快递小哥把快递放在快递柜一般都是自动发送短信告知您的取货码的。就目前人们对快递小哥的认识上，与邮递员还是有不同之处的，你知道快递小哥送一件快递多少钱吗，昨天，湖南39岁的尹姓快递员工作中猝死在路上的消息使我心痛，便谈了点自己的感受，希望快递员们珍爱生命，不要给家人留下无尽的痛。
1、快递小哥的工作怎么样？
我曾在顺丰干过一年，说一说我的经验首先，晚上十点下班是正常的，我当时所在的分部晚上最后一班发车时间是8点半，你要把当天收回来的快件打包扫描发走，忙完到家基本都十点了顺丰有一个制度叫“收一派二”，也就是收件订单要在一小时内完成，派件要在两小时内完成，如果超时，系统就会预警，你的主管会立刻知道，收件时间要求非常严格，超时就会处罚，派件的话假如你上午8点出门，只要在中午12点前派完就行了在快递行业永远没有固定的吃饭时间，什么时候忙完，什么时候吃饭，因为收派件在同时进行，所以时间紧迫，比如你上午派完件已经12点了，但你回到分部还要把收回来的打包发走，忙完基本都是一两点，接着又到一批货，你还要继续出去派送，我当时所在分部一天到三班货，早上一班，下午两班，双十一等节假日另算，所以，你永远都是在路上风来雨去，严寒酷暑这都是小儿科，不值一提，被客户抱怨误解咱也早已习惯，最怕的就是快件破损和丢失，顺丰要求严格，一切都有考核，破损一般发生在派件时，大家为了自保都是相互推诿，大都会从包装不按规定要求入手，把责任推到收件同事头上，但如果快件丢失，那就惹了天大的麻烦，如果客户好说话不是贵重物品，一般私下赔偿解决，自认倒霉，假如协商不妥，就要逐级上报，由领导出面解决，而你呢，轻则调离区域打入冷宫，重则被迫辞职不过，顺丰的提成在所有快递中是最高的，但要求也是最严格的，不论快递还是其他行业，吃苦，是最基本的，因为生活，从来就没容易过，干一行要爱一行，做事兢兢业业才能有好的发展！。
2、39岁快递员猝死大街，快递员的工作状态是怎么样的？
因为不是这个行业的从业者，对快递员的生存状况不了解，所以很不好回答，昨天，湖南39岁的尹姓快递员工作中猝死在路上的消息使我心痛，便谈了点自己的感受，希望快递员们珍爱生命，不要给家人留下无尽的痛。今天，有位网友告诉我，双十一，平时，快递员挣的钱我无法想象，意思是说我门外汉，不懂。但我想，钱挣得太多，可命都没了，有用吗?在金钱和生命面前，珍爱生命，应该是第一位的，远比金钱重要得多，
3、快递小哥怎样生存？
目前来说快递行业日趋成熟，快递小哥工作量不断加大，辛苦程度相信大家都知道。对于生存当然涉及多方面进行思考，主要的是工作环境内和行业发展两方面，首先说工作环境，相对风险又有运输货物和人身安全两方面因素。相信货物运输在不断完善的快递业相关运营机制与保障下会更加完备，应对运途各种突发风险也会加强，人身安全上在靠小哥自身调整好状态同时，社会都应尊重与帮扶快递小哥。
就目前人们对快递小哥的认识上，与邮递员还是有不同之处的，在保障效率同时更要准确送达，这就要求管理部门根据工作量对运力的协调，避免小哥为抢时间带来的不必要麻烦！对于行业发展来说，未来很长时间会持续需求；同民生工程一样与生活息息相关，在一些相关涉及配套因素上，政府应该给予多加关注，维护好快递业的有序健康发展！———————————————————————结束语：我是美名阳，一个长期奋斗在销售“一线舞台”的职业人，作为一名实践者一样有过成功与失败！也有辉煌过也有落魄过为了理想的追求、为了美好的愿景！请相信成功终究不会缺席！只有更加实战的智慧和力量，成功才能来得更快一些！愿用我的热心，和大家共同探讨分享学习、就业、职场、经历、经验等“实战性干货”无论你在我的前面，无论你在我的后面，也无论你在和我并肩，总之我们必将一道都在励志向前行！。
