销量不济，最后只能放在一起算销量。以下就是最近几个月JEEP打指挥官的销量数据2018年9月，大指挥官个人觉得对标竞品应该是汉兰达，但在市场的表现方面，后者再加价提车，而大指挥官在原定价上现在还大幅优惠，尽管如此，依然销量惨淡，月销过千都吃力。
1、吉普指挥官口碑怎么样？销量如何？
怎么说呢？只能是此指挥官非彼指挥官了。曾经Jeep旗下的指挥官是美式硬派越野车的一个代表（下图3，4）凌角分明，方正造型，硬桥硬马，非承载式车身结构，越野界的硬汉，而如今国产化的指挥官是中国特供车型，难听的话是挂着JeepLogo的菲亚特，先看看国产化的大指挥官的动力配置，全系2.0t增压发动机配9速自动变速箱，这个动力组合诚然是很不错的，要知道这个发动机最大功率为266ps马力峰值扭矩达400NM，在同级车型中可谓数一数二的，而且这也是现在进囗中规版牧马人同一款。
而四驱版本配的四驱系统也是来自同门大切诺基的系统，这两点是值得加分的，内饰方面也很高级，本人亲身体验其内饰的豪华程度超越大切诺基豪导版，而且安全配置科技感也高于同价位的汉兰达。空间方面虽是全系7座，但众所周知这空间设计方面对比丰田Jeep并非强项，大指挥官个人觉得对标竞品应该是汉兰达，但在市场的表现方面，后者再加价提车，而大指挥官在原定价上现在还大幅优惠，尽管如此，依然销量惨淡，月销过千都吃力。
我觉得不是这车的问题，是前些年，合资后产品链经过上两年的快速增长而后爆发了一些质量问题（自由光烧机油）引发市场质疑的反馈，上段时间Jeep公司组织了一次“大指挥官环中国行”的云南丙察察、新藏线到东北中俄边境的大型长试活动，来借此挽回市场的信赖度，但个人觉得真正的时间验证要比这个更久更长。还有一点我的看法，这个大指挥官不是越野车，从它的前悬釆用麦弗逊结构就清晰说明这一点，它只是有Jeep基因的城市SUV，它更偏向于家庭商务休闲用车，
2、Jeep指挥官销售怎么样？
我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！JEEP指挥官是五座版本而JEEP大指挥官是7座版本，实际上本质就是同一款车型的不同版本，但是JEEP就是这么猪油蒙了心，非要做成两款车型。然后销量不济，最后只能放在一起算销量，以下就是最近几个月JEEP打指挥官的销量数据2018年9月：2024辆2018年8月：1344辆2018年7月：2017辆2018年6月：2363辆2018年5月：326辆JEEP大指挥官就是典型的心比天高命比纸薄的车型，上市之初各种宣传，俨然一副丰田汉兰达终结者的姿态。
但是平庸的设计，加上后期上市时候过于自信的售价，这款车型凉凉也是在情理之中的事情，实际上目前国内在售的JEEP大指挥官，只是广汽菲克自己鼓捣的一款特供车型，并不是JEEP的全球车型。至于这个名称只是复活了JEEP历史上的一款车型而已，所以说白了这款车型就是针对中国汽车市场的特供车，然后希望能借着7座SUV的火爆行情跟着捞一笔。
3、Jeep大指挥官怎么样？
如果你是家用，大指挥官确实是一个不错的选择，相比目前比较热门的七座SUV大指挥官还是有一定的优势，因为是新车，我们不说产品的质量，说其他几个方面，1.空间:前面两排都差不多，第三排确实比其他七座要舒服，不管是座椅还是乘坐空间，对于身高在一米七五左右，体重在七十公斤左右的还是比较舒服的。2.动力：比你想象中的要有劲，不会出现小马拉大车的情况（可以去对比同等级的动力参数），
4、Jeep指南者的销量如何？
不会再选择jeep，15年买了自由客2.4豪华导航版，开到今年彻底绝望，内饰粗糙，空间小，油箱小，，当然suv么，粗糙啥的也就忍了。一直小问题不断，胎压总误报，驾驶位左脚踏板松动，空调又换，最严重的问题是漏水，修了三次，前两次说是天窗堵塞，清理了还是漏，最后一次把整个中控台拆开，发现是前面有个地方没密封好，彻底无语。
