二手车交易平台，例如瓜子等平台，每辆车都会在平台上列出来做什么检测，结果如何，先不论真实性有多少，二手车交易需要比新车交易慎重的原因是二手车车况各有不同，想比起新车，二手车的车况非常影响价格，后期使用成本。二手车从业者，对瓜子的模式也比较了解。
1、在瓜子二手车买车，价格怎么样？
首先我要说我是瓜子的前员工，目前瓜子的车基本上都是自己收回来自己卖的（严选车），网上一直所说的瓜子的服务费去到13个点（车主4个点，买家9个点），基本上是符合的，但是严选车收回来后卖不出去，降价的幅度还是很可观的，个人买家想去淘便宜的严选车，建议一般在周末2天去看车，一般有活动降价的幅度也会大很多。还有很多网友担心的一个瓜子车车况的一个问题，其实在瓜子买严选车，基本上是比较放心的，大事故车，水泡车，火烧车这些基本上都是可以排除在外的！去年广东的一个大城市严选店卖出的车7-8000台左右吧，我记得就只有一台水泡车，还有一台命案车，还有另外一台重大事故车没有查出来，
2、我想请教各位大师，瓜子二手车交易平台怎么样？想在上面淘一辆二手车？
二手车从业者，对瓜子的模式也比较了解。说几句吧：1、卖车可以，多比价，多个心眼，不见兔子不撒鹰。2、买车就算了，大概率入坑，不亏钱就亏车要不两者都坑，一不小心埋入金融贷款里面，估计就没希望了。原因：1.非保卖车：定价权在车主，瓜子无定价权，在成交基础上加服务费。价格畸高也就正常，因为这类车基本就是个人对个人，年份近车况好的还无所谓，对于年份长，车况有瑕疵或者这样那样小问题的，因为没有中间整备这个环节，所以买家到手后还要费心费力费钱。
2.保卖车：9% 4%左右费用(比车主卖给瓜子高13%)，保卖车本质就是瓜子收的客户车简单整备后出售。其中隐含几个问题：a.车价高：因为其定价原理是车300结合自身大数据及历史成交，非人工定价，自然与实时行情有差异。同时瓜子评估师或者收车人员的机制、能力及资源、权限等原因，想要低价收车会很难，(即使有低价车，中间的一手人员也飞单了。
)吸引的卖家9成以上都会比价，如果价低也不会卖给瓜子，为啥说机制问题，因为一线操作人员没权限，只能以系统价格收车。市场贩子收车的逻辑是，这车能卖多少钱，我中间整备过户等要花多少钱，最后卖了能赚多少，这样来定价。尽可能的压低成本，b.延保、金融巨坑。至于有多坑，搜一下网上就知道了，就我所知，不光是瓜子，现阶段的二手车金融，没有不坑的，只是程度的问题。
很多车商盈利也就靠金融，c.售后维权难。非保卖车基本就谈不上售后了，出了问题，瓜子责任一干二净，保卖车，本质是瓜子垫资收购后销售。维权的时候就是居间服务，赚取居间服务中介费，这个也可以多了解一下。作者本人不愿人家说就是为了黑而黑，当个体与瓜子冲突，想要维权，应该非常艰难。同时工商行政管理部门的协助在这类庞然大物面前也比较无力，
因体制问题也造就了维权难。1.人员流动大，2.经营战略不是为了迎合普通大众，是为了做数据，为Vc、风投们讲故事。贯彻到终端，其操作人员行为急功近利、推诿扯皮也就难免，这类反不如一些实体店，因为根本在用户，对口碑信誉体验更看重。这里只是说的一部分准备深耕二手车市场，有一定规模，考虑长远发展的车商，3.流量入口巨大，韭菜割了一茬又一茬，割韭菜容易，也容易暴露问题。
3、目前买二手车通过什么渠道可靠？瓜子二手车？还是线下二手车市场？有买过的没？
关于这个二手车交易，现在有很多途径，各有利弊，二手车交易平台，例如瓜子等平台，每辆车都会在平台上列出来做什么检测，结果如何，先不论真实性有多少，二手车交易需要比新车交易慎重的原因是二手车车况各有不同，想比起新车，二手车的车况非常影响价格，后期使用成本。所以还是眼见为实，不能太相信平台上的检测，买之前还是需要自己去做检测，如果自己不懂的话，可以找身边懂的人一起去，实在不行现在有很多的第三方检测机构可以帮到你，但是也需要你仔细甄别机构的专业性。
