上海市解决交通压力的措施，你们认为缓解交通压力有哪些好方法

来源：整理时间：2023-03-02 05:48:34 编辑：上海生活手机版

1，你们认为缓解交通压力有哪些好方法

多雇些协警维持秩序就行

合理安排路的规划

修桥，修地道，可以把单位的上下班时间改一改。

你们认为缓解交通压力有哪些好方法

2，还有还有如何解决 上海市的交通拥堵问题理论上只要实际一点

合理安排住宿，尽量住到单位附近，这样，大家在路上的时间会大大缩短，路上自然就不拥堵了。

有变革性的

应大力改善城市交通状况一是提供充分的公共交通公交、地铁、轻轨包括自行车各种公共交通易乘、舒适、畅行相信很多人会自愿选择公共交通二是提高司机及行人的素质建立一个有秩序的交通环境司机遵守道路交通规则行人遵守交通规则不抢车道道路交通必将畅通很多

上海的拥堵已经是极限！不知道我能否把磁力飞天技术研发出来，如果能，那么地球上永远不再拥堵了！届时直升飞机将被淘汰

还有还有如何解决上海市的交通拥堵问题理论上只要实际一点

3，作为上海人对城市的建议是什么

作为上海人，对城市的建议是:注意环境保护，不要过度开发，留下一点碧水蓝天。控制人口导入，减轻城市压力，缓解交通拥堵，改善就医难、入学难。放慢节奏，致力宜居，人会累，城市也会累，该适当休息喘口气啦！

广州的城市包容性比上海要好很多！上海人比较排外一点！广州人不是很注重外在的东西，上海人比较看重外在的东西，也就是有点以貌取人，或者说看你的衣着来判断人！如果你不会广州话，广州人可以用他们别扭的普通话跟你说；上海人可能会更多的给你白眼......你们这帮乡下人！上海的城市特色更鲜明点，但是广州更休闲的！广州的传统文化保持得更好点，上海的西洋文化更重点，更洋气点！各有各的特色！相对来说，我个人更喜欢广州一点！

作为上海人对城市的建议是什么

4，以上海为例分析我国城市道路交通存在的主要问题并提出对策

第一、新手太多，造成不堵都让你慢下来，想象一下，在小区里倒个车要一个小时的司机，怎么能上路？积少成多就堵车了……第二、上海的高架车道设计不合理，特别是几个特殊的地点，南北高架的汶水路，广中路到洛川东路，永兴路，延安高架，徐家汇路；中环的，翔殷路隧道，吴中路，顾戴路，仙霞路；内环高峰是从头到尾的拥堵……逸仙高架吴淞稍稍有点拥堵……延安高架早高峰是往外滩方向拥堵，晚高峰是往虹桥方向拥堵，沪闵高架，只要不是扫墓或者旅游旺季，相对来说很空……总体来说，上海唯一造的最合理的高架只有中环路……第三、地面拥堵，多数是因为行人和自行车、助动车和摩托车，不遵守交规还有机动车胡乱靠边停车造成的……这和国民素质有关……对策就是，从驾校抓起，宽进严出

支持一下感觉挺不错的

5，在今天我们为了缓解交通压力除科学规划建设街道外采取哪些

现状的出行方式还多局限于道路上，因此现代城市交通压力越来越大，纵然是再科学的规划道路网络也无法满足城市成熟后的交通压力，交通问题依然会存在。交通问题只能通过不断的探索实践，实施交通优化进行缓解。轨道出行则一定程度上摆脱了路上出行的问题，将出行引入地下或地上。。为了缓解交通压力，可以采取鼓励公共交通出行的奖励机制，使大多数人选择公交、轨道等公共交通出行方式，也鼓励选用人均道路资源占用相对较少的其它出行方式，比如自行车、电动车。显而易见，小汽车是人均道路资源占用率较高的出行方式，只有限制小汽车出行，公交出行效率才会提高，城市整体交通压力才会根本上得到缓解。但是目前国家层面问题，还不可能限制汽车产业。导致了一个现象：多数城市盲目建设轨道，导致政府负债过大，人民未来需要缴纳更多的税负。

