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上海市鼓励老旧汽车淘汰更新补贴,上海车辆报废补贴是多少

来源:整理 时间:2022-12-08 06:29:35 编辑:上海生活 手机版

本文目录一览

1,上海车辆报废补贴是多少

8000

上海车辆报废补贴是多少

2,上海车辆报废补贴

法律分析:上海市车辆报废补贴参照《上海市市交通委、市环保局、市商务委关于调整本市老旧车辆提前淘汰补贴政策的通知》。法律依据:《上海市市交通委、市环保局、市商务委关于调整本市老旧车辆提前淘汰补贴政策的通知》第一条 补贴范围(一)1999年7月1日~2001年9月30日期间注册登记的≤6座、总质量≤3.5吨的汽油客车;(二)2001年10月1日~2008年12月31日期间注册登记的总质量≤3.5吨的汽油客、货车;(三)2003年7月1日~2008年12月31日期间注册登记的总质量3.5吨的汽油车。第二条 报废车具体补贴标准如下:1、报废重型载货车,每辆补贴18000元;2、报废中型载货车,每辆补贴13000元;3、报废轻型载货车,每辆补贴9000元;4、报废微型载货车,每辆补贴6000元;5、报废大型载客车,每辆补贴18000元;6、报废中型载客车,每辆补贴11000元;7、报废小型载客车(不含轿车),每辆补贴7000元;8、报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴5000元;9、报废1.35升及以上排量轿车,每辆补贴18000元;10、报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车,每辆补贴10000元;11、报废1升及以下排量轿车、专项作业车,每辆补贴6000元。

上海车辆报废补贴

3,上海市汽车以旧换新补贴多少

《上海市鼓励老旧汽车淘汰更新补贴暂行办法》,从2009年6月1日起正式施行。按照该办法,淘汰符合条件的高污染车并购买达到国iv排放标准的车辆平均每辆可获5000元补贴。 以市民使用最多的小客车为例,1998年及以前的每辆补贴4500元,1999年1月1日至2000年12月31日登记注册的补贴5000元,2001年1月1日至2002年12月31日的每辆补贴5500元;同样时间段登记注册的大客车补贴费依次为6500元、7000元和7500元。

上海市汽车以旧换新补贴多少

4,上海报废车补贴政策2021

法律分析:此次补贴标准为每辆车2800元人民币,补贴申请截止日期为2022年1月31日。补贴范围自2021年1月1日至2021年12月31日,个人消费者报废或转出在本市注册登记的国四及以下排放标准的燃油汽车,同时在本市注册登记的汽车销售企业购买符合要求的国六及以上排放标准燃油新车,可申请补贴。法律依据:《关于汽车报废补贴最新政策(2021年5月7日发布)》关于汽车报废补贴最新政策(2021年5月7日发布)报废或转出的燃油汽车是指在本市注册登记的非营业性燃油客车,车辆产权必须在2021年1月1日之前登记在个人消费者本人名下。报废是指根据《报废机动车回收管理办法》及其实施细则的规定,到具备报废机动车回收资质的企业报废,并取得有效的《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》的老旧汽车,车辆报废日期以《报废机动车回收证明》上标注的交车时间为准,交车时间必须是在2021年1月1日至12月31日之间。补贴对象、标准及资金来源本次老旧汽车报废更新补贴申请的主体和补贴对象为车辆产权人。符合条件的车辆产权人应当信用状况良好,根据《关于印发对失信被执行人实施联合惩戒的合作备忘录的通知》(发改财金﹝2016﹞141号)的政策规定,在本市公共信用信息平台无相关失信信息记录。失信信息包括但不限于下列情形:各类税费欠缴信息;乘坐公共交通工具时逃票信息;酒驾等信息;考试作弊信息;涉及财产纠纷的民商事生效判决信息,不执行生效判决的信息;以及从事非法客运信息等。符合条件的车辆产权人应在规定时间内及时至“车信盟”申请。对符合上述申领条件的车辆,经车辆产权人申请并通过审核后,可以享受每辆车2800元人民币的财政补贴。本次老旧汽车报废更新补贴资金在市节能减排专项资金中安排。

