上海市武宁路轿是哪年开始造的，上海市静安区武宁南路武定路的相关历史资料

来源：整理时间：2023-08-13 19:30:58 编辑：上海生活手机版

1，上海市静安区武宁南路武定路的相关历史资料

以前是万春街居民区，一大片大量砖木结构的老房子，在90年代中后期，陆续动迁改造，拓宽马路，形成现在的格局，有本的弄堂四通八达、鱼龙混杂是有意思的地方。

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2，上海市武宁路

在普陀，静安，二处，

武宁路地址：上海市普陀区鐧惧害鍦板浘

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上海市武宁路

3，上海交通工具的发展史

上海开埠前后，盛行的交通工具就是独轮车和轿子，似乎离现代化都市还远。这两种交通工具也是中国传统式的，为中国所独有。时的官吏、商人与小康市民，大概认为有损面子，是决不肯坐独轮车的。他们出出入入，均乘坐轿子。随着上海租界外国侨民的增多，式样洋派的西式马车应运而生，有双轮、四轮者，有一马、双马者，其式随意构造，宜晴宜雨。人力车应是日本的舶来品，故又称东洋车。1874年，一个叫米拉的法国人，从日本引进了这个新玩意儿，又从租界当局取得了营业执照，雇日人拉车营业。后因言语不通，拉车人才为华人顶替。至于脚踏三轮车的流行，则是抗战爆发以后的事情了。交通工具中的“骄子”——汽车，据说是寓沪西医为求出诊方便，大约在1901年时由外国侨民引进到上海的。从那时起，上海乃至中国才有了汽车。20世纪20年代初，上海马路上，是各种交通工具最为混杂的年代，“每天要通过大量各式各样的车辆——汽车、卡车、电车、马车、自行车、人力车、独轮推车、手推车……以及成千上万的行人”。1908年3月5日，上海第一条有轨电车线路正式通车营业，意味着上海现代公共交通工具的起步。无轨电车则开通于1914年，为上海首创，他处没有，被当时报刊称之为“上海唯一之新发明”。1934年，上海又出现双层公共汽车，还有双层码头、双层轮渡，被称为上海“双层交通工具”。

上海交通工具的发展史

4，上海为什么有条武宁路

武宁正式建县始于唐长安四年（公元704年），距今已有一千二百八十年。建县前，曾为艾、海昏、建昌、西安等县属地，分并析合，较为频繁。武宁县位于江西省西北部，地处湘鄂赣三省边陲要冲，距南昌80公里，武汉200公里，长沙280公里。全县总面积3506.60平方公里，辖8镇11乡，1个街道办和一个开发区，总人口37.6万。武宁历史悠久，人文荟萃。武宁在商代（约公元前16-11世纪）为艾侯领地，故有古艾之称，正式建县于唐长安四年（公元704年），距今已有1300年的历史。历代诗人名士如柳浑、苏轼、黄庭坚、周濂溪、盛文郁等曾在这里为官、游览、隐居，留下许多脍灸人口的诗篇、佳话，形成一处处富有传奇色彩的人文景观上海普陀区武宁路的命名与武宁县无任何关联，上海的地名多为外省市的市县名。

武宁路路段属于普陀区，武宁南路路段属于静安区。　　武宁路路段的邮编是200042，武宁南路路段邮编是200063。　　武宁路的命名已经无从查起，但根据上海命名规则推断可能是以外地省市名命名。　　静安区因境内古刹静安寺而得名，地处上海市中心，周围与5个区相邻，区境大部分曾属上海公共租界西区。它是全上海唯一一个所有区境都位于内环内的市中心黄金城区。　　普陀区以境内普陀路而得名，境内有苏州河横穿。地处上海市中心区西北部，普陀区南与长宁区、静安区毗邻，东与闸北区交界，西与嘉定区接壤，北与宝山区相连。