拓宽马路

乘坐公共交通工具

多，称做公共交通工具出行

6，上海近年来在解决交通问题环境问题住房问题和社会问题上都采取

今年要采取四项措施：一、要健全廉租住房制度，加快廉租住房建设，增加房源供给，加强经济适用住房的建设和管理，积极解决城市低收入群众住房困难。今年中央用于廉租住房制度建设的资金68亿元，比去年增加17亿元；地方各级政府都要增加这方面投入。同时，要积极改善农民工居住条件。[建设部：各地住房建设规划要提出保障住房解决方案] 二、要增加中低价位、中小套型普通商品住房供应，建立多渠道投融资机制，通过多种途径帮助中等收入家庭解决住房问题。合理调整城市土地供给结构，增加中小套型住房用地。[观察：破解“夹心层”住房难两条腿走路来解困] 三、要综合运用税收、信贷、土地等手段，完善住房公积金制度，增加住房有效供给，抑制不合理需求，防止房价过快上涨。四、要加强市场监管，严格房地产企业市场准入和退出条件。依法查处闲置囤积土地、房源和炒地炒房行为。同时，要加强农村住房建设规划和管理，切实解决农村困难群众住房安全问题。交通问题: 交通拥挤导致了出行时间和成本增加，交通事故频发，城市生存环境持续恶化。因此必须找到一种途径有效的解决城市交通问题。城市特点决定了上海必须以公共交通为主，建议采用以公共交通为导向的土地资源开发： 1.建立完备的公共交通干道网 2.大力发展轨道交通 3.控制规划及实施策略 4.市场化发展策略至于社会问题就可以说说最近讨论的最多的就业问题..或者之前的奶粉事件都行.. 至于环境么也不少..这里就不写了.. 至于自己的设想..可以随便根据其中的某一个问题借题发挥..

7，文明出行注意交通安全的主要内容和建议快快快啊搜

　　1.开通到地铁站的接驳专车：要让更多的人选择公共交通工具出行，建议有关职能部门积极整合资源，缩短公交车的发车间隔时间，或者专门开通沿线小区到地铁站的接驳专车。专车的运行距离应控制在两到四站之间，费用可为1元左右，想来应该会受到各方欢迎。　　2.尝试收取“交通拥堵费”：建议有关部门开征“交通拥堵费”，提高车辆的使用成本，从而在时间上促使高峰时段交通量能够有所下降，在空间上迫使一部分交通量从中心区主要道路转移到其他道路上去。　　3.开发新型道路建设技术：希望能通过技术的更新，减少修路对地面交通的影响、对人们生活的影响。　　4.引导车流人流向外分散：缓解城市交通拥堵问题，与其千方百计地堵住市民购买汽车的消费愿望，还不如以“疏”为主，通过有效配置资源和区分功能，打造两到三个副中心，引导车流向“四面八方”分散。建议通过政策规划和引导，把人群分流出市区，这样就可以减少市区交通压力。　　5.大力提高公交车的吸引力：落实“公交优先”战略，提升公交车的吸引力，是缓解上海交通拥堵问题的重要内容。一方面应积极整合公交线路资源，加强运能，稳步提高公交路线的数量。在快速准时的基础上，发展方便换乘的、灵活的城市公交系统。　　6.人性化完善交通配套设施：交通拥堵问题的出现，一个重要的原因就是交通配套设施不够完善，缺乏人性化关怀。　　7.限制机动车大转弯行为：机动车和非机动车混杂行驶、互相争道，是上海交通拥堵的一个原因。交通部门应更合理地安排行人道、非机动车道和机动车道，下大力气落实非机动车道的划分。还希望有关部门在主要路口明确制定禁止机动车大转弯行为的措施。　　8.不妨尝试弹性工作制：如能适当地推行弹性工作时间，将市民双休日期以及每天上下班时段有意识地合理错开，则可以均衡人流、车流，缓解本市交通拥堵问题，改善交通安全状况。　　9.合理规划是首要之选：完善城市整体交通规划，合理调整城市空间结构，形成多层次多平面的立体化的综合交通系统，是解决城市交通问题的首要之选。　　10.全面提升交通出行素质：通过潜移默化的养成教育过程，全面提升行人、行车和管理服务人员的素质，是保证上海交通安全、便捷的重要途径之一。　　11.切实加强执法和管理：解决上海交通拥堵难题，需不断强化交巡警、交通协管员和交通文明志愿者合作机制。　　12.加强“路口”管理：堵车是伴随城市飞速发展而出现的社会问题，因此，不应单纯地将其看作是一个负面问题。而应该将重点放在如何同步发展和提升人们的行车理念与交通理念上。　　13.综合完善城市交通系统建设：城市交通阻塞问题，是一个涉及到经济、社会、文化乃至政治的复杂系统问题。解决这一难题，既要有硬件上的改善，不断完善各类道路设施和公共交通工具供给；也要注重软件上的管理，切实提高配套服务水平，加强交通执法效率。此外，还需要市民的支持和配合，不断提升交通出行素质。