上海市南部地区轨交规划，上海2035轨道交通规划没有到枫泾的地铁是不是就没有了

来源：整理时间：2023-02-26 07:16:50 编辑：上海生活手机版

1，上海2035轨道交通规划没有到枫泾的地铁是不是就没有了

2035没有之后随着城市扩张还是会有的当然也不一定如果2035规划地有变更也有机会的毕竟现在才2018以后的事谁又说的清楚呢

应该不是吧。

上海2035轨道交通规划没有到枫泾的地铁是不是就没有了

2，上海轨道交通到2020年的规划

上海地铁近远期规划： http://www.metrofans.sh.cn/

14-22号线为远景规划，目前尚未确定具体走向，预计在2010-2020年间全部建设完成根据新一轮轨道交通建设规划，２０１０年至２０２０年，上海将建８条轨道交通新线，并对５条线路进行延伸，到２０２０年，上海城市轨道交通网络总长将达８７７公里

上海轨道交通到2020年的规划

3，上海轨道交通8号线南延伸有哪些路段

上海地铁8号线三期工程起于新建的沈杜公路站，与8号线沈杜公路站换乘衔接，沿8号线区间东侧向南，后转向东沿8号线浦江镇停车场北侧走行，至三鲁公路后向南，穿越S32公路后继续向南至鲁南路转向西，止于汇臻路站。其线路全长6.6公里，全部为高架线，新建车站6座（沈杜公路站、三鲁公路站、闵瑞路站、浦航路站、东城一路站和汇臻路站），车辆基地1处，全部位于闵行区浦江镇。

和上海轨道交通咨询台查询一下就知道了。

上海轨道交通8号线南延伸有哪些路段

4，上海轨道交通原16号17号现在如何规划了

上海轨道交通16号线，即原11号线南段，规划时称为21号线，为上海一条建设中的轨道交通路线，北起龙阳路站，南至临港新城，全长58.962公里，其中高架线45

上海轨道交通17号线：虹桥火车站站?东方绿舟站；17号线具体站点名称如下：虹桥火车站站(二号线、十号线、十七号线)→中国博览会北站→蟠龙站→徐盈路站→徐泾北城站→嘉松中路站→赵巷站→汇金路站→外青松公路站→漕盈路站→淀山湖大道站→朱家角站→东方绿舟站。

5，上海轨道交通22号线规划

上海轨道交通22号线其实是改造后的铁路金山支线，从铁路上海南站到金山卫。现在这条线路已经进入到最后冲刺阶段了，今年底或明年初就能投入运营了。设站是：上海南站、莘庄、春申、新桥、闵行西、叶榭、亭林、阮巷、金山新城。远期还将向西延伸，建设到浙江乍浦。

上海轨道交通22号线即上海轨道交通5号线北段，由莘庄站至虹桥火车站站，在虹桥火车站与10号、20号、2号地铁实现同站换乘。走向为自莘庄站向西北折入七莘路，向北进入虹桥枢纽，全长14.3公里，计划设11站，被列入2010~2020年的建设规划，同时在《上海市城市快速轨道交通近期建设规划(2010-2020年)》中，将北段列为“新建线”，而不是类似南延伸的“延伸线”，因此北段很有可能和11号线南段一样，在运营时另选番号，目前来说，最可能使用的番号是22号线。

6，上海轨道交通10号线的未来规划

浦东东北部的外高桥区域将新增一条通往虹桥枢纽的轨道交通线——日前，市规土局《关于轨道交通10号线（新江湾城-基隆路）选线专项规划》公示，透露了轨道交通10号线将进一步延伸，穿过黄浦江后到达基隆路。轨道交通10号线是本市轨道交通网络中一条重要的市区级线路，一期工程已经运营通车，全长36.2公里，纵穿杨浦、虹口、黄浦、闸北、徐汇、长宁、闵行等区，并串联起虹桥火车站、虹桥机场等多个客运交通枢纽和大型客流集散点，共设31个车站。10号线二期工程将由新江湾城出发向东延伸，设国帆路站、双江路站、高桥西站、高桥站、港城路站（换乘6号线）、基隆路站。10号线未来将新增如下换乘站：港城路站（换乘6号线）上海市轨道交通10号线二期工程线路起自一期工程终点站新江湾城站北端，沿淞沪路过黄浦江后，再沿港城路至外高桥保税区的基隆路站。线路主要途径杨浦区、浦东新区2个行政区。线路全长约10.080km，其中地下线（盾构）长度3.155km，明挖段长度0.228km，过渡段长度0.337km，高桥段长度6.36km；设站6座，其中地下站1座，高架站5座；设港城路停车场1座；在港城路停车场内设1座主变电所。预计2016年建成。10号线二期工程是10号线的组成部分，是上海轨道交通网络中北部越江通道，连接市中心区和浦东新区，服务于浦东新区北部及杨浦区北部地区，与10号线一期工程贯通运营。

