虽然捷达也不属于合资品牌，但最起码骨子里是有合资元素的。捷达VS5本人已订车，本月底能提车，入手捷达VS5大约也有一个月的时间了，算是这款车的第一批车主，下面就来跟大家分享一下提车价格和这款车的优缺点，VS5跟斯柯达相比在用料方面也有一定差距，而且简配严重。
1、捷达VS5怎么样？
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车，有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽，入手捷达VS5大约也有一个月的时间了，算是这款车的第一批车主，下面就来跟大家分享一下提车价格和这款车的优缺点。买的是捷达VS5自动挡的入门版，也就是自动进取型，买它主要是图个性价比，低配除了没有天窗之外感觉配置还算全，性价比属于全系最高的。
提车价格就是官方指导价95800元，至于官方厂家补贴3000元可能就是个骗局，网上也问了很多车主都没有享受到这样的补贴，可能都被经销商给吃了，现在捷达VS5属于供不应求的阶段，黑心经销商不给补贴也没办法，第一批车主持价格的亏也算正常，购置税一共交了8478元，保险第一年必须在店内办理，共计5128元。
上牌费用210元自己搞定，总落地价109616元，不太到11万，送的东西全是不值钱的，大包围脚垫，后备箱垫，挡泥板，手机支架。加起来可能也不值几百块钱，选择这款车主要图它的性价比，大众1.4T发动机还是非常NB的，而且并没有用可靠性不好的双离合变速箱，反而采用爱信六速手自一体变速箱，这应该是很多人选择这款车的一个重要原因。
车身尺寸也非常满意，同价位合资品牌车型，就算韩系车也买不到这样尺寸的，虽然捷达也不属于合资品牌，但最起码骨子里是有合资元素的。但捷达VS5其实也没有想象中的那么好，性价比虽然高，但终究难逃一分钱一分货的真理，捷达VS5跟大众探歌相比，就像亚洲龙跟雷克萨斯ES相比一样，有没有差距只要坐进车内便一目了然了。
VS5跟斯柯达相比在用料方面也有一定差距，而且简配严重，这就直接导致整车隔音比较差，尤其是连发动机盖上的隔音面都省了，隔音会好才怪呢！发动机动力还可以，但是点火之后噪音还是挺大的。怠速一分钟热车之后声音才会逐渐平稳，正常行驶时发动机转速2000以下噪音相对较小，2500转以上噪音比较明显。车门可能也是由于隔音问题，电动升降玻璃时也会有一些噪音，听上去不怎么舒服，
大屏导航设定的时间不知为何每过一段时间都会变慢，一天甚至会慢七八分钟，而且不断累加，不知道是我设置错误还是通用毛病。整体车内空间比较大，但是座椅偏硬，底盘悬架也是比较硬的那种，长时间乘坐颠簸感明显，但是又没有大众POLO那种紧致感，1.4T发动机加爱信六速手自一体变速箱可靠性方面应该没有什么大问题。但是调教匹配方面还需要进一步优化，
正常行驶时D档升档很正常，降档时顿挫感就比较明显，网上查阅可能这就是大众的一贯调教问题，为了使油耗更加经济，升档积极，降档迟钝，如果能够把降档时处理的平滑一些，体验感受将提升一个档次。坐车就适合日常代步，如果偶尔激烈驾驶，换挡逻辑会直接混乱不堪，升降档都感觉明显，总体来说瑕不掩瑜，捷达VS5还是值得这个价格的，总体质感和用车感受略次于大众同级别车型，但是会好过绝大多数国产车。
2、捷达vs5值得入手吗？
捷达VS5本人已订车，本月底能提车！我觉得非常值得入手！原因很简单：成熟的三大件和极致的性价比！捷达vs5采用大众成熟的三大件，相同三大件的大众车型，价格高为15万以上，而作为大众低端品牌的捷达VS5价格仅为8.48-11.28万元，性价比逆天了，明显动了主流国产SUV的奶酪！从三大件来看，捷达vs5发动机为大众高功率1.4TEA211发动机，动力足，最大扭矩为250牛米，该发动机部署在大众的诸多A、B型车型上，久经沙场技术成熟。
