上海市公交车票价图，上海公交票价

本文目录一览

1，上海公交票价
2，上海公交车分级票价
3，上海的公交车票价多少钱
4，上海公交车票价是多少
5，上海公交怎么收费
6，上海市区的公交是多少钱1元吗
7，上海公交车票价

1，上海公交票价

龙临专线：票价：8元；龙平芦专线：票价：11元；龙新芦专线：票价：11元；龙岗快线：票价：16元。回答完毕！

为什么要查票价？市区内一般都是空调车2元，少量非空调车1或1.5元。路线较长的公交线路2－4元不等，一般都是整数。

上海公交票价

2，上海公交车分级票价

只有郊区的长途线路才分级，一般都是2元，还有少量非空调车是1元或1元5角的（线路短的只要1元）

现在上海基本都是2元的票价,行程较长的才有3元的票价。但是上海现在实行换乘优惠，在2小时内换乘另一辆公交车只需一元，不过得使用交通卡。

一般都是2元，还有少量非空调车是1元或1元5角的

像我那边附近的716，984都是2元啊

上海公交车分级票价

3，上海的公交车票价多少钱

不一定。大多数市内公交都是空调车，统一票价2元，非空调车视总路程长度有1元的或者1.5元的，但很少。郊区文字线路和部分总路程很长的市内公交则实行多级票价，具体票价没有统一标准。最低为1元，最高没有上限，一般在6—10元左右，也有一部分最高票价超过10元，据我所知高的有30元的（机场一线）。

上海公交车票1元的很少。上海的公交车票有1元、1.5元、2元、3元、4元、5元、6元、7元、8元。根据车不同而不同。投币、刷卡都可以的，部分车有售票员。为了方便，建议你购买公交卡，部分车次还享受换乘优惠！最后，提醒一下：上下公交车请注意安全，公交车上小偷很多。

上海的公交车票价多少钱

4，上海公交车票价是多少

一般的车为1元，但是已经很少了，大多数被空调车取代了，基本上都为2元车了，但也有一些特殊线路是按路程长度计费的，也有按站数计算的，票价从1-10元之间。

一般为2元的车，也有些特殊线路专线票价从1-6元不等一般按站数计算 90分钟内公交换乘优惠1元，还有些特殊的路线看路程长短计费的一般在3-10之间

2元

2元，有换乘优惠的第二辆1元

基本2元,1元的现在已经快灭绝了.也有1.5的(少见)

1元 1.5元 2元

一般都在两快钱应车而异

5，上海公交怎么收费

公交车两块钱。地铁看站数，我去的地方最多也5块钱14、5站。

公交车1元到1.5元/次，空调车一般都是2元/次。长途车按乘坐距离远近有3元以上不等收费。地铁票价3元起步，也按乘坐距离远近，4--7元不等收费。持交通卡乘坐公交可获优惠：乘客持交通卡在开通优惠范围线路内的公交空调车内支付车费，在90分钟内换乘第2辆优惠范围内的空调车可优惠1元。持交通卡地铁换乘公交可获优惠：在开通优惠范围的公交车和地铁之间，乘客持交通卡支付车费，在90分钟内乘客由公交换乘地铁或者由地铁换乘公交均可优惠1元。持交通卡乘坐地铁可获优惠：一个自然月内乘客使用同一张交通卡乘坐地铁，当月累计消费满70元后，即可享受9折优惠，直至本自然月结束为止，下个月将重新进行计算。

6，上海市区的公交是多少钱1元吗

上海公交票价：常规线路一、市区公共汽车、电车票价普通汽车、电车、双层客车单一票价，线路长度在13公里以内的线路票价1.00元／人次；线路长度在13公里以外的线路票价1.50元／人次。空调汽车、电车、双层客车单一票价2.00元／人次。二、郊区公共汽车票价普通车多级票价：每公里按0.12元／人次计价，起价为1.00元，以0.50元进级。空调车多级票价：每公里按0.24元／人次计价，起价为1.00元，以1.00元进级。专线线路一、普通大客车、双层客车票价每公里按0.12～0.15元／人次计价，起价为1.00元，以0.50元进级。二、空调客车票价每公里按0.20～0.25元／人次计价，起价市区线路2.00元，郊区线路1.00元，以1.00元进级。三、轻型客车票价每公里按0.20～0.25元／人次计价，起价为1.00元，以0.50元进级。

7，上海公交车票价

上海的公交和地铁绝对堪称全国之最，这里简单介绍：市区：单一票价线路，空调车无论长短，季节一律2元。市区多级票价线路，事实2元起价，1元晋级，费率为0.2-0.25元一公里不等，票价较高的线路20多公里最高可达6-8元。郊区跨区线事实多级票价，普通车1元起价，0.5元晋级，费率为0.12元一公里，空调车翻倍，1元起价，1元进给，一元一般也就乘2，3站路费率0.24元一公里，全程8元到10元不稀奇，最高可达28元，目前郊区80%已是空调车。郊区城乡线路，有多级票价，也有单一票价，多级票价线路票价同跨区，单一票价线路有普通车单一1元，空调车单一1元，2元，3元。最离谱的是宝山的线路，宝山9路等几条线路全程不到3公里，空调车单一票价2元。上海地铁3元起价可乘坐6公里，一般3站路左右，而后每增加10公里增加1元，即4元可乘坐16公里，大概10到12站，5元26公里，..... 所谓渐远渐优惠，目前最高9元，不过80%以上乘客都是购买3元和4元票价的。使用上海公交卡乘车享受换乘优惠，即公交换乘公交，公交换乘地铁，地铁换乘公交，无论两辆车的性质，票价多少一律优惠1元，优惠幅度最大的为第一辆车乘1元，第二辆车自然免费，不过这只限郊区，而现在郊区的空调车和普通车为了不让市民乘坐第二辆免费车，基本已经全部自行调价，将1元票价调为2元，这种违法做法虽然可恶，但是由于得到郊区公交公司领导的默认，投诉基本无效。优惠幅度在市区一般就是2辆2元公交车原价4元现价3元，和地铁换乘基本上原来6-8元，优惠为4-6元每次。这就是上海目前的基本情况，目前三类人可以免费乘车，分别是70以上老人在非高峰时，凭社保卡附卡免费坐车，公交公司的人上车叫一声场里的，免费。地铁公司员工免费乘地铁，还有就是1米2以下的小孩。目前上海的ZF正在力图全面实施公交优先，不过口号叫了3年，措施除了70老人免费和上边提到的换乘优惠什么8元9元优惠一元的这种，别的基本没有措施。上海的公交也是全国唯一还能赚钱的公交，收成还不错，而地铁的高票价也使得地铁的高造价能很快收回。不过这样的荒唐公交已经把上海的道路越弄越堵，总之在上海还是自驾车比较实惠。