5月28日，重庆东方轮船公司的一艘游轮东方之星号从南京启航，这艘游轮原计划航行10天，于6月7日抵达重庆，43岁的张辉是上海协和国际旅行社的工作人员。船上的游客大多都是50岁到80岁的老年人，6月1日，游客们按照原计划在湖北赤壁游览，一天的行程结束后游客们都回房休息了，按照原计划，6月2日到达荆州。
6月1日晚上9点过后，大部分游客在床上休息，这些老年游客睡得很早。张辉作为旅行团队的负责人，他和同事们正在商量第2天的行程安排。从9点开始，外面风雨交加，电闪雷鸣，天气状况很不好。东方之星游轮是普通的客轮改装而成，窗户密闭性不严，雨水拍打在窗户上，从窗缝中进入船内。
张辉清楚地记得，9:20分很多游客都从床上起来，将打湿的被子和电视机搬到大厅里。张辉从2楼右侧的办公室来到卧室，他想提前把被子放到干燥的地方。张辉往卧室走的时候发现东方之星游轮出现倾斜，倾斜度越来越大，还没有走到卧室，倾斜度就接近45度，船上的一些装饰物掉在了地板上。
不到一分钟时间船就快要翻了，张辉抓起挂在船上的救生衣顺着窗户往上爬。张辉不会游泳，他只能抓着救生衣飘在江面上，张辉的周围还有几十人和他一样飘在水面上呼救。夜晚风雨大作，张辉周围的呼救声越来越小，几分钟过后几乎听不到呼救声了。张辉把救生衣绑在自己的皮带上，一边顺着江水漂流，一边呼救。
张辉从湖北监利一直飘到湖南岳阳，一路上他都在想方设法抓住路边的障碍物，张辉在江面上漂浮了十几个小时后，终于抓住水面上的芦苇和树枝，划到了岸边，他用力爬上岸后被救。张辉被救后给老婆和儿子打了一个电话，听到妻儿的声音，他开始失声痛哭。
积极展开救援
游轮翻沉的速度太快，没有人打电话报警，直到一位幸存者游上岸，联系了岸边的渔民，湖北省有关部门才接到落水人员的报警，对这起事故开展救援。游轮发生翻沉事故后，船上的400多名游客全部掉入水中，这起沉船事故引起上级部门的密切关注，有关部门立刻组织救援队开展救援，媒体和记者也在沉船点附近进行报道。
东方之星游轮翻沉后，整个船体漂浮在江面上，由于翻船事故发生在夜晚，翻船的速度非常快，江面上几乎看不见呼救的人。救援人员不清楚船舱里是否还有生还的人，只能先用切割工具将船底气彻底割开，寻找船舱里的生还者。
救援队找来一艘装载大型搜救塔的船舶，将东方之星游轮完全吊起来，东方之星游轮被翻转之后救援队进入游轮中，找到一个还有生命体征的老太太，这位老太太如此幸运被救下，是因为她躲在一个密闭的房间里。
6月1日晚到6月2日，华容县下了百年难遇的特大暴雨，降水量超过250毫米，当地的水位急剧上涨，增加了救援难度。东方之星游轮上的很多乘客落入水中都被冲到了下游，救援队只能在附近进行大规模的搜寻。截止到6月2号下午，一共有12人获救，其余的旅客均失踪。
4. 上海摇晃大楼
对于上海中心大厦刮大风摆动摇晃超一米里面也是相当的安全的，所以这个问题大家完全是没必要担心的，因为上海的中心大厦是我国第一大高楼。在世界高楼的排名中夺得第2名。所以在设计的时候，设计师已经想到了这个问题。因为楼层越高，那么风力就会越大。所以当时的设计师已经在中心大厦的125层126层安装了风阻尼器，总重量达到了1000吨，所以说完全是没有任何问题的。
当大风来袭的时候，这个阻尼器就会朝着相反的方向摆动。大楼就不会摇晃太厉害，并且在设计楼层的时候，楼层都是错位的。所以在大风来临的时候，楼层可能会有小幅度的摆动，但是对于安全完全是没有问题的。所以大家如果要去上海的话，一定要去中心大厦看一看。中心大厦有着632米的高度。是真正的摩天大楼，它是特别壮观雄伟的。
在上海中心大厦，如果感觉到晃动的话，千万不要着急，因为在设计师设计的时候就已经预想到了这个结果，所以说他们在设计上都是做了处理的。一般的台风暴雨根本是不会对这座大楼有任何的损害的。毕竟这座大楼在世界上都是有名的，所以说它的安全性能肯定是特别高的。就算这座大厦摇摆程度达到一米，也是没有任何问题的。
通过上面我们就知道了，上海中心大厦的设计是特别特殊的，所以说它是特别抗风抗震的。
