我喜欢绵阳，不是因为绵阳有多好，只是因为这里是我的家。这里当然也有绵阳的频道，里面有很多关于绵阳的问题和答案，我是绵阳人，我只是表述我自己眼中的绵阳，仅代表个人观点，实在不清楚你问的绵阳频道是指哪里的频道，现在是个资讯时代，城市标签到处都是，姑且找几个大的平台来告诉你绵阳的频道。
1、绵阳在未来20年，有希望闯入国家二线城市么？
如果绵阳能进二线城市，那届时的城市分级恐怕已经不止六档。因为二线城市是由济南，合肥，厦门、大连这些传统强市领衔，外加南昌、贵阳、哈尔滨、福州这些省会，以及温州、南通、佛山、嘉兴、珠海这些长三角、珠三角核心区城市所组成，四川在省会独大模式兴起之后，绵阳这些省内城市与曾经东部同级别城市差距越拉越大，未来20年能不被继续扩大差距都难，追逐温州、南通这些城市都是天方夜谭，更别说合肥、厦门这些二线龙头。
二线城市的特点是经济不如新一线，综合实力强于三线，城区人口200万以上的区域中心城市，绵阳很显然并不吻合这样的特质，要知道GDP7000亿级别的河北第一强市唐山还在三线序列，中部非省会最强市洛阳也在三线序列。与之相比绵阳无论城市定位还是经济实力或者综合实力都没有任何优势，可想而已进二线会有多大难度。但为什么嘉兴、绍兴、中山这些中等规模人口的城市综合实力不强也能二线呢？因为这几个城市的民营产业非常发达、民富程度非常高、区域优势非常显著，
2、绵阳人眼中的绵阳是什么样的？
我是个土生土长的绵阳人，以下言论均为我本人的真实内心感受，就算被喷子喷，我也要说些实话！首先，能搜出来的介绍我就不在这里复制粘贴了。其次，我是绵阳人，我只是表述我自己眼中的绵阳，仅代表个人观点！小时候，我以为绵阳好大好大，自从五岁多去了北京、大连以后，我才知道什么是“大城市”，而且好多人根本就不知道有“绵阳”这么个地方，
的念头就是想早点回家，因为所谓的“大城市”的东西都“好难吃”。，。长大以后就现实多了，相较于大城市的快节奏，绵阳显然更“懒散”一点，但工作的机会、工资待遇、政府购买力等等也相应的弱了很多，“关系户”的作用力尤为明显一些！到了现在，工资待遇一直提升不起来的，物价却呈现水涨船高的势头，有些收费项目简直都一度赶超一线城市的标准了！512的地震，北川确实非常惨烈，但那次地震以后也改变了很多人的消费观念，所以08年后原本畅通的街道突然就拥挤不堪，停车位变得异常紧缺。
显然，绵阳的城市道路规划已经完全不能满足日益增多的车辆需求了！绵阳人骨子里其实是很骄傲的，总认为我们是中国唯一的科技城，从不认为自己比不上一线大城市，但说句实话，连领导人来了绵阳都说实在没有感觉出“科技”的氛围来，只不过我们绵阳走出去的人确实也不差，三线城市一样可以培育出一线的人。绵阳人的性子更偏冷一点，不是多么的热情，但是很善良，不会对你表现得非常亲热，但会在你需要帮助的时候默默的伸出手来！我喜欢绵阳，不是因为绵阳有多好，只是因为这里是我的家！，
3、如果绵阳要修第二个飞机场，你们认为哪个位置适合修绵阳新机场？
绵阳和三台之间，芦溪位置。交通:绵遂内自宜城际铁路，这条线幅射绵阳南部中江三台盐亭，以及遂宁方向，线路可通重庆珠三角经济区，宜宾方向延伸昆明贵州至东南亚，北接成兰铁路至九寨沟兰州经新疆通向中东，是中国一带一路节点线上，与西成高铁连接通西安至京津冀，未来成金三城际铁路，成绵新G5扩容高速与(四川自贸区青白江)青白江铁路口岸区连接。
与天府国际机场形成节点，在成绵区域刚好在成都东进幅射区。在成渝看，刚好是绵渝重要节点，在绵兰(绵阳兰州区)，正好在通中东及九环文旅线上，人口:德阳，遂宁，广元，南充部份人口，经济:三台是绵阳未来连接重庆，位临川陕革命老区经济，文旅的连接点，成绵东进幅射点交通，所以从交通，人口，经济，文旅，都应规划三台芦溪。
