火车票真伪，怎样识别火车票的真伪

1，怎样识别火车票的真伪

用手去摸突起的二维码。真票的二维码侧向对光会发出油墨的反光，而且字迹是超黑的那种，假票的多是打印版，颜色较淡，使劲能用手抹开字晕，且不反光

只要是正规渠道买的火车票怎么会有问题呢！

首先，新版车票下方的一维码已经变成一个二维的防伪图案了；　　第二，原来的“全价”字样改为符号、￥(读元)的字样，也就是英文字母Y加一横；　　第三，原来的“限乘当日当次车、三日内有效”由两行变为一行。　　另外，拿到票后您还可以先逆光照照，看看车票上有没有铁路的路徽水印。实用小贴士(新旧两版火车票)在新版火车票的二维的防伪图案、￥、3日内有效处加红圈

怎样识别火车票的真伪

2，如何辨别真假火车票

辨别火车票真假的5个方法bbs_cnliti_com2017-10-14 6508人看过春运到了，你是否已经买到了回家过年的火车票呢？如果已经买好了，我觉得您也有必要看完这篇《辨别火车票真假的5个方法》文章；如果你也像我一样，需要通过别人的转手才能买到火车票的话，那您就更有必要继续往下看了。　　以下是我总结到的辨别火车票真假的5个方法，如果你有更好的火车票真伪辨别方法，欢迎留言给出。工具/原料火车票步骤/方法1/6 分步阅读1. 看火车票的条形码　　火车票条形码由以下三段数字或者字母组成：　　第一段：从1-14 位开始，前1-6 位是车站代码（始发站代码），7-10 位是出票窗口代码，11-14位是售票日期。　　第二段：从15-21 位是火车票票号，这个票号一定是和左上角的红色代码一致，不然就可以断定该火车票是假票。　　第三段：22 位以后，除了最后四位是里程数外（看这个里程数这个是识别假票的最好方法），其他的都是加密校验码（检票机器识别的就是这个）。2/62. 看火车票上有无铁路的标志水印　　仔细辨认或稍转换角度就可以看见“中国铁路”和“CR”等防伪隐形文字及字符，假票票面“中国铁路”标志以及背面的水印较为模糊，且手轻揉票面及数字时，油墨会沾在手上。3/63. 看票面字迹是否清晰　　真票票面油墨在充足光线的照射下有柔和的光泽，而假火车票是利用挖补失效火车票制作而成的，这种假票质地粗糙不平，字迹模糊且不工整。4/64. 看火车票上的金额　　金额小数点后面仅有一个数字“0”，那一定是假票。5/65. 用放大镜或用灯光照　　用放大镜或在灯光照射下如果看到票面上的车站名、票价、车次等处有裂缝，那也多半是假票。　　除此之外，还可以“抓住”车票的始发站和终点站、开车时间和价钱这几个要点来仔细辨别。6/619种方法识别真假火车票　　A 票号：　　表明对于某台售票窗口或终端连续售票的编号，由字母和6位数字组成。有时字母前方还有数字，一般表示售票窗口编号。　　Q 始发站和终到站：　　行程400千米下为魏碑体，400千米以上为黑体。注意在通票中终到站并不是您首先下车的站。　　C 车次：您选择的具体车次。注意在通票中是您第一次乘坐的车次。请您注意方向箭头的走向和位置。　　D 座位号或者铺号：　　对于大部分绿皮车和空调列车：1号座位肯定靠窗，以“0”“4”“5”“9”结尾的号数也靠窗。对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4”“8”“9”结尾的号数靠窗。　　一般列车：　　窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗　　窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗　　有列车长办公席的车厢排列如下：　　窗 9 0 1 过 2 3 窗　　口 4 5 6 道 7 8 口　　对于动车组列车：　　一等座号车厢，靠窗座位的号码均为“4的倍数”或者“4的倍数＋1”。二等座号车厢，靠窗座位的号码均为“5的倍数”或者“5的倍数＋1”，当然也包括1号座位了。　　B 售票点类型：　　京A：北京站；京B：北京西站；京D：北京北站；京E：客票管理中心(位于北京西站主楼上)；京F：丰台站；京AD：北京站的代售点；京BD：北京西站的代售点。北京南不用字母代替。　　R 经由：只有通票才有会这个部分，显示了您始发和终到站之间所经过车站的简称，位于括号中。　　S 换乘方式：只有通票才有会这个部分。显示了您中转后换乘的方式，可以有“普客到底”、“普快到底”、“特快到底”三种选择。　　P 开车日期和时刻：注意跨零点车次的日期归属，以开车时间确定日期，实行24小时制。　　E 票价：由人民币符号和数字组成，数字精确到分。　　F 车型以及中转站：表明您第一次乘车时的车型还有通票中的换乘站。　　G 有效期：注意是您最终到达车站用时的期限(因为您可能中途下车或者换乘)，而不是说这张票在几天之内都可以从始发站坐车。