5,上海机动车报废补贴标准

财政部、商务部近日联合发布2011年第28号公告,明确2011年老旧汽车报废更新资金补贴范围、条件及标准,合理调整了车辆使用年限,并适当提高了资金补贴标准。 公告明确,根据补贴资金规模,继续对符合一定条件、提前报废更新的城市公交、农村客运车辆以及提前报废的重型载货汽车给予资金补贴。为体现资源节约,适当延长了补贴车辆使用年限,将城市公交、农村客运、重型载货汽车等补贴车辆的使用年限分别由7至9年、4至8年、7至9年调整为8年以上(含8年)、6年以上(含6年)、10年以上(含10年)且不到15年。 为增强补贴政策的吸引力,参照汽车以旧换新的补贴标准,将城市公交、农村客运、重型载货汽车的补贴标准分别由1.5万元、1万元、5000元调增到1.8万元、1.1万元、1.8万元。 为保证补贴资金及时发放,2011年补贴资金申请和发放继续采用汽车以旧换新和财政部、商务部2009年20号公告的做法,符合补贴条件的车主,可按有关规定,直接到车籍所在地老旧汽车报废更新补贴联合服务窗口申请补贴资金。
14年

6,上海市汽车以旧换新实施细则的第二章 补贴范围和标准

第五条补贴范围:在2009年6月1日-2010年5月31日期间,将符合下列条件的汽车交售给上海机动车回收服务中心拆解,且在本市换购新车的(报废汽车的车主名称与换购新车车主名称应一致):(一)使用不到8年的老旧微型载货车,老旧中型出租载客车;(二)使用不到12年的老旧中、轻型载货车;(三)使用不到12年的老旧中型载客车(不含出租车);(四)与《汽车报废标准规定使用年限表》(详见附件1)中规定的使用年限相比,提前报废的各类“黄标车”。“黄标车”可登录上海市环境保护局网站查询。使用年计算的起始和终止日期分别为车辆初次登记日期和注销日期。第六条同时符合下列条件的,车主只能选择申请一种补贴:(一)既符合第五条第四项、又符合第五条第一至第三项规定条件之一的;(二)既符合第五条第三项或第四项,又符合2009年老旧汽车报废更新补贴资金的车辆补贴范围及补贴标准公告(财政部商务部公告2009年第20号)(详见附件2)规定条件的。第七条提前报废“黄标车”并换购新车,新车已享受1.6升及以下乘用车减半征收车辆购置税政策的,不再享受补贴。第八条符合第五条规定提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车的,按以下标准给予补贴:(一)报废老旧汽车的补贴标准:1、报废中型载货车,每辆补贴人民币6000元;2、报废轻型载货车,每辆补贴人民币5000元;3、报废微型载货车,每辆补贴人民币4000元;4、报废中型载客车,每辆补贴人民币5000元。(二)报废“黄标车”的补贴标准:1、报废中型载货车,每辆补贴人民币6000元;2、报废轻型载货车,每辆补贴人民币5000元;3、报废微型载货车,每辆补贴人民币4000元;4、报废中型载客车,每辆补贴人民币5000元;5、报废小型载客车(不含轿车),每辆补贴人民币4000元;6、报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴人民币3000元;7、报废轿车、重型载货车、大型载客车、专项作业车,每辆补贴人民币6000元。第九条既符合本细则补贴规定条件,又符合《上海市鼓励老旧汽车淘汰更新补贴暂行办法》(沪府办发〔2009〕17号)补贴条件的,可分别按照两个文件的具体规定同时提出补贴申请,并享受国家和地方的补贴政策。

