(浦东部分) ]、华夏东路———华夏中路———华夏西路 [中环南段(浦东部分) ]，全长约 34公里。 外环线位于上海城乡结合部，环内城区面积680平方公里。它连接10条快速干道、10座大型全互通立交和徐浦大桥、外环隧道2座越江工程。外环线全线设8车道，机动车设计时速80公里。 外环线道路一期工程 外环线道路一期工程为城市外环线的西南段。该工程北起沪嘉高速公路,向南经沪宁、沪杭铁路与沪宁高速公路相接,然后跨越吴淞江,穿过虹桥路、沪青平一级公路、沪杭高速公路(在建)、沪闵路,经朱梅路、龙吴路之后,跨越黄浦江继续向东延伸,穿济阳路、上南路,与浦东主干道杨高路延长线相接,全长35.55公里,其中浦西段26.19公里,浦东段5.34公里,徐浦大桥工程范围4.02公里。工程全线设有沪嘉、沪宁、沪青平、莘庄和朱梅路5座大型互通式立交, 设简易立交8座,跨线桥3座,大桥2座,中小桥12座,人 行天桥2座,涵洞若干,道路14公里。 外环线一期工程按全封闭、全立交的城市快速干道标准设计,道路设计车速为80公里/小时,连接道路匝道设计车速为40公里/小时,主线桥梁荷载为汽车一超20级、特 一300验算。主线采用四来四去8个机动车道,两侧不设辅道,全部黑色沥青路面。道路规划红线为l00米,近期实施50~80米。计划1998年与沪杭高速公路同步建成。 它的建成将进一步完善城市快速道路网络,加速上海中心城向周边地区的交通辐射,疏导进入市中心区的车辆, 大大缓解市中心区的交通压力。同时加强浦东、浦西的联系,对开发开放浦东,改善投资环境,使上海成为经济、金融、贸易中心,从而成为带动长江流域经济振兴的龙头起着积极的作用。工程于1997年7月开工,并将于1998年与沪杭高速公路同步建成。 工程计划总投资38.9亿元(前期15.2亿元,工程费23.7亿元) 外环线（浦东段）二期工程 浦东开发建设以来投资规模最大的市政道路工程——外环线（浦东段）二期工程昨天正式开工，整个工程建成后，上海城市外环线将全线贯通。 外环线（浦东段）二期工程是上海城市道路骨架“三环十射”重要组成部分，也是市委、市府加快提升城市综合功能，进一步发挥浦东开发龙头作用的又一重要举措。工程总投资约30亿元人民币，它北起吴淞越江隧道，南至浦东国际机场南干线迎宾大道，全长31.1公里，沿线途经高桥、高东、曹路、金桥、唐镇、孙桥、川沙等7 个镇，也是连接外高桥保税区、金桥开发区、张江高科技园区和浦东国际机场及市区的又一条交通干道。 外环线（浦东段）为全封闭、全立交城市快速道路，主线设计车速每小时80公里，车行道总宽度32米，为双向8 车道。全线共设3 座互通式立交，3 座分离式立交，9 座简易立交，以及23座跨河桥、7座人行天桥。此外，沿线还将建设宽度分别为68米、32米，以“森林之路”为主题的生态型景观林带。 地图在这里看： http://www.9tour.cn/MapList/Map/MapShowSceond_1_18448.shtml 外环之内包括：黄浦区、静安区、长宁区、杨浦区、虹口区、闸北区、徐汇区、卢湾区、普陀区。此外还有一些区部分路是在外环线内的，比如：嘉定区、闵行区、宝山区和浦东新区
10. 上海市地图最新版 闵行区
上海顾戴路不属于宝山而是在闵行区。上海顾戴路西起七宝、莘庄交界处的顾司徒庙，东至梅陇镇的戴家祠堂，是由两个地名的头一个字组
修建于1956年的顾戴路不属于宝山区，顾戴路西起自七宝、莘庄交界处的顾司徒庙（庙址原在今七莘路庙桥港河北富丽公寓东区内），东至梅陇镇的戴家祠堂（或称戴家塘），是由东西两个地名的头一个字组合而成路名的。顾戴路原是上海西南乡下头一条不常被人提起的小公路。随着1990年代公路被拓宽，两边大量建造商品房和房地产业的升温路名中的“戴”字是姓氏（名词），理应读dài。顾司徒庙和戴家祠堂因同属“四旧”老早就拆光了，但“戴”在此作为名词的性质不会“拆除”，且祠堂所在地的戴家塘很长一段时间一直屹立在路的最东面。自从有了这条路，社会上也从来都是只读“顾戴（dài）路”而不读“顾戴（dā）路”。有趣的是读成“顾戴（dā）路”的人里不少是高学历有事业的成功人士，受影响当地一些后生家也置名词而不顾跟在后头读成“顾戴（dā）路”了。当地原住民中有不少是文盲，却老老实实至今仍读着“顾戴(dài)路”