如何辨别真假火车票

3，怎么样鉴别火车票的真假

1.真的纸质稍厚而有弹性，花纹颜色也可以真假对比。2.看有没有涂改痕迹。假票经过挖补的地方变薄，手轻轻抚摩会感觉出来。3.所有的字（同一行）应当大小、深浅、高矮、粗细都一致。4.如果发现有异样，可以去售票处鉴定。因为假票无非是伪造或者用真票经过涂改和挖补等手段，一般总是会和真的有差异的。哦，我是看见电视上介绍的，看得很仔细，所以印象很深。

票贩子一般惯用3种手段制作假票：第一种票贩子将已到站还未过有效期的中转签字票低价回收或捡来，重新中转签字后低价卖给旅客，此票多数票面较旧，且已被剪口。第二种就是将废票、短途票的日期、票价、到站、座号用涂改液涂掉，重新进行涂改使短途变长途、废票变成有效、票价低的变成票价高的车票。第三种是有的票贩子假称自己在车站有熟人能买到车票，甚至冒充车站工作人员，骗取旅客票款或以借查看旅客车票为名，偷偷用早已准备好的假票将旅客的真票换下来。现在微机打印的 “软纸车票”，采用的是特制纸张，不仅质地柔韧，表面光滑，而且票面的水波纹线细密，字迹清晰，票面干净，逆光看有水印，若仔细辨认或稍作转换角度即可见 “中国铁路”、“cr”等防伪隐形文字及字符，同时车票上印有条形码。那些挖补过的车票，可通过逆光照看和手摸来鉴别，这种假票的制造者，往往是将假票上需要的站名、价格等字体，整个地从其他书、报或废票上挖下来粘贴上去，因此该字体与整个票面颜色不统一，与票面字样不一致，只要用手指轻摸票面，便会有凸出感。涂改后的假票字迹模糊，用手指触摸会有墨迹较易识别。自行印制的假票，一般纸质较差，有的客票正面底纹斜线模糊、中断，字迹不规整、不清楚。如果你要是觉得你买的票有问题，直接拿到铁路工作人员那里去询问确认。我就在北京开往呼和浩特的火车上，发现我下铺的人买的就是假票，经过询问才知道，就是在临开车前，从个陌生人手中买的，我拿过票一看，印刷色彩浅，字迹模糊，属于明显的假票。拿着假火车票上车，车票无效，需要从新购票