7，听人说上海地铁11号线延伸到迪士尼乐园后再延伸到浦东国际机场去

11号线的地铁规划，截止到2020年之前，还没有延伸到浦东机场的规划。以下为最新消息（2015-08-24）上海市规土局重大规划项目：《基于规划实施评估的上海远景轨道交通网络发展研究》由上海城规院4位高级工程师+1位工程师联合出品，其中透露了大量关于上海规划的重要信息，地铁部份详解如下。地铁选线最新消息【改线】规划16号线（现20号线）：北段不再接入西站，沿祁连山路往北一直走到桃浦後再往东，加大对桃浦开发的支持力度。东段不再接入虹口足球场，进入虹口境内後沿中山北路-四平路进入五角场，弥补曲阳-五角场的线网不足。南段到吴泾後不再南下，转而向东过江到浦江镇，解决闵行南部无过江线路的问题，同时加强吴泾与浦江两大滨江重点地区的联系。规划17号线（现21号线）：东段不再沿场中路-政立路进入五角场，改向北进入大场机场腹地为大场机场开发提供支撑。规划18号线：宝山段改沿长江南路往北进入吴淞工业区腹地，为吴淞工业区开发提供支持。【新线】外滩线：由联谊大厦出发，沿四川路往北到东宝兴路站，後沿东宝兴路-西宝兴路-株洲路-广粤路到达凉城。该线弥补了外滩-四川北路一线作为市级商业中心的交通不足，同时补缺了对虹口-闸北交界地区的线网。南北通道线：由森兰出发，往西沿洲海路-嫩江路接入新江湾殷高路站，後往西南走到吉浦路，往南沿曲阳路-临平路-公平路到达陆家嘴，再沿浦东南路往南走到云台路并一路南下接陈行公路与规划16号线（现20号线）对接。该线解决了新江湾与森兰-外高桥的联系问题，解决了整个虹口与陆家嘴的对接问题，补缺了浦东南部地区线网不足，并拓展了浦江镇中心地区与吴泾的腹地。徐汇滨江线：由打浦桥站出发，沿瑞金路-瑞宁路-龙恒路接入龙吴路，後沿龙吴路一路南下到达紫竹科技园区。该线服务徐汇-闵行滨江。虹桥商务区南北二线：由13号线江桥终点站出发沿金沙江路往西跨入纪王，沿联友路往南接入诸光路到达国家会展中心，往南继续沿诸光路到达沪青平高速後往西改走九杜路-九亭公路，到淀浦河後往东南接入顾戴路，并终于莘庄商务区12号线终点站。该线打通了虹桥商务区与南北两翼诸翟、纪王、江桥、九亭四镇的联系。杨浦滨江-锦绣路线：由长江南路站出发，沿殷行路往东至军工路，沿军工路南下至周家嘴路西折，後沿隆昌路过江接德平路，往南至锦绣路後西折，沿锦绣路一路南下直到周浦。该线为杨浦滨江开发提供了强力支撑，并补足了锦绣路的线路缺失。浦东开发区线：由双江路出发，沿江东路-浦东北路南下至东靖路东转，至杨高路後沿杨高路南下接金科路进入张江南区，後往东南进入迪士尼。该线打通了外高桥、金桥、张江三大开发区以及迪士尼之间的联系。宝安公路线：全线走宝安公路，东起吴淞口国际邮轮码头，西止嘉定新城马陆。该线打通了宝山新城东西向联系，为吴淞口&吴淞工业区开发提供了腹地。