上海市道路工程难点，城市道路改造工程中的特点和难点

来源：整理时间：2023-05-19 01:41:50 编辑：上海生活手机版

1，城市道路改造工程中的特点和难点

特点就是时间紧、任务重、难度大！主要难点在于一是涉及的拆迁户多，意见难于统一，给拆迁工作带来很多困难；二是拆迁补偿标准、补偿金额会产生很多异议；三是补偿资金是否能够及时到位；四是如果涉及安置问题就更多工作要做了，会产生很大的意见，怎样拆迁户都会觉得不公平！

城市道路改造工程中的特点和难点

2，以上海为例分析我国城市道路交通存在的主要问题并提出对策

支持一下感觉挺不错的

第一、新手太多，造成不堵都让你慢下来，想象一下，在小区里倒个车要一个小时的司机，怎么能上路？积少成多就堵车了……第二、上海的高架车道设计不合理，特别是几个特殊的地点，南北高架的汶水路，广中路到洛川东路，永兴路，延安高架，徐家汇路；中环的，翔殷路隧道，吴中路，顾戴路，仙霞路；内环高峰是从头到尾的拥堵……逸仙高架吴淞稍稍有点拥堵……延安高架早高峰是往外滩方向拥堵，晚高峰是往虹桥方向拥堵，沪闵高架，只要不是扫墓或者旅游旺季，相对来说很空……总体来说，上海唯一造的最合理的高架只有中环路……第三、地面拥堵，多数是因为行人和自行车、助动车和摩托车，不遵守交规还有机动车胡乱靠边停车造成的……这和国民素质有关……对策就是，从驾校抓起，宽进严出

以上海为例分析我国城市道路交通存在的主要问题并提出对策

3，如果上海要在黄浦江底建造一条专供非机动车和行人的越江隧道在技

非机动车就需要缓坡，15°左右最好，还要考虑通风，排水，在斜坡等地方要考虑防滑措施，如果考虑安全做成缓坡就要用很长的距离去达到从地面到江底的高度，这样需要很长一段辅助上下坡道。应为非机动车速度比机动车慢，通风，排水的考虑需要很大，这个还要看你设计的人流量的大小。我能考虑到的就这么多了。还有就是考虑，是否有必要建造这样一条隧道，建成后是否会有那么多非机动车和行人会通过如果达不到预期效果，还不如乘坐摆渡

松浦大桥,南浦大桥、杨浦大桥、奉浦大桥、徐浦大桥，卢浦大桥,松浦二桥。在建中大桥：闵浦大桥、闵浦二桥。已建隧道：打浦路隧道、延安东路隧道、外环隧道、大连路隧道、复兴东路隧道、翔殷路隧道上中路中环越江隧道、军工路中环越江隧道、西藏路越江隧道、长江路越江隧道、龙耀路越江隧道、人民路越江隧道、新建路越江隧道、打浦路越江隧道复线,

如果上海要在黄浦江底建造一条专供非机动车和行人的越江隧道在技

4，道路施工质量控制重点和难点有哪些方面

重点和难点在于： 1、掌握无机结合料稳定基层的质量控制要求；　　2、掌握沥青砼面层施工质量控制要求；　　3、掌握水泥砼面层施工质量控制要求；　　4、掌握道路雨期施工质量控制要求；

路缘石与步道工程质量控制重点与监理措施：　　（1）路缘石工序：直顺度、高程、错台、外观、缝宽；　　（2）步道工序：路床、基层、平整度、直顺度、板差、缝宽。质量控制重点与监理措施步道工程与路缘石是道路工程外观的重要组成部分，也是工程验收进行质量评价时外观检查的重要项目之一。当前工程中存在的主要问题为路缘石缝宽不一致，路缘石外形不美观，步道砖不平整；无障碍设计未落实。　　（3）工程监理质量控制的重点项目为：路缘石缝宽、路缘外观、步道平整度、步道无障碍。　　1）保证路缘石缝宽的措施。a、要求承包人将路缘石安装安全技术交底交到每个操作工人。安装路缘石时每组工人必须配备与缝同宽的尺杆。b、监理将要求承包人每一队负责路缘石施工的施工队做一段50—100m的试验段，监理验收合格后正式施工。　　2）保证路缘石外观的措施。a、要求承包人在路缘石安装后采取保护措施，防止外力的挤撞。b、要求路口八字圆弧、隔离带圆端均采用圆弧形道牙。c、要求路缘石避让检查井时也必须采用圆弧形道牙。d、路口处缘石因无障碍设计变坡采用从路口八字圆弧与直道牙切点处整体变坡的方法。建议设计人取消只在盲道砖处变坡的方法。　　3）提高步道平整度的措施。a、要求承包人必须认真对待步道路床的施工，路床的高程、压实度、必须符合设计。b、要求承包人必须认真对待步道水稳基层的施工。水稳的厚度和压实度必须达到设计及施工规范要求。c、承包人每一个负责步道砖施工的民工队均做50m的试验段，监理验收合格后再正式施工。　　4）保证步道无障碍设计实现的措施。a、监理将对步道无障碍设计施工制定要求文件并下发给承包人执行。b、在步道砖铺设施工中监理将密切注视承包人的施工是否规范，发现问题及时纠正。c、在步道砖施工前监理将要求建设单位提供路口人行横道位置设计，以便施工路口的无障碍步道。