怎么样鉴别火车票的真假

4，火车票真伪鉴别

1.看水印真票都可以看到铁路标志的水印 2.看序列号和对应的编号真票左上角有一个号码，比如K0056320，那么在票的下面那一长串编码号中，应该有 K 056320 3.看票面字体及手感这也是很有用的鉴别方法，真票字体清晰，手感良好这几个方法外还有一个更简洁的方法就是打火车票真伪鉴别热线:96962956 据有关专家介绍，目前假火车票一般有两种。一种是“挖补假票”，制假人员将失效票的车站名、票价和日期挖割下，分类贴上长途站的地点、金额、时间、铺位等，再用电熨斗熨平。另一种是“整版假票”，制假人员利用一张真票票面的图案及相关文字、数字等扫描至电脑，通过高清晰度彩色打印机打印出来，仿真度极高。对于纸版式卡式车票，其票面无光泽，质地柔韧、不易断裂，票的四周切割断面不光滑。反之，如是假票，则票面有光泽，票的四周断面光滑整齐，容易折断，底纹图案不甚清晰，浓淡不均。手工制作的假票票上打孔日期的孔洞大小、间距不规范。另外，还须察看车票上打孔日期与车票背面上的坐签上日期是否相符，票面上倒、发站，票价等字迹有无涂改、挖补的痕迹，字迹有无浓淡不均等等。首先，实行微机打印的新式“电子车票”，是采用特制的纸张，不仅质地柔韧、光滑，而且票面的水波纹线细密，若仔细辨认或稍作转换角度即可见“中国铁路”和“CR”等防伪隐形文字及字符，同时车票上印有条形码。专家提供了几种识别假票的方法。一种是用放大镜细看票面的数字部分，如发现某些数字与其它字迹不相同或是有涂改过的痕迹，极有可能是假票；如果金额小数点后面仅有一个数字“0”，那一定是假票；票面被挖补处因在制假过程中被刮去一部分纸纤维，所以在阳光直射下略有些发白；此外，用放大镜或在灯光照射下如果看到票面上的车站名、票价、车次等处有裂缝，那也多半是假票。以上方法较适合于“挖补假票”的识别。对于“整版假票”，首先可以通过手感识别，真票纸质较好，手感平顺、光滑，假票纸质厚薄不一，手感粗糙。同时，真票票面油墨在充足光线的照射下有柔和的光泽，且能看到防伪水印，而假票票面“中国铁路”标志以及背面的水印较为模糊，且手轻揉票面及数字时，油墨会沾在手上。最重要的一条：目前火车票有个基本常识：火车票左面最上方的一组编码（譬如10X092122或C090505），在票面最下方的条形编码数字组中，在第二组应体现上面显示编码，显示从字母开始的内容，譬如X092122或C090505显示在票面最下方条形编码第二组数字中。火车票条形码下有三段数字字母串。其中第一段前6位是车站代码（应该是始发站代码），7－10位是窗口代码（应该是出票窗口代码），11－14位是售票日期。第二段（即15－21位）是车票号码，应该和左上角的红色数码一样。第三段的最后四位是里程数。其他的应该是加密校验码。火车票上各种数据有以下含义第一组：前面是车站和窗口代码后面是发售日期代码（识别假票的好办法）第二组：票号第三组：前面是防伪代码（通票改签时机器只能识别这个）最后四位里程（识别假票的最好办法）

没关系，那组号码是售票员装票卷时手输得（输一次，以后自动加1），粗心，输错了。没事，常有的事。http://hi.baidu.com/flgsywb/blog/item/6d2aebf2a3e39c17b17ec53b.html

火车票上的编码最后4位数是路程!你自己大概猜一下有多远! 反正很多假火车票都差得离谱!

5，如何识别真假火车票

　　南昌铁路公安局从掌握的一条在互联网上出售假火车票的线索入手，转战江西、湖北、河北、浙江四省，多方调查摸排，顺线追击，经过一个多月工作，成功捣毁一个特大制贩假火车票的地下工厂，打掉一个批量制造、网络销售、快递运送，严重危害群众利益的特大制贩假票团伙，抓获犯罪嫌疑人5名，缴获假火车票9616张和印制假票的票卷72卷共计11.6万张，查缴一大批专业制假设备和原材料。　　　　2015年春运即将来临，各地旅客正在“拼抢”回家的火车票，部分车次已是一票难求。一些不法分子可能会利用旅客“求票心急”的心理，销售假票坑害旅客。为此，铁路警方根据多年的办案经验，结合新旧两种版本车票的特点，专门发文介绍如何辨别火车票真伪。　　假火车票的种类：　　一是整版假票。　　制假人员先将一张真票的票面图案及相关文字、数字等用扫描技术输入电脑，之后对票面上的目的地、车次、价格等信息在电脑上进行修改，最后通过高清晰度的彩色打印机将车票打印出来。一般旅客用肉眼基本无法辨别。由于采用特制纸张进行整版打印，这种假票一般纸质较差，有的车票正面底纹斜线模糊、中断，字迹不规整、不清楚。　　二是挖补假票。　　制假人员将废票或无效票的到、发站站名、票价、车次和日期，甚至铺位等部位用刀片挖割下，分别粘贴上所需到站的站名、票价、车次和日期等，再用电熨斗熨平。经这样挖割、粘贴后，一张无效的废票就变成了有效票。　　三是涂改假票。　　制假人员，将废票、无效票甚至真的短途车票的始发站和终点站站名、票价、车次和日期等刮掉或用修正液涂抹后，通过盖章的方法，盖上长途列车的到站站名、票价、车次和日期等等。但此票面有粗糙凸出感，容易掉色。　　火车票真伪如何辨别？　　可以用“看、摸、照、搓、对”的“五字要诀”来识别假火车票。　　一看。　　仔细辨认或稍稍转换角度，真票就可以看见在车票的底纹图案上印有“中国铁路”和“CR”（英文“中国铁路”的缩语）等防伪隐形文字及字符。真票的金额小数点后面有两个“00”，如果仅有一个数字“0”，那一定是假票。再看“到站名、票价、车次”等处，有无涂改、挖补的痕迹，真票票面文字、数字清晰，假票字迹模糊且不工整。　　二摸。　　真票手感平顺、光滑；假票手感粗糙有凸出感，尤其是“整版假票”，是用高清晰度彩色打印机打印出来的，这种假票上的油墨多，用手一摸，油墨就沾到手上了。　　三照。　　用阳光或强的灯光照射新版火车票，观察车票上有无铁路的路徽水印。再用逆光照看车票的“始发站”和“终点站”、“开车时间”和“票价”，经过挖补的票面因为被刮去部分纸纤维，在阳光直射下会略有发白。此外，用放大镜对着灯光照，如看到站名、票价、车次等处有裂缝或重叠，多半也是假票。　　四搓。　　把车票（卡式纸版车票）卷起来“搓”，真车票放开就会恢复原状，假票搓后则很难再舒展，尤其是涂改后的假票用手指触摸会有墨迹，有剪口。　　五对。　　拿真火车票“对”，不管是到哪里的火车票，只要是真票，纸张的质量、字迹都差不多，假票的纸张就五花八门，补挖过的字体与票面字样不一致，一对比即能分辨真假。　　此外，还有一种快捷办法：通过新版火车票最后一行数字的意义判断新版火车票的真假。　　1、前5位数字是发售车站代码。　　2、6，7位数字为售票方式码，具体内容为：00-09车站发售；10-19预约预订； 20-29代售； 30-39自动售票； 40-49备用；90-98管理；99技术维护。　　3、8-10位数字为售票窗口编码，售票窗口码编码范围001-255。新版火车票售票窗口码具体内容为：1-200售票、退票、预约预订窗口；201-255管理窗口。　　4、11-14位表示财收结账日期(非买票日期)，MMDD格式，4位数字，通常在每天下午交班后改为第二天日期。也有部分铁路局错后一天。大体可以认为是购票时间。　　5、15-21位是车票号码，除了I和O以外的大写英文字母+ 6位数字，计7位，票号编码范围A000001—Z100000。规定每一票卷由1000张票底卷成，票面左上方印有票号。票号部分应与客票左上角印刷的票号中字母开始的部分一致。这个也是一票一号。