7,上海地区车辆报废

上海市的车辆报废补贴因车而异,如果符合上海市补贴标准和国家补贴标准的,可以享受双重补贴,也就是说最高能补贴到13500元,前提是报废旧车后要再买辆符合国4标准的新车才能享受上海市的补贴,否则只能享受国家的。 国家老旧汽车报废补贴: (一)报废老旧汽车的补贴标准: 1、报废中型载货车,每辆补贴人民币6000元; 2、报废轻型载货车,每辆补贴人民币5000元; 3、报废微型载货车,每辆补贴人民币4000元; 4、报废中型载客车,每辆补贴人民币5000元。 (二)报废“黄标车”的补贴标准: 1、报废中型载货车,每辆补贴人民币6000元; 2、报废轻型载货车,每辆补贴人民币5000元; 3、报废微型载货车,每辆补贴人民币4000元; 4、报废中型载客车,每辆补贴人民币5000元; 5、报废小型载客车(不含轿车),每辆补贴人民币4000元; 6、报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴人民币3000元; 7、报废轿车、重型载货车、大型载客车、专项作业车,每辆补贴人民币6000元。 上海市鼓励老旧汽车淘汰更新补贴3000-7500元。 可以参考《上海市鼓励老旧汽车淘汰更新补贴暂行办法》http://sh.xinmin.cn/shizheng/2009/06/01/2032826_2.html
上海市的车辆报废补贴因车而异,如果符合上海市补贴标准和国家补贴标准的,可以享受双重补贴,也就是说最高能补贴到13500元,前提是报废旧车后要再买辆符合国4标准的新车才能享受上海市的补贴,否则只能享受国家的。<br> 国家老旧汽车报废补贴:<br> (一)报废老旧汽车的补贴标准:<br> 1、报废中型载货车,每辆补贴人民币6000元;<br> 2、报废轻型载货车,每辆补贴人民币5000元;<br> 3、报废微型载货车,每辆补贴人民币4000元;<br> 4、报废中型载客车,每辆补贴人民币5000元。<br> (二)报废“黄标车”的补贴标准:<br> 1、报废中型载货车,每辆补贴人民币6000元;<br> 2、报废轻型载货车,每辆补贴人民币5000元;<br> 3、报废微型载货车,每辆补贴人民币4000元;<br> 4、报废中型载客车,每辆补贴人民币5000元;<br> 5、报废小型载客车(不含轿车),每辆补贴人民币4000元;<br> 6、报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴人民币3000元;<br> 7、报废轿车、重型载货车、大型载客车、专项作业车,每辆补贴人民币6000元。<br> <br>上海市鼓励老旧汽车淘汰更新补贴3000-7500元。<br> 可以参考《上海市鼓励老旧汽车淘汰更新补贴暂行办法》<a href=" http://sh.xinmin.cn/shizheng/2009/06/01/2032826_2.html" target="_blank"> http://sh.xinmin.cn/shizheng/2009/06/01/2032826_2.html

8,我的车辆在上海应该怎样报废

报废1.35升及以上排量轿车,每辆补贴人民币18000元(一)报废老旧汽车的补贴标准: 报废中型载货车,每辆补贴人民币13000元; 报废轻型载货车,每辆补贴人民币9000元; 报废微型载货车,每辆补贴人民币6000元; 报废中型载客车,每辆补贴人民币11000元。 (二)报废“黄标车”的补贴标准: 报废重型载货车,每辆补贴人民币18000元; 报废中型载货车,每辆补贴人民币13000元; 报废轻型载货车,每辆补贴人民币9000元; 报废微型载货车,每辆补贴人民币6000元; 报废大型载客车,每辆补贴人民币18000元; 报废中型载客车,每辆补贴人民币11000元; 报废小型载客车(不含轿车),每辆补贴人民币7000元; 报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴人民币5000元; 报废1.35升及以上排量轿车,每辆补贴人民币18000元; 报废1升(不含)—1.35升(不含)排量轿车,每辆补贴人民币10000元; 报废1升及以下排量轿车、专项作业车,补贴标准仍为每辆补贴人民币6000元。 二、将《实施办法》第六条中车辆使用年计算的终止日期由注销日期调整为将车辆交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业的日期。 三、各地商务主管部门应会同环保、财政部门,通过汽车以旧换新信息管理系统,对已经按原补贴标准发放汽车以旧换新补贴的进行确认,确认完成后,由财政部门按照本通知确定的补贴标准向车主补发差额部分的补贴资金。 四、对已经按财政部商务部公告2009年第20号规定享受补贴的,如果同时符合汽车以旧换新有关条件,或车主补充新车购车发票、机动车登记证书等材料后符合汽车以旧换新有关条件,经所在地商务主管部门会同环保、财政部门通过汽车以旧换新信息管理系统确认后,由财政部门按照本通知确定的补贴标准向车主补发差额部分的补贴资金。 五、商务主管部门要引导报废汽车回收拆解企业依法诚信经营,做到车辆收购价格公开透明,不得变相压价。承担汽车以旧换新车辆回收工作的报废汽车回收拆解企业应在汽车以旧换新信息管理系统中如实填报报废车辆型号、轿车排量等有关信息。对不履行填报义务或不如实填报的报废汽车回收拆解企业,商务主管部门可依据《实施办法》有关规定进行处理。 上海市的车辆报废补贴因车而异,如果符合上海市补贴标准和国家补贴标准的,可以享受双重补贴,也就是说最高能补贴到13500元,前提是报废旧车后要再买辆符合国4标准的新车才能享受上海市的补贴,否则只能享受国家的。国家老旧汽车报废补贴:(一)报废老旧汽车的补贴标准: 1、报废中型载货车,每辆补贴人民币6000元; 2、报废轻型载货车,每辆补贴人民币5000元; 3、报废微型载货车,每辆补贴人民币4000元; 4、报废中型载客车,每辆补贴人民币5000元。(二)报废“黄标车”的补贴标准: 1、报废中型载货车,每辆补贴人民币6000元; 2、报废轻型载货车,每辆补贴人民币5000元; 3、报废微型载货车,每辆补贴人民币4000元; 4、报废中型载客车,每辆补贴人民币5000元; 5、报废小型载客车(不含轿车),每辆补贴人民币4000元; 6、报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴人民币3000元; 7、报废轿车、重型载货车、大型载客车、专项作业车,每辆补贴人民币6000元。 上海市鼓励老旧汽车淘汰更新补贴3000-7500元。可以参考《上海市鼓励老旧汽车淘汰更新补贴暂行办法》

