上海市江浦区新规划，未来上海浦东老港滨海的规划

1，未来上海浦东老港滨海的规划

当然还行的

老胡创造滨海新区有何根据？

未来上海浦东老港滨海的规划

2，江浦高旺2027年会拆完吗

会。截止到2021年3月4日，江浦街道发出声明通知，将决定对江浦高旺区进行拆迁，并预计会在2026年10月底进行拆迁完成。综上，江浦高旺2027年会拆完，可以耐心进行等待。

江浦高旺2027年会拆完吗

3，上海浦江镇陈行塘口未来规划

浦江镇，闵行区总体规划（2007-2020）闵行区浦江镇村庄体系规划闵行区浦江镇道路系统规划闵行区浦江镇公共服务设施规划闵行区浦江镇景观系统规划闵行区浦江镇交通规划浦江镇，闵行区，历史文化保护规划浦江镇，闵行区土地利用规划

112到新客站下车，然后坐长途汽车到上海长途汽车客运总站！到了总站以后，走到上海火车站南广场坐1号线到人民广场下车，换8号线到浦江镇下车就到了

上海浦江镇陈行塘口未来规划

4，上海浦东动迁规划

法律分析：黄浦区旧改在2020年历史性突破了2.1万户，2021年将继续快马加鞭，保持完成旧改2万户以上目标。杨浦区2021年要完成征收约1.5万户，共涉及定海、平凉、大桥、长海、江浦、延吉6个街道的31个街坊。力争在年内消灭成片二级以下旧里。虹口区今年计划实施旧改征收不少于10000户，上半年将完成北外滩地区成片二级旧里以下房屋改造，全年完成全区成片二级旧里以下旧改任务。静安区将优化零星地块改造模式，2021年启动8幅地块征收，开工建设既有多层住宅加装电梯200台等民生项目。法律依据：《中华人民共和国土地管理法》第四条国家实行土地用途管制制度。国家编制土地利用总体规划，规定土地用途，将土地分为农用地、建设用地和未利用地。严格限制农用地转为建设用地，控制建设用地总量，对耕地实行特殊保护。前款所称农用地是指直接用于农业生产的土地，包括耕地、林地、草地、农田水利用地、养殖水面等；建设用地是指建造建筑物、构筑物的土地，包括城乡住宅和公共设施用地、工矿用地、交通水利设施用地、旅游用地、军事设施用地等；未利用地是指农用地和建设用地以外的土地。使用土地的单位和个人必须严格按照土地利用总体规划确定的用途使用土地。

5，2011年上海行政区划调整并非空穴来风上海明年的大动作浦江镇将

以下是我度度来的，个人不太相信，给楼主个参考。上海明年的大动作：浦江镇将划入浦东新区，上海将成立江湾区将撤销：宝山，金山，卢湾，虹口.南汇这5个区卢湾整体并入静安区，黄浦和长宁区不变，其他都动了以后上海就五个区。简单，好记浦东浦南（金山、奉贤），浦西（嘉青松），浦北（宝杨虹闸普），浦中（黄卢静长闵）详细版：撤销：宝山.金山.卢湾.虹口.南汇（已撤）五区，新设江湾区，共14区1县。崇明县：保持不变。嘉定区：宝山区罗泾.罗店.顾村三镇并入,共辖11镇3街道，区迁马陆镇。青浦区：闵行区的华漕镇并入，共辖9镇3街道，区驻地不变。松江区：金山区所辖枫泾.亭林.廊下.吕巷.张堰5镇并入，金山区朱泾镇改朱泾街道并入，共辖15镇5街道，区驻地不变。奉贤区：金山区石化街道.山阳镇.漕泾镇.金山卫镇并入，新设西渡街道.很好镇，共辖12镇2街道，区迁西渡南桥间。闵行区：所辖华漕镇划归青浦.浦江镇并入浦东，徐汇区所辖华泾镇并入，共辖3镇3街道，区迁莲花路。浦东新区：闵行区浦江镇并入，南汇区14镇整体并入，共辖27镇11街道，区迁瓦屑地区。江湾区：新设立，下辖原宝山区高境镇.松南镇.杨行镇.月浦镇.庙行镇.泗塘新村街道.通河新村街道.友谊路街道.海滨新村街道.吴淞镇街道，原虹口区江湾镇.广中路街道.凉城新村街道,以及杨浦区新江湾城街道.五角场镇.共辖7镇8街道，区驻江湾.高境间。普陀区：原宝山区大场镇并入，共辖4镇6街道，区驻地不变。长宁区：保持不变。徐汇区：华泾镇并入闵行，共辖12街道，区驻地不变。黄浦区：保持不变。静安区：卢湾区整体并入，共辖9街道，区迁延安中路。闸北区：原虹口区四川北路街道.乍浦路街道.欧阳路街道并入,共辖11镇11街道，区驻地不变。杨浦区：新江湾城街道.五角场镇划归江湾区，原虹口区提篮桥街道,新港路街道.曲阳路街道.嘉兴路街道并入,共辖14路街道，区驻地不变。此方案需上报国务院报批。