6，火车票的真假怎样辩认

第一纸质，比较厚实的质地第二水印，在验钞机的紫外线下可以有一条一条比较小且不规则的小水印第三可以找售票员帮你利用他的售票机帮你废除这张票面所在的票号，如果是真票会显示是否废票，如果是假票会显示不存在此票，（当然要在能找到这么好的售票员的前提下

目前，我国铁路各大车站已基本实现计算机售票，而许多小车站或大站在节假日开行的临时客车仍采用传统的卡式纸版车票。面对市场上出现的伪造火车票，乘客该如何识别其“真假”呢？据有关专家介绍，目前假火车票一般有两种。一种是“挖补假票”，制假人员将失效票的车站名、票价和日期挖割下，分类贴上长途站的地点、金额、时间、铺位等，再用电熨斗熨平。另一种是“整版假票”，制假人员利用一张真票票面的图案及相关文字、数字等扫描至电脑，通过高清晰度彩色打印机打印出来，仿真度极高。对于纸版式卡式车票，其票面无光泽，质地柔韧、不易断裂，票的四周切割断面不光滑。反之，如是假票，则票面有光泽，票的四周断面光滑整齐，容易折断，底纹图案不甚清晰，浓淡不均。手工制作的假票票上打孔日期的孔洞大小、间距不规范。另外，还须察看车票上打孔日期与车票背面上的坐签上日期是否相符，票面上倒、发站，票价等字迹有无涂改、挖补的痕迹，字迹有无浓淡不均等等。首先，实行微机打印的新式“电子车票”，是采用特制的纸张，不仅质地柔韧、光滑，而且票面的水波纹线细密，若仔细辨认或稍作转换角度即可见“中国铁路”和“CR”等防伪隐形文字及字符，同时车票上印有条形码。专家提供了几种识别假票的方法。一种是用放大镜细看票面的数字部分，如发现某些数字与其它字迹不相同或是有涂改过的痕迹，极有可能是假票；如果金额小数点后面仅有一个数字“0”，那一定是假票；票面被挖补处因在制假过程中被刮去一部分纸纤维，所以在阳光直射下略有些发白；此外，用放大镜或在灯光照射下如果看到票面上的车站名、票价、车次等处有裂缝，那也多半是假票。以上方法较适合于“挖补假票”的识别。对于“整版假票”，首先可以通过手感识别，真票纸质较好，手感平顺、光滑，假票纸质厚薄不一，手感粗糙。同时，真票票面油墨在充足光线的照射下有柔和的光泽，且能看到防伪水印，而假票票面“中国铁路”标志以及背面的水印较为模糊，且手轻揉票面及数字时，油墨会沾在手上。最重要的一条：目前火车票有个基本常识：火车票左面最上方的一组编码(譬如10X092122或C090505)，在票面最下方的条形编码数字组中，在第二组应体现上面显示编码，显示从字母开始的内容，譬如X092122或C090505显示在票面最下方条形编码第二组数字中。

