上海市政工程勘察规范，上海市政桥梁用什么规范

1，上海市政桥梁用什么规范

应该是城市桥梁设计规范 cjj-11 2011版

上海市政桥梁用什么规范

2，做市政道路设计主要用到的规范有那些

主要用的是市道路设计规范有点用的还有城市道路交通规划设计规范上海市平面交叉口规划设计规程

[公路工程技术标准](jtg b01-2003)及配套标准规范、设计、施工技术手册cecs164：2004_埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程cecs223-2007埋地排水用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管管道工程技术规程gb 50289-1998城市工程管线综合规划规范jtg d30-2004 公路路基设计规范城市道路设计规范cjj 37-1990给水排水管道工程施工及验收规范公路沥青路面设计规范（jtg d50-2006）道路交通标志和标线(gb5768-2009)土木工程网可以下载!

你的道路设计包括哪些分部工程呢？只是道路工程吗？一般的话市政道路设计包括道路、交通、景观、照明、地下管线、公共汽车候车亭等分部工程；你可以去查找相关新的可执行设计规范。

做市政道路设计主要用到的规范有那些

3，与民用建筑工程地质勘查采用的规范是什么徐维澍

民用建筑工程地质勘查在我理解应该是工民建岩土工程勘察，以及部分市政工程的工程地质勘察，一般来说这类工程勘察会采用国家标准，行业标准和地方标准三种标准规范，其具体含义可自行百科。具体采用的标准的话会根据不同的工程需要会有所调整，但一般绕不开的有岩土工程勘察规范（GB50021-2001 2009版）、建筑地基基础设计规范（GB50007-2011）、抗震设计规范（GB50011）、城乡规划勘察规范（CJJ 57—2012）、土工试验标准（GB/T 50123）、钻孔技术标准等等（部分省市会有相应的地方标准，地方标准也会分各种部分的不同标准，如湖北省的勘察技术规程（DB42-169）、湖北省的基础技术标准（DB42-242）以及湖北省的管桩技术规范（DB42-489）等等）；假如是项目有的部分涉及到基坑开挖就要使用到边坡规范，基坑规范了，同样很多地方也会有相应的地方标准；假如项目种类为市政或者某一明显行业的工程，那就要使用到行业标准了，行业标准用的比较多的有市政工程勘察规范（CJJ56），铁路工程地质勘察规范，公路工程地质勘察规范(JTG C20-2011 )，室外管道规范等等，而一般在编写勘察报告的时候会出现国标没有经验参数只提供定性不定量的状况，以及只提供计算公式而未提供书写格式模板的情况，那就按地标和行标的具体要求来执行！（注：本回答中各规范标准的名称只是大概名称是我在工作中习惯性的称呼，编号是正确的，假如想学习的话，可以在网上下载一些电子版先看看，不过假如想理解工程勘察的全貌，最简单也是最合适的办法就是去翻阅工程地质手册）

搜一下：与民用建筑工程地质勘查采用的规范是什么徐维澍

与民用建筑工程地质勘查采用的规范是什么徐维澍

4，市政道路最小可以做几米

.1勘探点的位置。《市政工程勘察规范》规定，勘探点应沿道路中线布置，当条件不准可时，勘探孔移位不宜超越路基范围。最近几年来随着城市道路宽度的不断增加(1般均大于30m，或50m、80m，还有超过100m)，此规定明显不适合宜，笔者认为，勘探点位置应沿道路两侧与中心交错布置，这样才有可能发现路基下的异常。4.2勘探点的间距。《市政工程勘察规范》规定，勘探点间距应根据场地种别与道路等级综合肯定，其范围1般介于100～400m之间，由于道路下常常将埋设各种地下管线，所以我们还应统筹管道勘探点间距的有关规定，管道勘探点间距是根据场地种别与管道的开挖情势综合肯定的，其范围1般介于60～500m之间。所以，勘探点间距肯定时，我们要根据场地种别与道路等级、管道开挖情势综合肯定。另外，当勘探进程中揭穿有厚层的填土，或穿越河道、铁路、公路时，应加密勘探点，因此勘探点间距应根据勘探资料，随时调剂，切不可依照统1间距进行到终点。4.3勘探点的深度。《市政工程勘察规范》规定，勘探点深度宜到达设计路面以下2～3m，实测地下水位的钻孔应到达初见水位以下0.5m，而管道勘探深度要求到达管底设计标高以下1～3m，所以二者深度要结合斟酌，避免勘探深度不够而重复工作。城市道路由于长度较长，地形也相对复杂，某些地段可能存在有大的挖方或填方，对挖方段应特别注意，避免勘探点深度较小，达不到设计路面以下2～3m或管底设计标高以下1～3m，因此勘察前应提早从设计部门搜集全部道路与管线的纵断设计图纸，明确各段的道路设计标高与管底设计标高，并在勘探点平面布置图上标识，由此来进1步核实各勘探点的深度。另外，当在勘探深度范围内仍未戳穿填土时，应进1步加深勘探点深度，适当钻穿填土层。个别勘探点要进行地震液化评价时，要满足不小于设计路面下15m或20m的深度要求。