来深圳8年多了，见证了深圳地铁的快速发展。深圳面积东西拉锯比较长，发展也不均衡，导致地铁分布也不均衡，深圳西部地铁密度较高，而深圳东部地铁发展偏慢，目前有2条地铁14号线和16号线在建，香港地铁自主定价，地铁费非常贵，尤其是过关的两个站贵的离谱。
1、深圳的地铁与香港地铁有什么区别？
深圳地铁和香港地铁比较其实有点难，一个国企一个私企很多方面很难比啊，就拿安检来说，国内的所有地铁都实行安检，香港地铁就没有做，什么原因呢？人家香港地铁评估了，安检所投入的费用大于发生突发事件的概率，也大于发生突发事件所造成的损失。私人老板觉得不想出钱，当然不给搞了，其他说说几点：1、香港地铁自主定价，地铁费非常贵，尤其是过关的两个站贵的离谱。
落马洲和罗湖到上水20块钱！！！！抢你钱还没办法2、国内大部分地铁都支持二维码手机支付了，这点香港地铁太落后，啥都不行。可能如果弄了，八达通的利益会损失惨重，3、应急能力方面个人觉得港铁很不错，尤其前段时间发生的火灾、大客流等都给人感觉处事不惊，训练有素。4、设备可靠度感觉比深铁高，港铁开通很多年了，很少看到设备故障造成的大面积晚点，好像这点深铁比较多，
2、怎么成为深圳地铁的正式员工？
1.如果是铁路相关或者机电工科类的大学或院校，在校期间经常都会有各种地铁公司会去提前组建订单班，通过了笔试面试就基本上踏入地铁公司了，在快毕业的时候公司还会根据订单班学生在学校的表现作为最后的验收，一般没犯什么特别大的错误，学校和公司都会给你通过，最后根据公司安排，到达公司之后和公司签订劳动之后就成为了地铁公司的正式员工了。
2.通过社会招聘，社会招聘竞争相对来说还是比较大的，各地铁公司的招聘都比较注重工作经验，之前从事过地铁行业工作，或者机电工科类的工作，在地铁公司官网或官方微信公众号上有发布招聘岗位的通知，并且自己在学历和工作经验等均符合要求的基础上进行投放简历，然后地铁公司会根据各人投放的简历进行筛选，如果简历通过，地铁公司一般会通知你过来参加笔试面试，如果以上均通过，最后就和地铁公司签订劳动合同成为地铁公司正式员工，
3.当然就是你家有关系在地铁公司了，在公司缺人的基础上，并且学历达到相关要求，在这种国企里面，还是非常注重学历的，如果学历不够，有关系也很难搞的，现在来说，各地铁公司招聘的正式员工一般都要达到大专及以上文凭。
3、为什么深圳的地铁有的在地下，有的在地上，是因为地势的原因吗？
地铁在市区的都是在地下，在关外的有在地下和地上的，第一：考虑到环境的问题，在市区也是以前说的关内，基本上都是在地下，这样对市区影响不大，市区人口密度大，如果在地上建设影响交通和环境。第二：建设成本的问题，如果在市区关内建设在地上，拆迁成本非常高，市区楼宇密集，可以基本上是拆不起的，而关外楼宇少，道路宽，基本上是农民房和工厂居多，所以拆迁成本非常低，就可以在地方建设，
4、深圳地铁如此密集，为什么排不进全国前三？
来深圳8年多了，见证了深圳地铁的快速发展。首先深圳面积2000平方公里不到，比北京上海广州以及一些省会城市都小很多，其次深圳面积东西拉锯比较长，发展也不均衡，导致地铁分布也不均衡，深圳西部地铁密度较高，而深圳东部地铁发展偏慢，目前有2条地铁14号线和16号线在建，然后深圳地铁规划到2035年将会有33条地铁线路，总里程也将达到1335公里，届时密度会更大。