9,现在安徽省机动车报废政府还有补贴吗车辆是1998年的可以在上海

报废1.35升及以上排量轿车,每辆补贴人民币18000元(一)报废老旧汽车的补贴标准: 报废中型载货车,每辆补贴人民币13000元; 报废轻型载货车,每辆补贴人民币9000元; 报废微型载货车,每辆补贴人民币6000元; 报废中型载客车,每辆补贴人民币11000元。 (二)报废“黄标车”的补贴标准: 报废重型载货车,每辆补贴人民币18000元; 报废中型载货车,每辆补贴人民币13000元; 报废轻型载货车,每辆补贴人民币9000元; 报废微型载货车,每辆补贴人民币6000元; 报废大型载客车,每辆补贴人民币18000元; 报废中型载客车,每辆补贴人民币11000元; 报废小型载客车(不含轿车),每辆补贴人民币7000元; 报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴人民币5000元; 报废1.35升及以上排量轿车,每辆补贴人民币18000元; 报废1升(不含)—1.35升(不含)排量轿车,每辆补贴人民币10000元; 报废1升及以下排量轿车、专项作业车,补贴标准仍为每辆补贴人民币6000元。 二、将《实施办法》第六条中车辆使用年计算的终止日期由注销日期调整为将车辆交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业的日期。 三、各地商务主管部门应会同环保、财政部门,通过汽车以旧换新信息管理系统,对已经按原补贴标准发放汽车以旧换新补贴的进行确认,确认完成后,由财政部门按照本通知确定的补贴标准向车主补发差额部分的补贴资金。 四、对已经按财政部商务部公告2009年第20号规定享受补贴的,如果同时符合汽车以旧换新有关条件,或车主补充新车购车发票、机动车登记证书等材料后符合汽车以旧换新有关条件,经所在地商务主管部门会同环保、财政部门通过汽车以旧换新信息管理系统确认后,由财政部门按照本通知确定的补贴标准向车主补发差额部分的补贴资金。 五、商务主管部门要引导报废汽车回收拆解企业依法诚信经营,做到车辆收购价格公开透明,不得变相压价。承担汽车以旧换新车辆回收工作的报废汽车回收拆解企业应在汽车以旧换新信息管理系统中如实填报报废车辆型号、轿车排量等有关信息。对不履行填报义务或不如实填报的报废汽车回收拆解企业,商务主管部门可依据《实施办法》有关规定进行处理。 上海市的车辆报废补贴因车而异,如果符合上海市补贴标准和国家补贴标准的,可以享受双重补贴,也就是说最高能补贴到13500元,前提是报废旧车后要再买辆符合国4标准的新车才能享受上海市的补贴,否则只能享受国家的。国家老旧汽车报废补贴:(一)报废老旧汽车的补贴标准: 1、报废中型载货车,每辆补贴人民币6000元; 2、报废轻型载货车,每辆补贴人民币5000元; 3、报废微型载货车,每辆补贴人民币4000元; 4、报废中型载客车,每辆补贴人民币5000元。(二)报废“黄标车”的补贴标准: 1、报废中型载货车,每辆补贴人民币6000元; 2、报废轻型载货车,每辆补贴人民币5000元; 3、报废微型载货车,每辆补贴人民币4000元; 4、报废中型载客车,每辆补贴人民币5000元; 5、报废小型载客车(不含轿车),每辆补贴人民币4000元; 6、报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴人民币3000元; 7、报废轿车、重型载货车、大型载客车、专项作业车,每辆补贴人民币6000元。 上海市鼓励老旧汽车淘汰更新补贴3000-7500元。可以参考《上海市鼓励老旧汽车淘汰更新补贴暂行办法》
其实现在报废补贴还不如直接卖二手车呢,因为报废补贴蛮麻烦,杂7杂8下来还不如当2手车卖了。。。。

