上海市公交车票价定制，上海公交车枫梅线价格

本文目录一览

1，上海公交车枫梅线价格
2，上海公交票价
3，上海公交车分级票价
4，上海市公交车票价查询电话或者票价查询网址
5，上海的公交车票价多少钱
6，上海公交票价一般都是几块钱有没有向北京那样的临时乘车卡或者是
7，上海公交车票价

1，上海公交车枫梅线价格

票价是11元枫梅线(梅陇站)上车,坐2站至(枫泾商城站)下车,大约1个半小时

上海公交车枫梅线价格

2，上海公交票价

龙临专线：票价：8元；龙平芦专线：票价：11元；龙新芦专线：票价：11元；龙岗快线：票价：16元。回答完毕！

为什么要查票价？市区内一般都是空调车2元，少量非空调车1或1.5元。路线较长的公交线路2－4元不等，一般都是整数。

上海公交票价

3，上海公交车分级票价

只有郊区的长途线路才分级，一般都是2元，还有少量非空调车是1元或1元5角的（线路短的只要1元）

现在上海基本都是2元的票价,行程较长的才有3元的票价。但是上海现在实行换乘优惠，在2小时内换乘另一辆公交车只需一元，不过得使用交通卡。

一般都是2元，还有少量非空调车是1元或1元5角的

像我那边附近的716，984都是2元啊

上海公交车分级票价

4，上海市公交车票价查询电话或者票价查询网址

丁丁地图--公交线查询--打上要查的公交车--显示票价

市区数字线路的话，可以看车厢里贴的票价表，基本不会错；另外大多数站牌上也会详细写明本站2块可以乘到哪里（除非站牌信息不全）。郊区线路看票价表就不一定有用了，因为上海有一些远郊线路的实际票价与车内的票价表价格不同。实际票价是按照优惠价格执行的，就是说比票价表上的价格便宜，这样1块钱或者2块钱就可以乘坐多那么1到2站，这没办法就只能硬着头皮问售票员了...郊区很多线路都是1元起售哦，如果再享受换乘优惠的话，就可以不停地0元换车了，呵呵...

5，上海的公交车票价多少钱

不一定。大多数市内公交都是空调车，统一票价2元，非空调车视总路程长度有1元的或者1.5元的，但很少。郊区文字线路和部分总路程很长的市内公交则实行多级票价，具体票价没有统一标准。最低为1元，最高没有上限，一般在6—10元左右，也有一部分最高票价超过10元，据我所知高的有30元的（机场一线）。

上海公交车票1元的很少。上海的公交车票有1元、1.5元、2元、3元、4元、5元、6元、7元、8元。根据车不同而不同。投币、刷卡都可以的，部分车有售票员。为了方便，建议你购买公交卡，部分车次还享受换乘优惠！最后，提醒一下：上下公交车请注意安全，公交车上小偷很多。

6，上海公交票价一般都是几块钱有没有向北京那样的临时乘车卡或者是

您好，刷公交卡可以享受换乘优惠，每次减价1元。公交票价是这样的：市区公交线路，非空调车1元、空调车2元，部分线路较长的专线车按照里程计价，每公里0.2到0.25元不等。郊区公交线路，大部分都是按里程收费，非空调车每公里0.12元，空调车每公里0.2到0.25元不等。部分超长线路有全员优惠，票价可降至每公里两毛以下。另外，郊区部分“村村通”和所有编号在1000路以上的线路，执行空调车1元。

上海市的市内公交票价统一2元，地铁根据路程是3-9元。建议你来上海后去地铁站买一张交通一卡通，这样在2小时内换乘公交车地铁可减收一元。

市区线路一般都是2元，如果有上海的公交卡换乘可优惠为1元。公交卡一般地铁站或指定售卡点可办，押金好像是20到25元，不用的时候可到指定地点退掉

买张公交卡，一般2元一次，（长途例外根据里程），用公交卡换乘时间在2小时内可以优惠1元，地铁也是的吧，不过只限公交卡，用投币就不优惠了。

7，上海公交车票价

上海的公交和地铁绝对堪称全国之最，这里简单介绍：市区：单一票价线路，空调车无论长短，季节一律2元。市区多级票价线路，事实2元起价，1元晋级，费率为0.2-0.25元一公里不等，票价较高的线路20多公里最高可达6-8元。郊区跨区线事实多级票价，普通车1元起价，0.5元晋级，费率为0.12元一公里，空调车翻倍，1元起价，1元进给，一元一般也就乘2，3站路费率0.24元一公里，全程8元到10元不稀奇，最高可达28元，目前郊区80%已是空调车。郊区城乡线路，有多级票价，也有单一票价，多级票价线路票价同跨区，单一票价线路有普通车单一1元，空调车单一1元，2元，3元。最离谱的是宝山的线路，宝山9路等几条线路全程不到3公里，空调车单一票价2元。上海地铁3元起价可乘坐6公里，一般3站路左右，而后每增加10公里增加1元，即4元可乘坐16公里，大概10到12站，5元26公里，.....所谓渐远渐优惠，目前最高9元，不过80%以上乘客都是购买3元和4元票价的。使用上海公交卡乘车享受换乘优惠，即公交换乘公交，公交换乘地铁，地铁换乘公交，无论两辆车的性质，票价多少一律优惠1元，优惠幅度最大的为第一辆车乘1元，第二辆车自然免费，不过这只限郊区，而现在郊区的空调车和普通车为了不让市民乘坐第二辆免费车，基本已经全部自行调价，将1元票价调为2元，这种违法做法虽然可恶，但是由于得到郊区公交公司领导的默认，投诉基本无效。优惠幅度在市区一般就是2辆2元公交车原价4元现价3元，和地铁换乘基本上原来6-8元，优惠为4-6元每次。这就是上海目前的基本情况，目前三类人可以免费乘车，分别是70以上老人在非高峰时，凭社保卡附卡免费坐车，公交公司的人上车叫一声场里的，免费。地铁公司员工免费乘地铁，还有就是1米2以下的小孩。目前上海的ZF正在力图全面实施公交优先，不过口号叫了3年，措施除了70老人免费和上边提到的换乘优惠什么8元9元优惠一元的这种，别的基本没有措施。上海的公交也是全国唯一还能赚钱的公交，收成还不错，而地铁的高票价也使得地铁的高造价能很快收回。不过这样的荒唐公交已经把上海的道路越弄越堵，总之在上海还是自驾车比较实惠。

2元

每个公交公司都是不一样的