看文字有没有修改过，3：纸质比较厚实，柔韧 2现在火车票没有直接的可查询的方法，迎着光可以看到中国铁路的火车头标志，我们只能通过1、摸票面、看水印，涂写过，现在很多假票都是用过期的票涂改而成的。还有的用刻刀刻出对应的号码镶嵌进去，多用手刮刮票面就可以感觉出来最后一个方法

目前假火车票有两种，一种是整版假票。这种假火车票是制假人员利用高科技手段，先使用高分辨率扫描仪将一张真票票面的图案及相关文字、数字扫描至电脑，然后制版存档，然后选择一台高清晰度彩色打印机，将紧俏、热门的车票大批量打印出来，再分派给炒票分子。这种假火车票仿真度极高，如不是专业人士难以分辨其真伪，但真票和假票还是有不同之处：一是真票纸质较好、手感平顺、光滑，而假票纸质厚薄不一，手感粗糙；二是真票票面油墨在充足光线的照射下有柔和的光泽，且能看到防伪水印，而假票票面正面以及背面的水印较为模糊，用手轻揉票面文字及数字时，油墨即会沾在手上；三是假票的条形码与票面上的编号不符，往往几张假票票面中的条形码数字完全一样，旅客要仔细辩认。另一种是挖补假票。制假人员首先买一张便宜的短程火车票或是在火车站出站口处花５至１０元钱从旅客手中买下失效票，然后手拿剃须刀片在放大镜下轻轻将票面上的车站名、票价和日期细细割下一层，慢慢刮平割补处。随后，经组合、分类，再贴上长途票的地点、金额、时间、坐号或铺位等，再用电熨斗熨平表面。识别方法：一是可用放大镜细看一下票面的数字部分，如发现某些数字与其它字迹不相同或是有涂改的痕迹即是假票；二是票面被挖补处因在制假过程中被刮去一部分纸纤维，所以在阳光直射下略有发白；三是挖补假票就必然会有缝隙，用放大镜或是在灯光照射下就可看到票面上的车站名、票价、车次等处有裂缝。

