电动汽车核心技术是电池，目前厂家对于电池维修和更换都是长时间保修甚至终生维护的2.电动汽车的零部件还未实现市场规模化，副厂件市场上不多3.由于发生多起电动车自燃事件，消费者还不放心将自己的爱车交给没有厂家授权的维修店4.电动车销量目前还无法与传统燃油车抗衡，销量低也意味着修车的需求市场还不成熟5.除了电池外，其余零部件的更换维修，传统汽修店也可以提供服务，没必要专门开电动车的汽修店综上所述，专门开设一家电动汽车专修店，成功的几率不是很大，可以考虑在主营传统汽车维修的基础上开拓电动车的维修市场，比如电池的保养或者更换。
1、开个电动汽车专修店怎么样？前景如何？
电动汽车现在可以确定是在风口上，国内主机厂纷纷将新能源作为战略之一。特斯拉临港生产基地通过政府优惠提供土地和政策，实现一年完成超级工厂建造及投产的创举；上次大众的MEB工厂也已落成，恒大集团更是一口气推出了六款电动汽车。个人认为，专门投资一个电动汽车专修店还没有这个必要，理由如下:1.电动汽车核心技术是电池，目前厂家对于电池维修和更换都是长时间保修甚至终生维护的2.电动汽车的零部件还未实现市场规模化，副厂件市场上不多3.由于发生多起电动车自燃事件，消费者还不放心将自己的爱车交给没有厂家授权的维修店4.电动车销量目前还无法与传统燃油车抗衡，销量低也意味着修车的需求市场还不成熟5.除了电池外，其余零部件的更换维修，传统汽修店也可以提供服务，没必要专门开电动车的汽修店综上所述，专门开设一家电动汽车专修店，成功的几率不是很大，可以考虑在主营传统汽车维修的基础上开拓电动车的维修市场，比如电池的保养或者更换，
2、学了3年电机维修，现在出师了，该不该去开个店？
谢谢邀请！你已经对电机维修学了三年，时间不短了，因为电机的结构并不复杂，只分正负极性，三箱和两箱的处分，基本上以漆包线烧坏绕阻是最普边的，你在三年中可以想象你全以实践为主，因为理论较少，如何拆，绕，装你基本上都没有问题了？所以你年纪轻轻想自己立业开店是件好事，你去学的时候就有这种想法，胆子大点，投资也不大，去开吧，只要技术精湛，业务不错，待人和气，收费合理，你一定成功。
3、开个电动汽车维修店行吗？
我是做新能源汽车的，我认为开个电动车维修店非常符合当前的发展趋势，原因如下:1.从宏观的方面讲，电动车是国家大力倡导发展的行业，其一，因为汽车行业是我国的支柱产业之一，而我国传统汽油车行业发展比发达国家落后很多，目前只有靠新能源汽车实现弯道超车。其二，全世界面临着石油能源消耗殆尽的问题，电动车是取代传统车消耗不可再生能源的最好的选择，至少在目前来看是最好的选择，因此电动车市场是全世界车企都在争先抢夺的一块蛋糕，电动车将成为未来人们主要的出行方式，
2.从微观的方面讲，电动汽车目前还没有大量普及，电动车这个行业投入大，回报少，所以国内做电动车主要是几家企业以造车新势力为主，几家主流的传统汽车企业目前因考虑收益的问题，在电动车上不会做过多的投入。而造车新势力在造车方面的技术储备不足，导致目前投放到市场的电动车质量无法保证，势必催生一批专业的电动车维修店，
3.电动车是个新兴产业，所以国内的电动汽车人才非常匮乏，据统计，未来5年内光是电动汽车维修人才缺口就达到10万左右。所以目前涉足于电动汽车维修行业是非常符合市场需求的，综上所述，开个电动汽车维修店是可行的，但是一定要坚持到电动汽车市场形成规模的那一天，保守估计需要3-5年时间。在这期间，指望盈利是不太可能的，但可以厚积薄发，抢先先机，积累品牌知名度和口碑，
4、电机维修为何没生意？
电机维修没生意或生意差，有很多原因，其一，近年来，国家大搞环保，有很多大型工厂不符合环保标准的被涂汰，比如普通硅酸水泥厂，红砖厂，皮革制品厂，养值场，铁造厂等不符合环保条件的都涂汰了，使用电机也少了。工厂不得不向高科技发展了，其二，有很多电机厂家为了节约成本，有很多小型电机绕组由铜线改为铝线，新买一个电机比维修重绕一个电机多三分之一的钱，新的总比旧的好，弃旧而换新的，所以维修机会少了。