6，上海浦东川沙未来发展

川沙新镇镇长于勇参加上海市十三届人大二次会议浦东新区代表团审议，他说川沙新镇的规划要细化完善，要围绕浦东机场成为亚太枢纽港的定位，同时考虑大的主题公园建设这么一个背景，进行规划细化的研究。　　于勇在会上建议把浦东的空港建设纳入上海市的重要发展战略，因为航运中心建设是上海市重要的发展战略，浦东空港建设是重要的组成部分。　　他说，在请了国内的一流专家研究了以后，觉得川沙新镇在整个上海市12966规划体系里面定位是绿色，这个功能定位我们觉得太低，与我们浦东国际机场亚太枢纽港的地位不太相适应，所以我们呼吁把我们川沙新镇定位为上海的空港新城，并且纳入到上海市的重要发展战略。　　首先空港新城建设是打造上海市国际航运中心、成为全球性城市的战略需要。上海新一轮的发展定位是与巴黎、伦敦、纽约、东京这些城市齐名的，所以是全球性城市。全球性城市有好多要素，但是有五个关键要素，首先是要有世界性的、综合性的枢纽，第二要有一流的城市配套功能，第三要有高度发达的先进的现代服务业，第四要有高素质的国际化人才，第五要有一些政策的扶持。这五个要素里面，我们觉得综合性的、世界性的枢纽以及它周边地区的开发是非常重要的要素。因此我们觉得建设空港物流、文化旅游、会展、商贸、现代居住等多功能为一体的川沙空港新城符合我们上海市的发展战略，也是为上海建设提供有力的支撑。　　其次，空港新城建设能有力地推动浦东新一轮的开放，成为新的增长级。从全球市场来看，国际机场是它周边区域全球经济一体化的门户和枢纽，也是区域经济全球化的加速器、推进器，是国际大都市新的区域增长级。我们对全球八大国际机场进行了深入的研究。像美国的达沃斯的“沃斯波”高新技术开发区就在机场周边发展信息、电力产业。这个区的总产值要占全美的2%。像韩国的仁川机场周边是打造空港自由经济区，仁川机场成为韩国以及周边区域的重要增长级。我们国内的北京有一个区域也是围绕首都机场发展，它已经成为北京这个区域经济发展的引擎，也发展成为一个绿色城市。我们觉得浦东机场要成为亚太国际枢纽港，长三角的经济门户港，加快周边地区的经济发展将成为上海最新重要的增长级。浦东西面是金融中心，那么东边是空港经济中心。　　第三，川沙地区也具有成为空港新城的良好基础，我们这个区有2.73平方公里，常住人口接近33万人，因为是开发地区，很多土地都还没有开发，这是最宝贵的资源。另外一个方面，我们这个地方交通配套已经基本上成型了，有地铁2号线，磁悬浮、机场北通道、快速干道，网络已经形成。另外也有比较好的公路配套。现在我们区委、区政府很重视，包括市里面也很支持，马上就申请成立上海的市级重点中学，医院川沙有人民医院在建设高质量的病房大楼，条件也非常好。而且就华夏路的川沙体育场，也是打造2万人的地区性的多功能的体育场，公共配套非常好。　　第四，川沙已经为空港新城的建设做好了准备。空港新城的规划23个平方公里，产业规划进行了全面的研究，深化细化完善。另外空港保税区已经申报国务院，包括海关大楼建设已经全面展开了，保税区的7个项目也已经全部开始大规模的建设。另外一方面空港新城处于川沙的核心区，建设已经初具规模。因此把川沙作为空港新城来定位和建设，将进一步提升放大浦东国际机场的功能和作用，也符合长三角未来产业发展的需要，符合上海市的战略定位，也必将成为上海市未来发展的新的战略。因此我们希望由市政府综合部门牵头，研究论证我们川沙空港新城的规划，明确川沙空港新城的重要定位，完善上海市的发展战略。

我就是川沙的，，反正川沙的开发力度，，不会很大。。没有以前好了

坐标和理论学说的很好,但要完成就要长时间的考验了.

川沙以后会有中国第一个迪斯尼乐园，那一定会想好莱坞一样发展的

2007年7月，全长30.8公里的轨道交通2号线东延伸段正式开工建设，计划在2010年上海世博会开幕前建成投入试运营。同时，2号线还将从现在的淞虹路站向西延伸至虹桥机场。其中东延伸车站为金科路站、广兰路站、唐镇站、唐镇东路站、华夏东路站、川沙站、川沙东站、远东大道站、海天路站、浦东国际机场站。其中，地下站9座（含将改建的龙阳路站）、高架站2座、地面站1座（站房与磁浮机场站合建）。加上目前已运行的25公里路段，到2010年，轨道交通2号线将连接起虹桥机场和浦东机场，成为贯通上海东西的一条大动脉，全程运行时间预计约1小时20分钟。