7，火车票的真假鉴别最好附图说明谢谢

先了解一下票贩子一般惯用的3种制作假票的手段：　　第一种票贩子将已到站还未过有效期的中转签字票低价回收或捡来，重新中转签字后低价卖给旅客，此票多数票面较旧，且已被剪口。　　第二种就是将废票、短途票的日期、票价、到站、座号用涂改液涂掉，重新进行涂改使短途变长途、废票变成有效、票价低的变成票价高的车票。　　第三种是有的票贩子假称自己在车站有熟人能买到车票，甚至冒充车站工作人员，骗取旅客票款或以借查看旅客车票为名，偷偷用早已准备好的假票将旅客的真票换下来。　　现在微机打印的 “软纸车票”，采用的是特制纸张，不仅质地柔韧，表面光滑，而且票面的水波纹线细密，字迹清晰，票面干净，逆光看有水印，若仔细辨认或稍作转换角度即可见“中国铁路”、“CR”等防伪隐形文字及字符，同时车票上印有条形码。　　那些挖补过的车票，可通过逆光照看和手摸来鉴别，这种假票的制造者，往往是将假票上需要的站名、价格等字体，整个地从其他书、报或废票上挖下来粘贴上去，因此该字体与整个票面颜色不统一，与票面字样不一致，只要用手指轻摸票面，便会有凸出感。涂改后的假票字迹模糊，用手指触摸会有墨迹较易识别。　　自行印制的假票，一般纸质较差，有的客票正面底纹斜线模糊、中断，字迹不规整、不清楚。　　如果你要是觉得你买的票有问题，直接拿到铁路工作人员那里去询问确认。还有一些其他的比较实用的方法：一是看车票上有没有铁路上的路徽水印，字迹是否清晰；二是摸票面上有没有油污，假车票是电脑整版打印的，票面上油多，一摸就会摸到手上，而真车票用的是油墨，水都不一定能洗掉；三用真车票比较，确认纸张、字迹是否一致。　　另外，民警还指出，假车票在有日期的地方摸起来比较厚，日期涂改了，有凹凸感，对着灯光或者太阳光看，在日期的地方有一个黑印，比较明显。不过，杜绝假车票最好的办法就是到正规售票网点买票，不要贪一时方便上了票贩子和不法分子的当。　　识别伪造车票的一般方法是把票蘸水湿浸后，看车票的日期、到站、票价、座（卧）别等易挖补、涂改、伪造的地方是否有毛边、翘起、脱落和字迹模糊现象。再用手摸这些地方是否有粗糙感，逆光照射车票背面是否有阴影。真车票底纹图案排列整齐，并有“中国铁路”、“CR”字样，车票采用专用防伪纸，对光能看见路徽、“CR”、“TL”字样的水印暗记，在紫光灯照射下，有不同颜色的彩色纤维。假票的色彩平淡，花纹图案不清，水印模糊无立体感，照射无反应。　　对于实在吃不准真假的车票，你还可以借助退票窗的验票机，或者请工作人员帮忙“验明正身”。　　这里还有一些网友提供的资料，你也可以参考一下：　　总体上来说，要“一看、二摸、三对照”。　　字版：一看，就是看车票上的字体。　　第一个你就看这张车票它的印刷、它的字体，它的始发站，终到站的字体，以及它的票价是否相符，还有看它的字体排列是否一致，就是有没有高低错位，而且印刷字体的颜色是不是一样，是否有很深的或者很淡的痕迹。一些不法分子他把以前作废的车票，把它原来的始发站的字通过涂改液或者刀片把它刮掉，然后重新刻字，再把字印到车票上面去，所以这是一张涂改过的车票。这样的话怎么辨别呢，就看这个字体，跟其他的字是不是更淡，颜色是深还是淡；或者用潮湿一点的手去摸这个车上面的字体，如果这个上面的字体已经化掉的话，说明这个车票有可能是假票。还有，拿到一张票，你可以看看票面上有没有“中国铁路”，以及“CR”的标志，就都是车票印刷的基本特点。　　字版：二摸，就是摸票的纸张、刮字体的周围。　　第二个看它的纸张，因为真的车票的纸张是用特殊的工艺制造出来的纸张，比较平滑一点，而且有弹性，如果假的车票比较薄一点。摸一摸比较平滑一点，如果是假票的话非常滑，因为打蜡了比较多比较薄的情况下，你把这个车票卷起来以后，它不会很快的舒展开来，它很柔软，真的车票纸张比较硬。　　这种手法对于直接印刷的假火车票比较有效。还有很多假火车票是用“挖补”的手法制作的，这种手法就是将已经过期的火车票上的日期挖下来，再填补上新的日期，充当新票。对于这种假火车票，你也可以用“摸”的手法去辨别。　　如果经过挖补以后，他是贴上去的，所以有一个凹凸感字体上边有凹凸感。　　除了用手摸，你还可以用指甲去刮一下车票的字体，如果是用原先作费的旧票，经过挖补制作的假车票，一般就会在字体旁边刮出整齐的裂缝。　　字版：第三种方法就是“对照”。　　对照，就是把这张车票反过来，对着阳光，或者对着灯光，你可以透过它的背面，看它的字体字体有没有颜色深浅(不一)。　　如果要保证火车票是真的，最根本的方法，就是不怕一时的麻烦，不怕排队，到正规的铁路售票窗口和售票点去买票。如果在售票窗口买不到票，而有人向你推销车票的时候，你可以向旁边的铁路民警咨询，或者到售票窗口咨询。这都是比较有用的方法。