10,10年的面包车打报废有补贴么

有的,据查询面包车报废补贴应该有2000-3000元,建议咨询车管所。 根据2000年12月18日,国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保总局联合下发了“关于调整汽车报废标准若干规定的通知”(国经贸资源〔2000〕1202号):报废车政府补贴国家补贴的标准为:总质量在12000公斤以上(含12000公斤)的载货汽车、准牵引总质量在12000公斤以上(含12000公斤)的半挂牵引车以及乘坐人数(包括驾驶员)30人以上(含30人)且车长9米以上(含9米)的载客汽车,每辆车补贴人民币4000元;2006年报废的车长9米以上(含9米)且当年更新的汽车排放符合欧II标准的城市公交车,每辆车补贴人民币15000元。没有动力装置的全挂车、半挂车不属于大型载货、大型载客汽车范围。
8月10日,国家推出的汽车报废更新补贴政策正式实施,上海实施细则也在同日获得市政府通过。消息一出,无论是二手车市场、品牌4S店或是消费者对此都高度关注。那么,这一政策对市场号召力究竟会有多大?姚琼 消费者:可享双重补贴 根据最新通过的《上海市汽车以旧换新实施细则》,在2009年6月1日至2010年5月31日期间,将符合有关条件的汽车交售给上海机动车回收服务中心拆解,且在上海换购新车的,可享受3000元至6000元的政府补贴。 而在今年6月,上海已颁布《上海市鼓励老旧汽车淘汰更新补贴暂行办法》,规定淘汰符合标准的老旧汽车并购置符合国Ⅳ排放标准的新车,将可享受到3500元至7500元的补贴。 据上海市商务委员会有关负责人介绍,上海地方补贴政策与国家补贴政策重点略有不同,上海地方政策设计更着眼于环保方面的考虑,补贴额也略有差异。但他表示,只要符合这两个补贴政策的规定要求,车主可以分别申请,并享受双重补贴的优惠。 二手车市场:量升价回落 早报从中山北路二手车交易市场获悉,近期二手车价格较以前有所回落,交易量有所回升。 受政策影响,二手车价格有所回落。以2008年高尔夫1.6手动舒适型为例,5月中旬售价9.8万元,现在已经跌到9万元。而原价在十几万元的二手轿车,如凯越、君威、雅阁、凯美瑞等,价格下跌了3%至5%。 这主要是因为以旧换新政策有补贴,会大大刺激二手车市,流通量大了,量多了,自然会促使价格下调。 有业内人士表示,与新车相比,二手车交易能产生对“双带动”的市场效果。卖旧车必将会买新车,而进入二手车市场的旧车也可以降低购车者的消费门槛。这也不难解释为什么现在4S店都愿意开展二手车置换业务。 但据观察,真正进入报废程序的黄标车不多。换而言之,提出享受到上海地方补贴的二手车车主很少。具体原因在于,报废车辆原本就在外环以外使用,而上海市将禁止使用区域放大到中环以内,对他们影响几乎为零。同时,由于监管力度不强原因,排放超标车辆进入禁行范围以内遭到处罚较少。此外,由于车辆残值很高,车主在二手车市场售卖,比直接报废更划算。 一位准备换车的上海车主表示,他打算出售一辆1998年产的捷达,目前黄牛的最低报价是2万余元,出手的话还能再拿几千块钱的地方补贴。如果拿去报废,享受国家和地方双重补贴,最多只能拿到一万多块钱。两者相比,肯定是选择卖车而不是报废。 低价旧微车选择报废多 由于上海市今年11月1日后将实行国Ⅳ标准,日前国Ⅲ车辆都在进行大幅促销。因此部分车主主动放弃置换补贴,转而购买国Ⅲ车型。 业内人士分析,车主都愿意多享受国家补贴,但市场的实际情况是,国Ⅳ标准价格较贵且部分车型动力不足,加之在小排量领域车型选择较少,让很多车主很难在以旧换新同时再享受到1.6L购置税减半的政策。在不影响行驶的状况下,简单易行且少花钱是最为重要的。 但也有二手车市场人士表示,相对而言,老款的奥拓、吉利、夏利等,车龄超过10年、排量为1.6L的小型面包车,由于价值不高,不少车型估价仅为三四千元,不少车主还是会选择报废。
可能不会,我们家里面的车在4年前就以经废了,现在车虽说能用10年,但车相对比较便宜人们等10年的少
你好,车辆办理报废补贴,必须没有欠养路费和交强险,如果你已经几年没交了,那么估计滞纳金比报废补贴都高.所以不能享受补贴了,建议你尽早补交欠费再办理报废.现在有的地方直接法院从银行里扣.希望你的问题顺利解决
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