8，火车票怎么辨别真伪啊

总体上来说，要“一看、二摸、三对照”。字版：一看，就是看车票上的字体。第一个你就看这张车票它的印刷、它的字体，它的始发站，终到站的字体，以及它的票价是否相符，还有看它的字体排列是否一致，就是有没有高低错位，而且印刷字体的颜色是不是一样，是否有很深的或者很淡的痕迹。一些不法分子他把以前作废的车票，把它原来的始发站的字通过涂改液或者刀片把它刮掉，然后重新刻字，再把字印到车票上面去，所以这是一张涂改过的车票。这样的话怎么辨别呢，就看这个字体，跟其他的字是不是更淡，颜色是深还是淡；或者用潮湿一点的手去摸这个车上面的字体，如果这个上面的字体已经化掉的话，说明这个车票有可能是假票。还有，拿到一张票，你可以看看票面上有没有“中国铁路”，以及“CR”的标志，就都是车票印刷的基本特点。字版：二摸，就是摸票的纸张、刮字体的周围。第二个看它的纸张，因为真的车票的纸张是用特殊的工艺制造出来的纸张，比较平滑一点，而且有弹性，如果假的车票比较薄一点。摸一摸比较平滑一点，如果是假票的话非常滑，因为打蜡了比较多比较薄的情况下，你把这个车票卷起来以后，它不会很快的舒展开来，它很柔软，真的车票纸张比较硬。这种手法对于直接印刷的假火车票比较有效。还有很多假火车票是用“挖补”的手法制作的，这种手法就是将已经过期的火车票上的日期挖下来，再填补上新的日期，充当新票。对于这种假火车票，你也可以用“摸”的手法去辨别。如果经过挖补以后，他是贴上去的，所以有一个凹凸感字体上边有凹凸感。除了用手摸，你还可以用指甲去刮一下车票的字体，如果是用原先作费的旧票，经过挖补制作的假车票，一般就会在字体旁边刮出整齐的裂缝。字版：第三种方法就是“对照”。对照，就是把这张车票反过来，对着阳光，或者对着灯光，你可以透过它的背面，看它的字体字体有没有颜色深浅(不一)。如果要保证火车票是真的，最根本的方法，就是不怕一时的麻烦，不怕排队，到正规的铁路售票窗口和售票点去买票。如果在售票窗口买不到票，而有人向你推销车票的时候，你可以向旁边的铁路民警咨询，或者到售票窗口咨询。这都是比较有用的方法。

火车票真伪如何辨别可以用“看、摸、照、搓、对”的“五字要诀”识别假火车票。首先是“看”，假票一般在“到站名、票价、车次”等处字迹模糊且不工整。

如何鉴别是否假票，基本上，火车票下面有一行数字，真假就要看它了。一；前五位是车站代码，后两位是office_id，再后三位为售票窗口号，再后四位是打票时间，再后七位为票号（跟票左上角的一致），再后面就是加密码，最后四位为票面区间的里程数，大体就是这样.二；据介绍，目前假火车票主要有两种：一种是“挖补”假票，将失效票的车站名、票价和日期等内容刮掉，贴上乘客所需要的车站名、票价和日期等内容，再用电熨斗熨平。另一种是“整版”假票，将一张真票扫描至电脑，通过高清晰度彩色打印机打印出来，仿真度极高。三；不过，“挖补”假票的票面在被挖补的过程中，总会被刮去一部分纸纤维，因此，在光照下都会略显发白而“原形毕露”。“整版”假票仿真度虽高，但也有不少纰漏。首先是厚薄不一，手感粗糙，和真票的手感平顺、光滑差别很大。其次，假票上“中国铁路”标志以及背面的水印都较模糊，且用手轻揉票面时，油墨可能沾在手上。四业内人士还提醒，真火车票左上方的一组编码，其从字母开始的内容部分，在票面下端的条形码数字组中会有重复。譬如左上方编码是10X092122，则“X092122”这一部分会在下端条形码数字组中再次出现。五；对于实在吃不准真假的车票，旅客们还可借助退票窗的验票机，或者请工作人员帮忙“验明正身”。

辨别真假火车票方法：快速辨别：一看二摸三对照。一是看车票上有没有铁路上的路徽水印，字迹是否清晰；二是摸票面上有没有油污，假车票是电脑整版打印的，票面上油多，一摸就会摸到手上，而真车票用的是油墨，水都不一定能洗掉；三用真车票比较，确认纸张、字迹是否一致。另外，假车票在有日期的地方摸起来比较厚，日期涂改了，有凹凸感，对着灯光或者太阳光看，在日期的地方有一个黑印，比较明显。识别方法一：挖补的假火车票，一般是利用短途的有效车票或过期的废票作为“票本”，通过挖补手段，将短途车票变成长途车票。识别挖补车票要抓住车票的始发站和终点站、开车时间和票价这几个要点来仔细辨别。挖补的假车票，是经过挑挖、粘补和颜色修改，即使伪造技术再高，只要对着强光、假车票的真面目就会暴露无遗。因为挖补的车票在制作过程中被刮去部分纸纤维，在光照下挖补处显得略有发白，与周围颜色不统一。票面挖补处与周围纸纤维不是整体，挖补处与票面间有细小裂缝。识别方法二：不要从私人手中购买车票，也别委托他人特别是自称同乡或同路的人代购车票，因为不法分子很可能用假票或过期废票来搪塞您。如果您想把慢车票改快车票，一定要到铁路窗口改签，千万别把票和钱交给陌生人去帮忙改签。事实上，那样钱、票都可能会被不法分子骗走。识别方法三：全假火车票，一般是利用高性能的彩色复印机复印出来的。对于这种车票，主要从手感、颜色、纸质来识别。由于假车票用的蜡纸多，故手感较滑，而真车票手摸有凹凸感。假车票的颜色比真的车票鲜艳，并有反光的现象，用力捏手上就染有颜色，因为假车票容易脱色。假票面的“中国铁路”标志以及背面的水印较为模糊，真的火车票票面在充足的光线下，能看到清楚的防伪水印。新版铁路民警介绍识别假火车票五大防伪标记全解析火车票7大变化 1.车次放在上车站和终点站之间； 2.原“全价”字样改为“￥” 3.站名下方加印拼音，以《铁路客运运价里程表》上公布的站名拼音为准； 4.车票背面印刷《铁路旅客乘车须知》； 5.票种增加“红色旅游”，在票面上显示“红”； 6.办理团体票并实行一定优惠政策时，优惠票的票面打印“团优”字样，其余票的票面上加印“团”字样； 7.优质优价空调车执行折扣价时，在票面显示“折”。 ■五招辨别假车票一看：稍稍转换角度就可看见真车票的底纹图案上印有“中国铁路”和“CR”(英文“中国铁路”缩语)等防伪隐形文字及字符。二摸：真票手感平顺、光滑；假票手感粗糙有凸出感。假票尤其是“整版假票”是用高清彩色打印机打印的，假票上油墨很多，容易掉墨。三照：用阳光或强灯光照。先逆光照，看车票上有无铁路路徽水印，这主要是针对“整版假票”。逆光看车票“始发站”和“终点站”、“开车时间”和“票价”，经挖补的票面因为被刮去部分纸纤维，在阳光直射下会略有发白。四搓：把车票卷起来搓，真车票放开就会恢复原状，假车票搓后则很难再舒展开。五对：拿真火车票来比较。不管是到哪里的火车票，只要是真票，纸张的质量、字迹都差不多，假票的纸张则五花八门，一对比即能分辨真假。对编码也是一个有效的办法：火车票左边最上方的一组编码（如142T082331），在票面最下方的条形编码数字组中，在第二组对应显示上述编码中从字母开始的内容，即T082331。

方法/步骤1首先要看中国铁路的水印是否清晰，位置是不是居中，逆光看可以看到铁路的路徽水印。2其次就要摸一摸，看水墨是不是掉色，如果掉色那就是假票。如果不掉色，那可能就是真票。真票用手揉搓后还可以恢复原状，假票就不行。3真票有油墨的地方是可以反光的，在灯光或阳光下可以看得看清楚。真票的金额小数点后面还有两个零。4注意一定要摸一摸日期，看有没有凹凸感，如果有，那可能就是已经过期的真票，不法分子经过挖补制造而成的。5还可以拿以前买过的真票和现在买的票对比一下，如果票的质量和字迹都一样，那就是真票了。6火车票上只有二维码的地方稍稍有点凹凸感，不是很明显。如果其他地方也有凹凸感(在阳光下很容易看出来），那就是假票了。

一是看：仔细辨认或稍稍转换角度就可以看见在车票底纹图案上印有的“中国铁路”和“cr”(英文“中国铁路”的缩语)等防伪隐形文字及字符；其次看字迹是否清晰。许多假票利用“挖补失效票”制成，因此要重点看“到站名、票价、车次”等处，有无涂改、挖补痕迹。假票字迹往往模糊、不工整、浓淡不均。　　二是摸：真票手感平顺、光滑；而假票手感粗糙，并有凸出感。尤其“整版假票”，容易掉墨，用手一摸，油墨就粘到手上。　　三是照：用阳光或强光照，看车票上有无铁路路徽水印。再照车票的始发站和终点站、开车时间和票价这几个重点部位，票面被挖补的地方，在阳光直射下略发白；此外，用放大镜对着灯光认真看，如看到站名、票价等处有裂缝或重叠，那多半也是假票。　　四是搓：现在铁路部门采用专用纸张制成的新式电子车票，用手揉搓放开后仍会恢复原状。　　五是对：拿真火车票来对照。只要是真票，纸张的质量、字迹都差不多，且真票的金额小数点后有两个零。